有拆cv axle (drive shift) 的朋友嗎？我今天拆了一天都沒拆下來

咋麽那麽難拆？到現在連閘盤子都沒拆下來，懸掛係統的螺絲真難擰，都擰斷了一個，還有一個螺帽都擰下來，可螺栓還是緊緊的拔不下來，這兩個都是閘盤和減震器連接的螺絲，是不是需要特製的工具？我有點堅持不下來了。謝謝提示！

所有跟帖： 

• 回複：有拆cv axle (drive shift) 的朋友嗎？我今天拆了一天都沒拆下來 -cire622- ♂ (241 bytes) () 07/01/2010 postreply 19:03:42

• thanks a lot, I do have a manual, I am thinking the bolt got sei -triangle- ♂ (40 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:16:14

• 回複：有拆cv 啥車,兩驅還是四驅,前驅還是後驅?大浪頭猛砸, -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 07/01/2010 postreply 19:34:32

• 四驅，用榔頭砸了，沒用，又怕把螺栓砸變形了 -triangle- ♂ (0 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:17:46

• 真有力氣, 你肯定要卸減震麽? -8年駕齡- ♂ (232 bytes) () 07/01/2010 postreply 20:04:23

• 謝謝視頻。我的車是越野車，懸掛比較複雜 -triangle- ♂ (24 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:19:42

• 慢慢來,別著急,勞逸結合,男人的身子骨是第一考慮, -8年駕齡- ♂ (48 bytes) () 07/02/2010 postreply 04:38:33

• 聽你的 -triangle- ♂ (0 bytes) () 07/02/2010 postreply 08:33:26

• 看了視頻，實際上我已經做到了第二個視頻，閘盤已經可以水平轉動了 -triangle- ♂ (112 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:35:59

• 到現在連閘盤子都沒拆下來? -xxhhwxc- ♂ (39 bytes) () 07/01/2010 postreply 20:21:20

• 因為break rotor camp 和懸掛係統緊密相連， -triangle- ♂ (14 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:21:58

• 我現在後悔了，沒聽一位老朋友的意見，他要我用split boots -triangle- ♂ (90 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:25:31

• give up now-coward waste all the time, hang in there 3 more hour -drivy- ♂ (0 bytes) () 07/02/2010 postreply 00:02:27

• you will be the master, Amigo, do you have balls? -drivy- ♂ (0 bytes) () 07/02/2010 postreply 00:03:26

• 大丈夫能伸能曲 :) -triangle- ♂ (72 bytes) () 07/02/2010 postreply 08:32:23

• 看了上麵的視頻，明白了你的意思，看來沒必要卸閘盤 -triangle- ♂ (50 bytes) () 07/01/2010 postreply 22:37:47

• 牛人。鼓勵，聲援。 -滿地找牙- ♂ (0 bytes) () 07/02/2010 postreply 08:21:43

• 我不牛，隻想找點體力活做。看圖 (圖) -triangle- ♂ (356 bytes) () 07/02/2010 postreply 08:38:28

• Did you soake it with PB blast or liquid wrench? -色大膽小- ♂ (53 bytes) () 07/02/2010 postreply 10:55:52

• no, but try them for other bottom bolts before, -triangle- ♂ (43 bytes) () 07/02/2010 postreply 14:42:14