有同學以為汽車世界銷量第一值得誇口，其實這正好

是問題所在，例如一些法拉利型號要限量出品，不是因為沒有人排隊買，是因為要精工製作，產量上去了質量就要下來，日本的年輕人又喜歡打臨時工，不像其老一輩，為企業賣命，質量更成問題。

前任豐田的總裁奧田瘋狂擴張，導致出了問題，其後為了保持聲譽，又要長期隱瞞致命缺陷。看來這些同學要維護豐田二手車價，有很大難度。

所有跟帖： 

• 哎哎，husky同學，不要敲別人的痛處嘛！ -piani- ♂ (141 bytes) () 03/23/2010 postreply 04:22:32

• 嗬嗬 -husky- ♂ (0 bytes) () 03/23/2010 postreply 07:35:08

• 沒有需求，哪來的擴張？快速的擴張說明了需求的快速增長。 -xhz3- ♂ (52 bytes) () 03/23/2010 postreply 10:01:51

• 豐田的LFA知道賣多少錢不，要是比法拉利銷量多才能證明點什麽！ -殺雨- ♂ (117 bytes) () 03/23/2010 postreply 11:16:13

• 有些車有錢買也不一定能賣給你？要做Background check？ -xhz3- ♂ (0 bytes) () 03/23/2010 postreply 13:08:54

• 露怯了吧！法拉利很多Model不是你想買就能買得了的，你得符合標準。 -殺雨- ♂ (60 bytes) () 03/23/2010 postreply 13:32:56

• 需求快速增長？多年還是那一兩個車型，為什麽多需求 -husky- ♂ (32 bytes) () 03/23/2010 postreply 12:07:33

• 這你要去問買車的人，你們為什麽這麽偏愛著一二個車型？ -xhz3- ♂ (30 bytes) () 03/23/2010 postreply 13:04:38