檢查時車廠必須重複故障。這種時好時壞的問題最難查,而且很傷車。等下次再出現時,記錄好相關情況,如發動時車是冷車還是熱車,發動機是否轉動,等等,再做檢查不遲。我估計問題有以下三種可能:
1. 車點火係統故障,主要是coil 或ignition module (我不知道該車ignition module是否在ECU內,有明白人說一下);
2. 供油係統;油泵或pressure regulator嫌疑最大;
3. 接觸問題。有些sensor的接觸鬆動。
檢查時車廠必須重複故障。這種時好時壞的問題最難查,而且很傷車。等下次再出現時,記錄好相關情況,如發動時車是冷車還是熱車,發動機是否轉動,等等,再做檢查不遲。我估計問題有以下三種可能:
1. 車點火係統故障,主要是coil 或ignition module (我不知道該車ignition module是否在ECU內,有明白人說一下);
2. 供油係統;油泵或pressure regulator嫌疑最大;
3. 接觸問題。有些sensor的接觸鬆動。
• 回複:你這種情況先不要去檢查 -tendy- ♂ (223 bytes) () 10/02/2011 postreply 08:33:59
• 我可以肯定得說,跟spark plug髒了無關。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/02/2011 postreply 08:55:04