換電池帶來的問題(續） 電壓測來了

原貼在此 -
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昨天承幾位老大熱心指教，回去後就量了蓄電池電壓，結果如下：
新電池(換上後隻開了10分鍾）引擎沒啟動 - 10.6V;
引擎啟動後 - 14.3V;
引擎怠速開大燈- 14.2V;
關大燈然後引擎熄火 - 12.6V;
引擎熄火後開大燈 - 10.3V;

我的結論：
1。發電機沒壞；
2。在正常情況下，引擎怠速時發電機能支持大燈；
3。原電池已壞，電壓過低，在jump start後從發電機吸取過多電流，再開大燈就導致引擎自動熄火；

歡迎各位老大指正，謝謝！

所有跟帖： 

• 新電池應該12.6v,舊的壞電池10.6v才對.你是不是typo? -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 08:20:28

• 或者是你開著頭燈,新電池10.6v? -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 08:24:02

• 那新電池裝上後沒怎麽開，所以隻有10.6v，開一陣後就12.6v了 -陡然- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 08:29:57

• 樓下說的對,你新電池哪裏買的?一般都是充足電賣的 -滿地找牙- ♂ (116 bytes) () 07/29/2010 postreply 08:57:16

• 難道沒有偷工的嗎？反正裝車後時刻在充電。 -專開破車的男人- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:55:46

• Where did you buy the battery? New battery should be pre-charge -beHappyLOL- ♀ (759 bytes) () 07/29/2010 postreply 08:48:05

• 原來的電池壞得奇怪 -biglow- ♂ (309 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:25:35

• 沒什麽奇怪 -xxhhwxc- ♂ (75 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:42:55

• 你沒看懂我說什麽。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:56:48

• 覺得是你的發電機壞了 -橋盲- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:48:43

• 看來alternator是好的 -nasastar- ♂ (195 bytes) () 07/29/2010 postreply 09:55:11

• 謝謝樓上各位，待會兒再去測一次電壓，其實我最擔心的是 -陡然- ♂ (90 bytes) () 07/29/2010 postreply 10:49:12

• less than 50 MA. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 12:04:51

• 測試說明了兩種可能,1新電平未充足,2單格電池壞. 決絕辦法:充足電再測試. -fixanycars- ♀ (76 bytes) () 07/29/2010 postreply 12:14:31

• 同意發電機是好的 -曲肱而枕- ♂ (356 bytes) () 07/29/2010 postreply 13:42:03

• 又去量了。靜態電壓10.6v,靜態電流1.7amp,肯定是漏電了！ -陡然- ♂ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 14:39:57

• 1.7A is a huge parasitic draw, battery would be killed within se -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 07/29/2010 postreply 21:02:33