輪胎氣壓表和測量胎壓那點兒活兒(多圖)

一件最簡單的保養工作：保證適當的輪胎氣壓。沒想到也不是想象的那麽簡單了。

要經常測量車子的胎壓，保證在廠家建議的範圍，以最大限度的發揮輪胎的駕駛和安全性能，保證最佳油耗，延長輪胎使用壽命，等等...各位都知道

測量胎壓，要測量冷胎壓。即測量過夜冷車冷輪胎，或者停車2-3小時後，在陰涼地方的胎壓。這個大家也都知道。

大部分人車裏常備一支所謂鉛筆式的輪胎氣壓測量表，便宜又方便，殊不知這玩意兒很不準確。我也是一直用這個"鉛筆"測量，直到發現車裏的胎壓自動顯示跟"鉛筆"出現差距，再通過搜索學習，才發現，這麽簡單的胎壓測量工具 ，卻也不簡單。

以前用"鉛筆"測量，其實早感覺不夠，但沒上心。每次"鉛筆"測量35psi，但從側麵看輪胎，直覺總是感覺胎壓偏低，於是總是打氣到"鉛筆"測量37-38psi左右，於是把自己列入了高壓族。

發現測量偏差後，作了一點調查，把結果跟大家分享一下。


這些是我自己手頭的測量工具。

測量誤差情況如下：

車內顯示：36psi
鉛筆顯示：38psi
氣泵顯示：45psi(誤差倒是很穩定，我長年按照45psi打氣，折合鉛筆顯示38psi)
Analog顯示：36psi
我沒有絕對標準值，但通過學習分析，我相信車內顯示和新買的Analog是正確數值。


這幾支鉛筆可有年頭了，最便宜的，$1-$5。且不說不準確，
"鉛筆"測量經常受操作手法影響很大，所以我往往要反複測量至少3次。



因為發現偏差，剛剛買的傳統的Analog tire pressure gauges。
商店裏沒有我調查推薦的那個，所以先順手買個$10的對比看看。



這個氣泵買了很久，主要是用來打氣的，$20。沒打算信任那個氣壓表。事實證明也確實誤差最大。
不過誤差相當穩定，所以每次打氣要做算術，氣泵顯示減7psi(現在知道正確是減9psi)。
號稱300psi氣泵，吹牛不上稅。



下邊這個是調查後，網上推薦的一個，號稱是race專用的，$40。
Moroso 89560 Tire Pressure Gauge



再下邊是數字式一類中，比較熱銷的一種，Accutire MS-4350B， $15。我不太信任這種。
不是準確性的問題，而是要用電池，而且肯定容易受高溫環境影響，不如傳統的皮實可靠。

所有跟帖： 

• 回複：輪胎氣壓表和測量胎壓那點兒活兒(多圖) -jackstand- ♂ (127 bytes) () 09/05/2011 postreply 21:23:11

• 我隻有一支鉛筆 -TBz- ♂ (151 bytes) () 09/05/2011 postreply 23:57:40

• 用電池的夏天還可以, 冬天太溫度低時就罷工. -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 09/06/2011 postreply 06:35:02

• 事實。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 09/06/2011 postreply 15:30:50

• 不怕麻煩，一個帶表的“氣管子”，萬事皆休 -狼主- ♀ (0 bytes) () 09/06/2011 postreply 08:17:51

• 帶表的“氣管子"有5PSI的誤差(我用的氣管子) -coolwin- ♀ (0 bytes) () 09/06/2011 postreply 18:34:59

• 誰跟我說我用的東東不準,我讓他滿地找牙! -coolwin- ♀ (208 bytes) () 09/06/2011 postreply 18:32:16

• 測量過夜冷車冷輪胎是會死人地, 不是嚇你. -我胡說八道- ♂ (247 bytes) () 09/06/2011 postreply 19:50:18

• 這個時候如果是衝氮氣或幹燥過的空氣就會好很多。 -BigV8- ♂ (41 bytes) () 09/06/2011 postreply 20:34:37

• 當時哪裏知道要衝氮氣, 所有的經驗是自行車沒氣蹬不動哈.那 -我胡說八道- ♂ (278 bytes) () 09/07/2011 postreply 06:13:48