自己動手修理汽車懸掛係統的經曆

初修車行給我的價格低很多. 也就是說,當初修車行並沒有對我的車動什麽大手腳, 但在報價是確實想”黑”上一道.

我的好鄰居花了大半天時間拆下了懸掛係統.
我又花了一個周末等齊了零部件.
在安裝的時候, 才發現他的壓縮器不夠大, 又去買一個新的. 連個人一起左壓右壓, 用了四個壓縮器才把大彈簧裝回了懸掛. 然後, 又費了九牛二虎之力, 把懸掛裝回了汽車.
一共花費零配件消耗品和工具共$280, 給了鄰居$50, 合計$340.
因為過程極不順利, 所以試車的時候忐忑不安. 果不其然, 輪子一轉起來, 就喳喳喳地響聲震天.不巧我又要出門, 車子就又扔在車庫裏了.

等我再次找我的好鄰居的時候, 離修車行最初檢查並開出那張$820報價單已經過去了整整一個月了. 鄰居研究了一回兒, 懷疑大彈簧給錯了; 或者安裝不太好 – 但他也實在無能無力了.
到了上個星期, 我去了這部車的本行Dealer那裏做了個預約檢查. 今天, 艱難地把車開了過去. Dealer的修車部隻花了個把小時, 就把有問題的懸掛係統重新拆裝了一遍, 竟一切正常了 – 收了連稅$80多的人工費.

前前後後, 花了我很多時間, 也省了一些錢; 但最重要的收獲卻是學會了如何自己詢價,自己選購車的部件, 哪怕是懸掛係統這樣的大家夥.

請閱讀更多我的博客文章>>>

  • 自己動手修理汽車懸掛係統的經曆
  • 多多的故事D2 – 螞蟻撼大象
  • 多多的故事D1 – 投資新能源項目的背後
  • 紅學有個“可卿派”和“湘雲派”
  • 周汝昌老先生被人冒名出書?
  • 所有跟帖: 

    請您先登陸,再發跟帖!