如果你說的-20度是攝氏度，那我覺得是正常現象

鉛酸電池靠化學反應供電充電。氣溫極低的情況下，化學反應減緩，啟動時候瞬間電流達不到普通氣溫時的強度，很多情況是根本打不著火。有統計指出，0華適度（大約-18攝氏度）時，fully-charged新電池隻能提供其40%的電力。

現在造的電池大部分cca很高（600，800什麽的），所以如果電流強度夠用（聽說啟動時，cca 瞬時需要 200-400amp），那點火啟動可以成功。但是，啟動的瞬時強大電流，產生瞬時高熱，使導線和接線頭膨脹。啟動後電流下降，線路隨氣溫冷卻，可能造成連接鬆動或接觸不良，從而引起熄火。

再打火失敗，可能是線路熱脹冷縮不同步，導致連接未恢複正常，或者電池因為前邊啟動時，瞬間大量放電，導致供電能力尚未恢複，cca無法達到要求強度，因此不能再次打火。

檢查線路和各個接頭的接觸狀態，清理線路腐蝕，可能會有一點幫助。

寶驢說的電池電熱毯，估計不會貴，你可以考慮。

所有跟帖： 

• 另外，寒冷可以導致機油粘稠度增加，影響engine運動 -滿地找牙- ♂ (54 bytes) () 05/20/2010 postreply 19:59:10

• 回複：如果你說的-20度是攝氏度，那我覺得是正常現象 -dapangqiu- ♂ (223 bytes) () 05/21/2010 postreply 08:16:30

• 搞個萬用表,測電池啟動前後電壓差. -滿地找牙- ♂ (121 bytes) () 05/21/2010 postreply 08:43:53