事先聲明: Do it at your own risk! 我說的是我自己幹的，你要怎麽幹你自己看著辦。
我是純業餘，所以肯定有不專業用語，有不正確做法。還請懂行的各位老大指正，以免誤導他人。
拆車門內側麵板，是一道很常用的工序。修理車門內外把手，車鎖，車窗，控製按鈕，喇叭，等等。我們這裏的車行，拆一個麵板這道工序大約$80-120，拆進去以後，再根據你的問題情況，累加part+labor費用。如果是敵樂，價錢就不用說了，反正隻多不少。
其實車門上很多東西，你自己都可以在短時間內解決。這裏不僅是涉及省錢的問題，還有時間。
比如我的01老福特開拓者，driver side外側門把手失靈，左右兩側後視鏡的電動控製失去部分功能，passanger side的遙控門鎖不靈敏。以上三個問題，如果交給車行，兩側拆麵板就至少$160，然後再檢修甚至更換零件。如果需要零件，那麽我的車必須在星期一到星期四之間送到車行，因為周五六日，車行無法保證買到需要的配件。如果車交給車行，還最好一大早交出去，這樣車行基本保證當天之內可以買到配件完工。好點的，負責你的接送服務，但不是每一家車行都提供。可以接送你的價錢不見得滿意，價錢滿意的又不管接送。另外，修車少則2鍾頭，多則一天，如果保不齊我這天有點意外急事用車，那就更抓瞎。
以上一堆廢話，都是我生活中碰到的實際情況，也是我一年多來積攢下這麽多車門問題，卻始終沒有去車行修理的原因。最近周末有點閑暇，於是在網絡上廣泛搜索學習，最終以小於$10的開銷和不到2小時的時間，解決了以上三個問題。
你的車和我的肯定不同，但是這道工序，在不同車門上，大同小異。另外，用Google 和 Youtube關鍵詞搜索，你多半可以找到你一樣車型甚至一樣年份的修理介紹。相信解決類似的問題，會節省你大量的時間和金錢。
以下就圖文講解一下我的修理過程。首先對互聯網上那些提供圖文視頻信息的高人們致以真誠敬意。不幹不知道，自己維修的時候，搞得滿手油膩烏黑，還要更換合適角度照相或攝影，確實是個辛苦差事。寫這篇東西，也算是對互聯網，對從車壇學習受益的回報吧。
這是passenger side 的門。修driver side的門鎖，花去最主要的時間精力研究門鎖結構，累得大汗淋漓，所以沒有拍照。這次修passanger side 的門，要從容很多，才耐心拍了幾張照片。不過除去後視鏡控製按鈕，兩側結構是一樣的。
第一步
紅圈標示了固定麵板的4個螺絲，有些不同年份的車隻有2個。總之都應該是一目了然的位置。把螺絲擰下來放好。
第二步(其實與第一步無所謂先後)
內側門把手處有一小塊麵板是獨立的，用平頭螺絲刀很容易撬出來。不同年份的開拓者，這塊板大小形狀有差異，但是手法一樣。(看到左右2個螺絲不一樣嗎?左邊的丟了，隨便佩了一個近似的)
小麵板拆開的樣子。
第三步
拆控製鍵盤。簡單之極。平頭螺絲刀向上撬出來。就是2個卡子固定的。看到2個接線頭，捏住線頭上的卡子，拔出來。鍵盤放一邊，兩個線頭浮空，方便後邊拆卸。
第四步
從金屬門框上分離麵板。大部分車門的麵板由幾個塑料anchor固定在金屬門框上。用簡單的工具，如平頭螺絲刀，從側麵縫隙間伸進去，輕輕一撬就出來。我一般從遠離車體的下角開始，逐漸向上和向另一側推進。一般撬開一道縫，基本上都可以看到幾個塑料鉚釘的位置。注意撬的時候，不要損壞麵板和金屬門框之間的防水層(一層塑料布一樣的東西，貼在金屬門框上，後邊會看到)。
