車蟲以命換來的駕車經驗

本人駕齡十年了，見過不少熟人遭遇車禍，損錢傷體，甚至於徹底開進墓地。本人亦曾數次命懸一線。

聽一位前輩說，開車就如手握生死盤，腳踏鬼門關，結合本人多年的駕車經曆，所見所聞，此話真是不假。我在這裏和您分享我的一些感受吧。

要當一名安全司機，什麽最重要？有人說是視力；有人說體力；有人說是經驗；還有人說是反應速度……

一方麵講這些都對，好的眼睛可以讓司機明察秋毫；充沛的體力保障司機精神集中；寶貴的經驗往往令人轉危為安；敏銳的反應更容易使人化險為宜……

另一方麵這些又未免片麵。

一同學L，正值青春年少，精力，體力沒挑；從平常一起打球可看出此君反應極快；雙眼1.5，令人羨慕；駕齡五年，而且節假日總開車出去旅遊，經驗不可謂不豐富。有一次我搭他的車，本人驚異地發現他不係安全帶，便問他為什麽，他滿不在乎地說：“走Local還係什麽安全帶。再說警察看到我這樣的老司機都不會管，他們隻查新手。” 我無語良久。幾個月後L出了事故，他違章撞了別人的車，兩輛車皆不成樣了，好在人都沒傷著。他的保險是半保，可以修對方的車；L自己的車已不值得修，當初五千美元買的車，開了兩年，50刀賣給了Junk Yard（廢車廠）。

筆者認為，“安全第一，負責到底” 的駕駛觀念是最重要的。

安全第一誰都知道，但有多少人能貫徹於行動呢？為趕時間，很多司機都要嚴重超速；為多趕路，不少人都疲勞駕駛；明知一心不可二用，仍有許多人一邊開車一邊打手機；不少人在闖 OneWay（單行），闖Stop Sign或闖紅燈後，會不屑地說：“沒警察！”；至於象L那樣在Local就不係安全帶的更是不計其數毫無疑問，這都是出事故，傷人害己的隱患。真正做到安全第一是將此觀念完全印在腦子裏，落實於每一次駕車出行。

再說說“負責到底”，對誰負債呢？對乘客，對行人，對車自然要負責。平常對車進行維護，有毛病及時修；出門前，查好地圖，免生後患；行駛時，專心致誌，謹遵交規，不要與人飆車鬥氣；天氣不好或路況惡劣時，盡量避免開車；如果您近視，一定戴好擦亮的眼鏡，而且天黑後少開車；另外，如果真出了事故，或有出事的可能，一定要反思，找自己的毛病，思考解決方案，以做到規避風險。其實開起車來，歸根結底更要對自己負責。我們做人有尊嚴，當司機同樣要有信譽和原則。

下麵講講我觀察到的一些問題。

GPS 依賴症。本人發現不少同胞離了GPS就無法開車，很象老美沒計算器就算不了數一樣。究其根本原因，就是人嚐到甜頭後，對機器過分依賴。當天氣不好時，GPS有失效的可能，如果您正好又在不太熟悉的地方，那您將很被動，甚至極危險。筆者以為，即使配備GPS，司機依然要預先看好地圖，而且要攜帶地圖。本人以為，最好的GPS應該是在司機腦子裏。

與此類似的是司機自己不識方向，過分依靠副駕駛或乘客指路。

方向迷失症。有些司機搞不清東西南北，他們往往會說：“我就是不知道！” 實際上是他們沒有弄明白方向的欲望和決心。其實注意太陽的位置，留意街道走向，且多看地圖，搞明白東西南北實在不難，這樣可以避免很多不必要的失誤。

路別迷胡症。請您一定搞明白各類公路的標示，包括洲際高速路，洲高速路，環城路，國道，Car Pool 路等。我以前就有此症，出門旅遊，錯把Bypass 45當成I-45，耽誤了一個多小時。另外對於Local 的路，要注意同名不同類的問題，如我所居住的城市裏就有Walnut Street， Walnut Street Pike和Walnut Leaf Drive。曾有一朋友，剛拿到駕照，出去開車過癮，因張冠李戴，錯認街（street）為路（road），結果徹底迷路，手機又正好沒電，折騰大半夜才回家。

