不談愛國，隻談質量：日係車車禍現形記（轉載）
生活 2010-05-06 23:08:01 閱讀93 評論0 字號：大中小 訂閱
如果看不到從QQ社區引用的圖片，可以看以下鏈接http://user.qzone.qq.com/691844075/blog/1273158050
對於很多買日本車的人來大談愛國無異於對牛彈琴，而且本人也反對空談愛國，多少道理都比不過幾張照片。
馬自達普力馬撞307，車禍現場圖片 ：
總有人說角度角度，跟我們都沒有上過學一樣，來來來，多給你們幾張角度
這個特寫清晰不，這個角度完美不
本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動自行車撞了，結果自行車沒事，可憐的本田就這樣了。。。
凱越與騏達的激情對決
2007年11月20日下午14時20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。
兩車的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫院救治。
較短的兩廂車在撞擊後發動機艙幾乎全部縮進了乘員艙，駕駛室內的方向盤與駕駛座的靠背距離隻剩下不到20公分。
車輛前輪與行車方向程90度角，發動機艙水箱破裂，路麵上到處都是車燈和保險杠的殘碎物品。
跌眼鏡！日本卡車與廉價中國車的碰撞！
甭管哪國車，日本易拉罐都撞不過！因為它的鐵皮已然薄過紙啦！
某日，日本車撞啦！總說角度角度，這會角度總正了吧！
集市人多，車不快，先給個全景大家看看哈。
好，先看看國產車啥子樣。不能說毫發無傷，但是損失微乎其微是不是
看不清？給張大的
同誌們！現在輪到日本車上場了！日本易拉罐，總能給震撼！
唉，你們說如果二戰時侵華日軍坦克也是這質量該多好！
發生在徐涇的一起悲慘的車禍。那是一輛三菱藍瑟....女司機當場死亡!
車皮太薄，A柱太假，頂棚也假，結果是車如奶油一樣被裁開。
前麵是日本車，後麵是寶來
大家先看看這張尼桑
再回頭看看寶來
今年1月8日在長春紫荊花飯店門口發生的車禍
該車被捷達以不到50KM速度側麵撞擊，地點為長春市，時間為今年1月。
蘇州1月27日廣本車禍
但一切僅僅是前麵車禍,停下來,被後麵車追尾,卻成這樣的浩劫! 車完全變形,當場暈了
整個後排消失！三廂變兩廂！後撞擊後座位徹底沒有了!
原來廣本有36計，杭州玩的是 掉尾巴，這次玩的是變形!
肇事車 東南富麗卡
大眾被富康以85KM側撞的結果。
大年三十的晚上，一輛本田飛度車在山東臨沂郯城縣李莊鎮撞到了路邊的樹上了,駕駛員當場死亡！
FIT車體從引擎倉與駕駛倉結合處完全斷裂！引擎倉斷裂後向右側旋轉180度！（站在車尾，可以同時看到兩尾燈及兩前燈）！駕駛坐椅隨底盤嚴重下陷！
我絕不相信，900多公斤的車能有多堅固！
造成車禍的原因不明，但是車身斷裂的場麵讓人驚歎，因為車速看起來並不快，斷裂的車頭還藕斷絲連的在車的旁邊，從不堪入目的底盤看來，車身的剛性之差不言而喻。
至於反複出現的車禍中車身斷裂的事情，我想廠商遲早要給中國的消費者一個說法！！！
日本車斷裂集錦。
（汽車底盤是最堅固的部分，底盤斷裂是絕對不可以接受的，說明車身剛性差到了令人發指的地步，天下車，也隻有日本車能這樣頻繁的底盤斷裂）
三菱的兩起車禍
雅閣在高速路上．．．
尼桑好車 天賴! 多少人的夢想啊
聲明：俺啥托也不是！！！
這就是所謂的吸能~
駕駛員已經OVER了 ~ 主氣囊還是完好無損。。。
一氣大眾的寶來 日本車追尾後的場景
停車場：雅閣大哥，兩天沒見，咋光剩尾巴了？
圍觀群眾：嘖嘖，移動火葬場
後麵的東風：日本車就是處處為車主省錢，連遺像費都省了！直接成相片。
日本車：沒辦法，車老了也成八字腳了。
成鏟車了！這樣風阻係數該最低了吧？
超速+飛度=超度
變形金剛
該車最堅固的就是車牌了
豐田凱美瑞氣囊問題尚未解決啊！
2006年9月2日，一個駕駛剛剛購買的豐田凱美瑞
各位，各位！我們不是說愛國才不買日本車！我們隻談質量，質量！我們談的，是各位的生命安全！
能買凱美瑞的都是有錢人！有錢請買更加堅固的車！世界上不是隻有日本車！
給張前景
見血了
血是怎麽來的呢？
這裏要說明了，因為日係車車皮太薄，車架也不是一體成型，日本人總說潰散好潰散妙，發動機也能潰散嗎？
發動機後移位壓迫方向盤，氣囊又未彈出，駕駛員被方向盤插死了！
多好的氣囊啊！可以拆下來再裝到別的日本車上用！
另外還有一張無頭凱美瑞，不知道駕駛員怎麽樣了。
豐田的氣囊問題由來已久，一直沒有解決，再給大家看幾張。
日本車－皇冠3.0真的如此安全（親眼目睹
今天早上上班，走到公司門口，看到一個拖車後麵，拖著一輛經過嚴重碰撞的日係高檔車－－－皇冠3.0，其實汽車的碰撞並不奇怪，奇怪的是車體上用膠帶帖了幾個字，內容挺有意思，不多說了，先睹為快…
關於斷裂事故，我為廣本鳴不平！
你要說我是光本的托，那我就是了。怎麽地~~？
我告訴你們杭州雅閣的車身為什麽會斷裂吧。
1.本田的安全性能毋庸置疑！尤其是密封性能絕好！理由見2
2.車身不是斷裂，而是脹裂，因為車的密封性能好，所以在有限的空間內
氣囊爆出，室內空氣急劇膨脹，導致車身脹裂。
3.車身不是意外的脹裂，而是事先設計好的分離艙脫出！這一點是借鑒軌道 空 間站的返回艙設計！技術上，無疑是先進地~~~！
4.本田一直致力於安全方麵，汽車用火箭彈射座椅乃是劃時代的一大發明，讓你有戰鬥機飛行員的頂級安全保障！
現在，這項技術已應用到飛度車上。油箱設計在駕駛座位下，就是這個目的。
但是，不買天窗版的同學，你也不必擔心！因為本田已經充分考慮到這個問
題，車頂鋼板的厚度很薄，而且用手就能摁動，確保能把您穿過鋼板安全彈射出 去！
大家都買廣本吧。我都把我的沃爾沃給砸了！真的！
你懂什麽?在日本的雅閣後排座椅腳底下可以彈出一個方向盤,
這樣在斷開後 後排人員可以操縱後輪方向了,隻不過這項配置到中國後給取消了 ．．．
事故車後45度角照片 。日本車居然是後座最危險，令人訝異。多薄的鐵皮才能到這個效果？
事故車斷裂後的後半部，看了這個圖，一輩子遠離本田雅閣。
注：本文係轉載 篇中文字不代表本人任何觀點
