如圖。這是一輛70年代的加拿大造的老車。PRECISION PR6006。
提起這車車座;後輪離開地麵,將腳踏一蹬半圈,後輪轉了170圈才停息。您的新車這樣實驗能轉幾圈才停息?
也許車軸滾動部份的順暢性其實不是關鍵,當轉動性差不多的情況下。越重的車輪自然會轉的越久。現在的車輪越出越輕是在一定程度上不會轉那麽久。 但以前的車子,車軸內部的元件都是用相當硬的材質和高精度加工的,的確也是表現的相當的潤滑耐轉。而現在看看SHIMANO一些普通花鼓就知,轉起來都是一晃一晃的,真不知怎麽產品會做的質量不如從前?
也許您很好奇地問你是如何數出其轉了170圈的,裝了感應器? 沒有。我是用眼盯著幅調上的紅色反射器數來數轉數。
昨天去三家百貨店試各種新車, 轉數為16到120之間。 今又去兩家自行車專賣店試各種名牌新車,包括TREK, GIANT,和俺喜歡的NORCO, 轉數還是16到120之間不等。
新車確實漂亮。吸引眼球。但真是好看不重用;重用不好看。別看俺的老車鏽跡般般,騎著卻輕巧、跑得歡!
這就是為什麽喜歡俺的老車的原因吧。
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