狂熱好勝症。此類司機開起車來，如同打電子遊戲，一味勇往直前，對路標，路況，限速往往視而不見，想開多快就多快，總要超車，不講容讓，這很可能導致慘劇的發生。在高速路上狂踩油，未見得就是高手，而且極易害人害己。而在Local，則更危險。筆者的一個熟人，隻顧向前，沒注意一個Stop Sign，結果車毀人亡。

過於謹慎症。這類司機謹小慎微，對自己缺乏信心，過分擔心使其高度緊張，這時候反應往往遲鈍，判斷不夠準確，極有可能開錯路，甚至出事故。其實看好地圖，了解好路況，做到胸有成竹之後，不要怕什麽，認真開車即可。即使迷路或走錯，也不要方寸大亂，可根據GPS調整路線，也可以到路邊的快餐店或加油站停下，查看地圖，打電話谘詢，或問問當地人。這樣很快就會回到正軌。

到家放鬆症。長途旅行，一直小心地開，精神很集中，眼看就快到目的地了，一下子放鬆了，結果瞬間的鬆懈可能導致終身遺憾。筆者曾經曆過這樣一件事，開了好幾個小時，馬上就要下高速了，家已近在咫尺，我頓有如釋重負之感，昏昏然便欲入睡，頭向後仰正撞在椅背上，使我馬上驚醒，發現我的車正向一輛大型運貨車衝去，馬上調整，幸運地躲過此劫，現在想起來還一身冷汗！

迷信好車症。有人講，我的車是名牌，質量高；我的車新，裏程數低，性能好；我的車是大車，應該比較安全；我的車上的是全保，出了事保險公司賠……。這些想法看似有道理，實際是太糊塗了。真正車禍發生時，多好的車也不過是一層鐵皮，劇烈衝撞下法拉利也許改巧克力，寶馬說不定變紙驢！再者，多高的保險是保不了命的。

立即換路症。一發現自己開錯路，立刻要並線，換路，這樣極容易出事。其實錯了沒關係，找個商店或路口拐進去便可調整方向。如果您真有火上房的急事，非要換路不可，應減緩車速（不是停車），打上應急燈，並做出手勢，看有無換路的可能。硬擠並線萬萬要不得。順便說一句，遇到沒開過的車，比如租的車，開前一定看好應急燈在哪兒。

資深司機症。有些人剛拿到駕照時，很謹慎地開車。但一段時間之後，感到其實開車不過如此，便開始放鬆警惕地打擦邊球，再往後變本加厲，違了章也不當回事。俗話說，淹死的都是會水的。一兩次犯錯而未出大事隻是運氣好，長此下去必釀大禍。有資料顯示，高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年。我們當然要熟能生巧，但決不能熟能生驕。

反思缺少症。筆者發現很多司機在走錯路，違章，甚至出了事故後，總能找出一大堆客觀理由，仿佛不出事就不正常了。這類司機不去反思自我，不去找出自己的毛病，這樣的結果往往是事故不斷，要是趕上大事故，恐怕想反思都來不及了。這個世界沒賣後悔藥的。

再提一些建議。

先說學車。最好找駕校的教練，此投資很值得。您實在是經濟條件不允許，或您不想掏這個錢，那就找安全意識強，經驗多，而且敢得罪人的朋友教您開車。為什麽？越能挑毛病的越是對您好啊！最好不要夫妻，戀人之間學車，原因您自己琢磨。

安全帶保安全。高速路上沒的說，在Local也一定要係好。您的車也許開的很慢，但說不定有開得飛快的車來撞您，本人絕不是危言聳聽！

請不要在開車時穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應穿薄底、柔軟的休閑鞋。如果一定要穿高跟鞋，建議您準備兩雙鞋：一雙平底，一雙高跟，開車時穿平底鞋，下了車再換上高跟鞋吧。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，以避免滾至製動踏板下開車前您有可能遇到不順心的人或事，請一定調整情緒，平心靜氣地駕駛，否則後患無窮。

如果司機留著一頭長發，開車時一定要把頭發係起來。因為長發會影響司機駕車時的精力集中，也會影響其觀察左右來車情況，在遇到緊急情況猛回頭時長發又有可能遮擋視線，對安全極為不利。

