本田全球召回249萬輛汽車 從美國召回150萬輛

文章來源: 第一財經日報 於 2011-08-07 13:52:54 - 新聞取自各大新聞媒體，新聞內容並不代表本網立場！

尚未完全從日本大地震的影響中走出來的本田汽車，又遭遇到了全球召回風潮。

近日，本田汽車宣布全球召回249萬輛汽車，升級其變速器控製模塊軟件，以減少換擋時的摩擦並防止損壞。

其中，美國市場召回約150萬輛，中國市場召回約76萬輛。在此次的召回中，美國市場上的召回車型包括2005年至2010年生產的四缸雅閣，2007年至2010年生產的CR-V以及2005年至2008年生產的element；而在中國市場召回的車型中，包括605025輛2005至 2010年款的雅閣轎車，151489輛2005至2009年款的奧德賽小型貨車，以及4001輛2010年款的思鉑睿轎車。

本田表示，如果這些車輛的自動變速器被快速地在倒擋、空擋和驅動擋之間切換，變速器的第二軸軸承可能被損壞，而這可能導致發動機熄火，或者駐車擋的駐車鎖止功能失效。

對變速器控製模塊軟件進行升級將使不同擋位之間的切換變得容易，從而減少損壞的可能性。

值得注意的是，日係車的大規模召回已有先例。

2009年秋季，因為油門踏板和突然加速問題，豐田汽車公司宣布全球範圍內召回大量汽車，並累計達到近千萬輛。最終，為了平息召回門事件，豐田汽車於 2010年12月21日向美國政府支付了3242.5萬美元的民事罰款，加之此前的1600萬美元，豐田因召回事件共計向美國政府支付大約5000萬美元。

而受召回事件影響，豐田在北美的銷量也急劇下滑。豐田2010年1月份在美國銷量僅為9.88萬輛，同比下降16％，是該公司自1999年以來首次在美國月銷量跌破10萬輛。2010年，豐田在北美的汽車銷售量為194萬輛，較2009年同比下降了2%。

今年上半年，豐田汽車的全球大召回剛剛平息下來，現在本田汽車又開始全球大規模召回。

雖然從規模上來看，與豐田的召回不具可比性，但是，本田召回雖然規模僅有249萬輛，但卻達到了公司去年全球銷量的70%以上。而中國市場的76萬輛，甚至超過了去年本田中國65萬輛的銷量。

本田汽車表示，在2008年9月收到美國三起有關軸承斷裂的投訴之後，就開始了相關調查，並一直持續到現在。

本田美國總部發言人克裏斯-馬丁(Chris Martin)5日表示，此次召回並非更深層問題的一個跡象。

馬丁表示，此次召回是極特殊環境的結果。“我們的大部分顧客將永遠不會真正遇到此類問題。這是軟件程序設計問題，並非變速器本身的問題。”

汽車專家張誌勇對《第一財經日報》表示，從去年的豐田大召回再到今年的本田召回，表明日係在體係控製上出現了問題。但是一兩次的大規模召回不足以動搖消費者的信心，但是，如果持續地出現品質上的缺陷，那麽日係在全球汽車產業中的地位將會遭到削弱。

近日，美國《消費者報告》(Consumer Reports)表示，將不推薦購買2012款的本田思域(Civic)。一些行業分析師懷疑這是否是本田將出現更大問題的一個征兆。本田汽車對這種評論予以了否認。

廣汽本田相關人士昨日對本報記者表示，這隻是一起普通的召回事件，迄今為止在中國尚未發生與之相關的事故。