給車上"菜"(CAI)

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翻舊貼發現有人在玩下圖的"菜".

修完車的人, 就想玩車了. 玩什麽呢? 就是想把小毛驢變成一匹快馬. 最簡單的就是上"菜" (Cold Air Intake). 我幾年前上過兩個車的菜. 上完後第一感覺就是 0-20 MPH 腳一點油就上去. 可 20-40 MPH 時就費勁了. 這後半程加油費勁的事在賣菜的廣告上可從來沒提到過. 我一直衲悶不解. 後來回國碰到一位汽車廠的技術人員. 無意中我問到了這件事. 他說: "你隻改變了加速曲線, 不可能增加功率. 而原車的曲線都是經過多次計算和試驗的". 通俗的講, 道理大概是這樣的. 由於"菜"縮短了進氣管並去掉了緩衝箱, 使得開始(0-20 MPH)時空氣迅速進到ENGINE. 可總的進氣量就那麽多. 所以後來(20-40 MPH)需要更多空氣時反而不夠了. 而原車的設計是0-20 MPH時, 晚進氣, 並把氣存一些在緩衝箱以備後麵加速時用. 另外這類簡單菜廣告最蒙人的地方是"COLD". 它把進氣口從車最前端移到ENGINE旁邊, 明明是道熱菜, 可它說是涼的. 原因很簡單, 空氣越涼, 功率越大. 你若說你賣的是熱菜, 肯定是沒人買的. 真的涼菜是要在車頭側邊向下打一個碗口粗的洞, 吸車底下的涼空氣. 長話短說. 騙錢的TURBO/PERFORMANCE 東西太多了.( 特別是ELECTRICAL CHIP 裝窮, 騙計算機把RICH說成LEAN. )

把小毛驢變成一匹快馬不是件容易的事. 就象是一個人的身體.

(1) 多吃 (用 AIR BLOWER)
(2) 多吃必多拉 (加粗排氣係統).
(3) 多吃多拉必身體過熱. (用輔助冷確係統)

以上缺一不可.