四輪刹車都換了

VW Touareg的刹車， rotor設計是比較薄， 每次換pad時， rotor都換。4輪一共1100附近。車行裏換的。

打電話給朋友的朋友的朋友的朋友， 這人在VW車行工作， OEM部件， 私下給我換，給我的價格是900. 想想算了， 沒差多少，還要我付現金。

rotor設計薄， 每次換pad都要換rotor有啥好處？比較安全？

F-150和silverado也是這樣設計的嗎？

所有跟帖： 

• that's funny, I don't think so -triangle- ♂ (69 bytes) () 09/21/2010 postreply 08:49:55

• 真的， 我也不是很懂， 看樓下回貼 -大魚2010- ♂ (0 bytes) () 09/21/2010 postreply 10:19:34

• 頭回聽說 -biglow- ♂ (107 bytes) () 09/21/2010 postreply 09:33:10

• 第一回近4萬邁換了pad -大魚2010- ♂ (127 bytes) () 09/21/2010 postreply 10:21:16

• 可能Dutch不喜歡resurface -biglow- ♂ (53 bytes) () 09/21/2010 postreply 10:33:29

• 我也猜歐洲的人工費很貴， 車也很貴，相對來說這樣換刹車無所謂 -大魚2010- ♂ (141 bytes) () 09/21/2010 postreply 10:52:21

• 隻要刹車不抖，就不用換rotor. -BigV8- ♂ (0 bytes) () 09/21/2010 postreply 13:55:23