許多人以為按顏色選冷卻液就可以了，這實在是誤解。同一產品不同OEM的顏色可能不同，而同樣顏色不同廠家的產品也不同。選錯可能導致密封圈縮小導致泄漏。Toyota super long life橙色冷卻液（已兌好的）自05年開始用，以前是long life紅色（要加等量蒸餾水）。G-05是奔馳車的替換冷卻液與原裝不一樣的，有人用來替換Toyota冷卻液。
你若不想用原裝的，可以用美國傳統的冷卻液，但一年要換一次。我的兩部車，5年或60K邁後Toyota super long life都還很幹淨。新的說明書都隻說檢查似乎沒規定更換期限。
等車完全冷卻後才能做一下工作：先把水箱和儲備箱的頂端蓋子打開。
GS300車底水箱部分可以看見冷卻液排出塑料管，內徑約6-8mm。附近的閥門要在把車底塑料板卸掉後才能看見，是個塑料的一字形鈕，用手很容易擰開放水。
儲備箱的水可以通過把它下部的塑料管夾打開，把管子拔出來放出。發動機上也有一個閥門，（有人說在司機一側，我覺得相反）似乎在兩個大排氣管中間一個14mm螺帽附近的上麵，空間賊小夠不著。
放水後把閥門關好管子複位，就可以往水箱和儲備箱注入新冷卻液，都注滿。開發動機（可把暖氣開最大）等溫度上升一些，或出去兜一圈，關車等冷卻後在視情加注。我這兩部車的結果是不必。由於不能全放光，注入也不可能達到手冊的值。
有人把水箱的進出水管（直徑約1.25“）打開，用自來水注入“flush"。還有的去walmart花$3-4買個三通flush。我沒有做的原因，一是冷卻液是按比例勾兌好的，擔心剩餘的自來水的影響；二是原來的液看起來還幹淨。
俺是初學，請識者斧正。
你若不想用原裝的，可以用美國傳統的冷卻液，但一年要換一次。我的兩部車，5年或60K邁後Toyota super long life都還很幹淨。新的說明書都隻說檢查似乎沒規定更換期限。
等車完全冷卻後才能做一下工作：先把水箱和儲備箱的頂端蓋子打開。
GS300車底水箱部分可以看見冷卻液排出塑料管，內徑約6-8mm。附近的閥門要在把車底塑料板卸掉後才能看見，是個塑料的一字形鈕，用手很容易擰開放水。
儲備箱的水可以通過把它下部的塑料管夾打開，把管子拔出來放出。發動機上也有一個閥門，（有人說在司機一側，我覺得相反）似乎在兩個大排氣管中間一個14mm螺帽附近的上麵，空間賊小夠不著。
放水後把閥門關好管子複位，就可以往水箱和儲備箱注入新冷卻液，都注滿。開發動機（可把暖氣開最大）等溫度上升一些，或出去兜一圈，關車等冷卻後在視情加注。我這兩部車的結果是不必。由於不能全放光，注入也不可能達到手冊的值。
有人把水箱的進出水管（直徑約1.25“）打開，用自來水注入“flush"。還有的去walmart花$3-4買個三通flush。我沒有做的原因，一是冷卻液是按比例勾兌好的，擔心剩餘的自來水的影響；二是原來的液看起來還幹淨。
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