這是撬開第一個塑料釘，從車門下角拍攝的。光線不好，有點糊。實際目視效果比這個要清楚地多。
繼續向上，撬開第二個塑料釘。這時候縫隙已經很大，找到並撬開所有的鉚釘。
第五步
卸下整塊麵板。撬開所有塑料鉚釘，整塊麵板已經沒有任何固定。現在，提住門內側把手，向上提起麵板，解脫溝槽和手控的那個小棍子鎖頭。圖中紅線是標注我放在那裏的螺絲刀，聚焦不好所以沒拍清楚。開拓者的麵板，是掛在門框的一道溝槽上的。以前的修理者一定是沒留意，把passenger side 的麵板掛在溝槽外了。所以麵板等於是直接掛在門鎖的那個小棍子頭上，導致門鎖阻力加大，對遙控不敏感。
麵板徹底分離。我這一共有7個塑料鉚釘。另外注意紅色方框內，上緣掛槽的地方有個小缺口，後邊會提到其功能。
第六步
拆防水層。就是一層厚塑料布一樣的東西，貼在金屬門框上，有一點韌性，有很多與位置相對應的釘子孔，開口和凹凸結構。小心的把這層東西揭下來，不要損壞，不要拉伸變形。
如果要動喇叭，我的車就要先拆喇叭外殼，然後才能打開防水層。因為我不需要，所以也沒必要揭開整塊防水層。
揭開防水層的樣子。金屬門框裏的綠色是車玻璃。由於維修內容不同，你可能需要把玻璃放在不同位置以利自己需要。比如我修理driver side的門鎖，就要把玻璃全部送上去，才能提供接觸門鎖結構的空間。
這個門隻是個掛槽錯誤，所以把麵板掛在正確位置，問題就解決了。揭開防水層純粹是為了拍照。把防水層原樣貼回去。年久或者多次拆卸的，膠粘性可能不大好，自己加幾條膠布就行了。但是不用把一圈都貼死。膠布條選那種不會留下很多遺留物的(比如不要用duct tape)，方便今後再拆卸。
後邊沒有什麽，就是原樣反向安裝回去。塑料鉚釘可能會有彎曲變形，或者留在金屬門框一側，扳扳直，卡回相應的鉚釘槽就行了。實在要新的，去零件商店買，甚至可以從敵樂那裏免費要來(網上據說有人要過)。
提起麵板，從上往下掛在門框上。
遠離車體一側容易掛，靠近車體一側比較緊，前邊看到的那個小缺口派上用場了。用螺絲刀撬住，一推一擠，完事。
把控製鍵盤和小麵板卡回去。4個螺絲擰回去，大功告成。
這是driver side的後視鏡控製鍵。部分功能失效，多半是接觸不好，或者觸點部分損壞。事實證明是接觸不好，省去了換part的煩惱。
還是平頭螺絲刀，撬出來。
平頭螺絲刀，撬住白色的卡子，分離出黑色的控製頭部分。這個我已經清理好安裝回去了。為了拍照，所以又撬出來。黑色部分是兩塊結構互相卡在一起，撬開以後，裏邊結構，類似於遊戲機的遙控器，我想這對大部分人不會陌生。拿買來的清潔劑噴噴，把關鍵接觸點用小刀刮刮幹淨，小心安裝回去，不要弄丟細小的零件，問題解決。
以下3張圖是從網絡上找到的，詳細圖解福特開拓者門鎖結構，不同年份有輕微差異。這3張可是我的藏寶圖，幫了我大忙。2個鍾頭修理我的三個問題，其中琢磨門鎖原理就花了一個半鍾頭。多虧找到下邊的圖，才豁然開朗。不同的廠家和車型，車鎖結構相信仍然是大同小異，希望對感興趣的車友能提供幫助。
我的門鎖，不知什麽原因，那個黃色的固定卡子鬆開了，外側門把手壓下去那根鐵杆(rod)，可是鐵杆浮動，沒有通過黃色卡子固定在門鎖結構上，所以門把手失效。把鐵杆放回卡子裏，把卡子捏回去，問題解決，一分錢不花。
