兩F150對撞（100mph=50+50？）成那樣了，7個人全部無恙

看來新的F150真的是天下無敵啊。
舊款（2004以前）安全性很差很差，不過前幾天一輛舊款 (2001的F150) 對撞馬六，馬六內4人全部遇難。
2004年後，福特把F150的鋼強度一下增加了10倍, 對，是10倍。

http://www.thefordstory.com/your-stories/life-saver/

所有跟帖： 

• http://www.thefordstory.com/your-stories/life-saver/ -dola- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 18:43:13

• 改變材料的同時增加材料厚度可以輕鬆達到增家10倍強度，有錯麽？ -dola- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:27:31

• 材料強度有很多種，不能這樣籠統地說 -狼主- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:44:37

• 咋跑這兒來了，是回dola的 -狼主- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 19:49:25

• see link from motor trend -dola- ♂ (455 bytes) () 09/08/2010 postreply 05:57:08

• 我以為來錯了板塊，到了結構力學研討版了 -風再起時2008- ♂ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:03:50

• 老大，咋這麽激動。再說，咬文嚼字不屬於辯論範圍 -jzxisme- ♂ (117 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:07:44

• 結構強度增加十倍，哪有那麽容易？ -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/07/2010 postreply 20:17:52

• see link from motor trend -dola- ♂ (454 bytes) () 09/08/2010 postreply 05:56:23

• 力學常識告訴我們強度一下子增加十倍是不可能的 -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/08/2010 postreply 12:47:04

• 你就是全改用炭纖維也是不可能的 -89501200- ♀ (0 bytes) () 09/08/2010 postreply 12:47:49