風風雨雨跟了俺3-4年，到頭來還是卸磨殺驢毫不留情，愧疚啊
老福特老歸老，但咱可花了不少心思，全因為那虎虎生風的V6 4.0 引擎。給力不止一點點。隻有腳踏老福特的油門踏板時，才真正理解了aggressive driving的真諦。
怎奈昨日黃花，日漸雞肋。不過也算找了個不錯的後主，了卻餘生吧。
craigslist賣車，登廣告，介紹基本信息，實話實說，不斷更新以保證廣告靠前，不被刷掉。
2個月，不斷有準買家垂詢，發短信的，發電郵的，打電話的，絡繹不絕。期間，根據不同問題，我及時修改和補充廣告內容。然後就是反複出去給人家看車，試車。試車則一定要看對方的駕照，然後坐在車上全程陪同。
買主看車，我則判斷分析買主。熟悉自己的車的狀況，知道自己的車的合適用途，再針對不同買家的要求，就可以有的放矢。對胡亂壓價的，及時擺脫不予理睬。對需求不適合的，沒必要深入討價還價。發現合適的買主，才重點投入談判。
老福特很老很舊很髒，雙門，大馬力，廢油。不適合家庭或長途使用。優良的發動機，非常適合作為中低收入藍領工作用車。我基本依此為定位來篩選買家。
看車一律在外邊，選個繁華大路口的商店前，保證成交前的個人隱私和安全。
買賣是個很有意思的苦差事。經常是談車試車1個鍾頭，最終價格談不攏或者買家放棄。前前後後談過不下10人次，而最後成交的買家，反倒是半個小時搞定，還一起做了所有的paper work。
我的經驗：一切交易細節事先講清楚，現金交易，車牌成交後要拆除，所有文件要當天或去office成交時完成，複印雙份所有文件各自保存，包括簽字的title，買家簽署的title transfer的申請表格(時間精確到幾點幾分)，賣家（我）簽署的motor vehicle transfer notification(時間精確到幾點幾分)，買賣雙方的駕照複印件。以上是德州的要求。我特別詢問買賣車注冊辦公室，他們告訴我，隻要拆掉車牌，自己再把賣車的notification及時寄出去，我作為買主就不會再有麻煩。
對了。交易之後，馬上給保險代理發簽字材料，取消這輛車的保險。收錢或記入下一輪保險的credit。
買家是白墨夫妻(女的更像美國白人)，開一輛小尼桑。估計丈夫剛開了自己的油漆匠生意，聲稱需要一輛工作車。老婆開小車上學兼帶9個月的孩子(看到他們小車裏的baby seat)。人品看起來不錯，墨西哥小夥兒懂些車，上下看看開開，決定車況可以接受。又因為雙方開價差別不大，我覺得買家的誠意和安全性更重要，所以成交很快達成。一切交接完畢，小夫妻還給我留下兩張他們油漆生意的名片。
看著老福特遠去，唉，心理說不出的滋味兒...
舊的不去，新的不來。喜新厭舊是人的本性嘛。麵向未來，與時俱進吧〉〉〉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