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我是純業餘，所以肯定有不專業用語，有不正確做法。還請懂行的各位老大指正，以免誤導他人。
拆車門內側麵板，是一道很常用的工序。修理車門內外把手，車鎖，車窗，控製按鈕，喇叭，等等。我們這裏的車行，拆一個麵板這道工序大約$80-120，拆進去以後，再根據你的問題情況，累加part+labor費用。如果是敵樂，價錢就不用說了，反正隻多不少。
其實車門上很多東西，你自己都可以在短時間內解決。這裏不僅是涉及省錢的問題，還有時間。
比如我的01老福特開拓者，driver side外側門把手失靈，左右兩側後視鏡的電動控製失去部分功能，passanger side的遙控門鎖不靈敏。以上三個問題，如果交給車行，兩側拆麵板就至少$160，然後再檢修甚至更換零件。如果需要零件，那麽我的車必須在星期一到星期四之間送到車行，因為周五六日，車行無法保證買到需要的配件。如果車交給車行，還最好一大早交出去，這樣車行基本保證當天之內可以買到配件完工。好點的，負責你的接送服務，但不是每一家車行都提供。可以接送你的價錢不見得滿意，價錢滿意的又不管接送。另外，修車少則2鍾頭，多則一天，如果保不齊我這天有點意外急事用車，那就更抓瞎。
以上一堆廢話，都是我生活中碰到的實際情況，也是我一年多來積攢下這麽多車門問題，卻始終沒有去車行修理的原因。最近周末有點閑暇，於是在網絡上廣泛搜索學習，最終以小於$10的開銷和不到2小時的時間，解決了以上三個問題。
你的車和我的肯定不同，但是這道工序，在不同車門上，大同小異。另外，用Google 和 Youtube關鍵詞搜索，你多半可以找到你一樣車型甚至一樣年份的修理介紹。相信解決類似的問題，會節省你大量的時間和金錢。
以下就圖文講解一下我的修理過程。首先對互聯網上那些提供圖文視頻信息的高人們致以真誠敬意。不幹不知道，自己維修的時候，搞得滿手油膩烏黑，還要更換合適角度照相或攝影，確實是個辛苦差事。寫這篇東西，也算是對互聯網，對從車壇學習受益的回報吧。
這是passenger side 的門。修driver side的門鎖，花去最主要的時間精力研究門鎖結構，累得大汗淋漓，所以沒有拍照。這次修passanger side 的門，要從容很多，才耐心拍了幾張照片。不過除去後視鏡控製按鈕，兩側結構是一樣的。
第一步
紅圈標示了固定麵板的4個螺絲，有些不同年份的車隻有2個。總之都應該是一目了然的位置。把螺絲擰下來放好。
第二步(其實與第一步無所謂先後)
內側門把手處有一小塊麵板是獨立的，用平頭螺絲刀很容易撬出來。不同年份的開拓者，這塊板大小形狀有差異，但是手法一樣。(看到左右2個螺絲不一樣嗎?左邊的丟了，隨便佩了一個近似的)
小麵板拆開的樣子。
第三步
拆控製鍵盤。簡單之極。平頭螺絲刀向上撬出來。就是2個卡子固定的。看到2個接線頭，捏住線頭上的卡子，拔出來。鍵盤放一邊，兩個線頭浮空，方便後邊拆卸。
第四步
從金屬門框上分離麵板。大部分車門的麵板由幾個塑料anchor固定在金屬門框上。用簡單的工具，如平頭螺絲刀，從側麵縫隙間伸進去，輕輕一撬就出來。我一般從遠離車體的下角開始，逐漸向上和向另一側推進。一般撬開一道縫，基本上都可以看到幾個塑料鉚釘的位置。注意撬的時候，不要損壞麵板和金屬門框之間的防水層(一層塑料布一樣的東西，貼在金屬門框上，後邊會看到)。