個子不太高的司機，有的會在駕駛席座位上墊一個坐墊。如果坐墊是活動的，將是異常危險的做法。由於坐墊是動的，會造成駕車者身體不穩，當遇到情況緊急製動時，身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落，後果難以想象。如果一定要墊，就用可以固定在座位在上的。

請不要戴普通手套開車，因為戴手套很容易在轉向時打滑，尤其是急轉彎時，造成了很大的安全隱患。如果一定要戴，請選擇駕駛專用手套，雖然價格有點貴，但卻保證了安全。

在高速公路上，一切非正常的行駛狀態下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發生事故、進入霧區等等。

在高速路上見到事故多發路段的警告標語，一定要減速並保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。這類標誌可不是聾子的耳朵，往往是有血的代價的。

要長途旅行時，帶好地圖，飲用水，AAA卡（如果您是會員），充足電，交足費的手機另外檢查車況，包括輪胎，機油、潤滑油、降溫液，洗窗液和雨刮。開到三個小時後，一定下來上上廁所，休息休息。如果是八小時以上的旅途，至少要兩名司機，最好是三個，因為副駕駛如果是有駕照的，將會給駕車司機更好的支持；同時另一名司機在後座充分休息。

請把與您同在道路上行駛的其他車的司機當成“二把刀”，不要把自己的生命安全寄希望於別人。遇到違規行駛的危險司機，一定躲得遠點。

下坡時您後麵要是跟著大型運貨車，您可以打應急燈到路肩上，讓大車先過去；如無路肩，您可打應急燈給後麵車警示。為什麽？真要有緊急情況，您的車可以刹住，而大車在下坡時是刹不住的，不是司機不想停，他太想把車停下來了，可是在巨大的慣性下根本刹不住，十頭牛拉也拉不住！

請把馬路上的隔離線（如雙黃線）當成牆，也就是說不要去壓到它。

請記好車的注冊日期，保險期限，駕照的截止日期，車定期維護的日期，免生後患，可以寫到常用的 Calendar（outlook，google……）上。尤其您畢業，轉學而去別的州時，請查閱該州的注冊車及申請駕照的要求。美國各州的政策，法規極有可能是不同的。

再說個極其“弱智” 的話題，一旦發生事故，一定馬上打911報警，無須在前麵加區號！

最後說說副駕駛和乘客。可以給司機講些輕鬆的故事和笑話，一定別使司機大喜大悲，因為感情波動容易使司機分神。司機要是開錯路，且忌埋怨，因為司機比誰都著急，窩火，再火上澆油，恐怕離出事就不遠了。幫司機看路，查地圖，及時找對路線是最要緊的。不要在行駛時吵架，尤其是夫妻和戀人。

車是我們的交通工具，但也可以是致命的凶器。交通事故就是威力十足的大地雷，稍有大意，每個人都會踩上它，被其炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。牢記一句話：一個好的司機，並不在他的駕車技術有多麽高超，而是他是否有安全意識。再說一遍，開車最重要的是“安全第一，負責到底” 的駕駛觀念，而最可怕的是“自以為是，難識危險”的態度。

(源自 http://www.immicabin.com/blog.php?ID=42)

所有跟帖： 

• 寫的不錯。謝謝！ -1passby- ♂ (0 bytes) () 04/01/2010 postreply 08:48:39

• Totally agree -smallCrab- ♂ (0 bytes) () 04/01/2010 postreply 09:02:43

• BUCKLE UP OR GO TO GAIL 敢不係安全帶? -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 04/01/2010 postreply 10:03:13

• 握生死盤? 腳踏鬼門關? 累不累， 想的越多死的越快。 -wer188- ♂ (0 bytes) () 04/01/2010 postreply 10:56:00

• 忠言逆耳利於行!!! -jtyy- ♂ (0 bytes) () 04/01/2010 postreply 19:26:23

• 樓主言之極是，謹慎行車，時時勿忘。十載駕齡，巨型華卡 -mdoc- ♂ (30 bytes) () 04/01/2010 postreply 19:32:20

• 同學，轉貼要說明的哦！zt zt zt -piani- ♂ (15 bytes) () 04/01/2010 postreply 20:48:05