這是撬開第一個塑料釘，從車門下角拍攝的。光線不好，有點糊。實際目視效果比這個要清楚地多。
繼續向上，撬開第二個塑料釘。這時候縫隙已經很大，找到並撬開所有的鉚釘。
第五步
卸下整塊麵板。撬開所有塑料鉚釘，整塊麵板已經沒有任何固定。現在，提住門內側把手，向上提起麵板，解脫溝槽和手控的那個小棍子鎖頭。圖中紅線是標注我放在那裏的螺絲刀，聚焦不好所以沒拍清楚。開拓者的麵板，是掛在門框的一道溝槽上的。以前的修理者一定是沒留意，把passenger side 的麵板掛在溝槽外了。所以麵板等於是直接掛在門鎖的那個小棍子頭上，導致門鎖阻力加大，對遙控不敏感。
麵板徹底分離。我這一共有7個塑料鉚釘。另外注意紅色方框內，上緣掛槽的地方有個小缺口，後邊會提到其功能。
第六步
拆防水層。就是一層厚塑料布一樣的東西，貼在金屬門框上，有一點韌性，有很多與位置相對應的釘子孔，開口和凹凸結構。小心的把這層東西揭下來，不要損壞，不要拉伸變形。
如果要動喇叭，我的車就要先拆喇叭外殼，然後才能打開防水層。因為我不需要，所以也沒必要揭開整塊防水層。
揭開防水層的樣子。金屬門框裏的綠色是車玻璃。由於維修內容不同，你可能需要把玻璃放在不同位置以利自己需要。比如我修理driver side的門鎖，就要把玻璃全部送上去，才能提供接觸門鎖結構的空間。
這個門隻是個掛槽錯誤，所以把麵板掛在正確位置，問題就解決了。揭開防水層純粹是為了拍照。把防水層原樣貼回去。年久或者多次拆卸的，膠粘性可能不大好，自己加幾條膠布就行了。但是不用把一圈都貼死。膠布條選那種不會留下很多遺留物的(比如不要用duct tape)，方便今後再拆卸。
後邊沒有什麽，就是原樣反向安裝回去。塑料鉚釘可能會有彎曲變形，或者留在金屬門框一側，扳扳直，卡回相應的鉚釘槽就行了。實在要新的，去零件商店買，甚至可以從敵樂那裏免費要來(網上據說有人要過)。
提起麵板，從上往下掛在門框上。
遠離車體一側容易掛，靠近車體一側比較緊，前邊看到的那個小缺口派上用場了。用螺絲刀撬住，一推一擠，完事。
把控製鍵盤和小麵板卡回去。4個螺絲擰回去，大功告成。
這是driver side的後視鏡控製鍵。部分功能失效，多半是接觸不好，或者觸點部分損壞。事實證明是接觸不好，省去了換part的煩惱。
還是平頭螺絲刀，撬出來。
平頭螺絲刀，撬住白色的卡子，分離出黑色的控製頭部分。這個我已經清理好安裝回去了。為了拍照，所以又撬出來。黑色部分是兩塊結構互相卡在一起，撬開以後，裏邊結構，類似於遊戲機的遙控器，我想這對大部分人不會陌生。拿買來的清潔劑噴噴，把關鍵接觸點用小刀刮刮幹淨，小心安裝回去，不要弄丟細小的零件，問題解決。
以下3張圖是從網絡上找到的，詳細圖解福特開拓者門鎖結構，不同年份有輕微差異。這3張可是我的藏寶圖，幫了我大忙。2個鍾頭修理我的三個問題，其中琢磨門鎖原理就花了一個半鍾頭。多虧找到下邊的圖，才豁然開朗。不同的廠家和車型，車鎖結構相信仍然是大同小異，希望對感興趣的車友能提供幫助。
我的門鎖，不知什麽原因，那個黃色的固定卡子鬆開了，外側門把手壓下去那根鐵杆(rod)，可是鐵杆浮動，沒有通過黃色卡子固定在門鎖結構上，所以門把手失效。把鐵杆放回卡子裏，把卡子捏回去，問題解決，一分錢不花。
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