to wolfmanni 以及其他點擊進來的車友

來源: 殺雨 於 2010-03-02 20:00:57 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (2006 bytes)

如果你知道你的車可以加速到140mph而且依然操控自若，你一定會嚐試的。
如果你知道你的車可以以80mph轉過40mph的彎道而且依然操控自如，你也一定會嚐試的，哪怕一百次當中隻有一次嚐試的衝動。
並且你會不斷的嚐試更高的速度，直到你感覺車子操控不自如了。比如，這些行為不是因為你認為保時捷可以就可以的，而是當你握住方向盤，踩住油門的時候油然而生的感覺，你會自然而然的超速，而且你根本感覺不出來。

但是你知道你的車子承受不了這樣的駕駛，你壓根就不會想這樣開車，因為那種駕駛的感覺就讓你不相信你的車子可以這樣做。
我現在不管看到黃牌子還是白牌子限速標誌，都規規矩矩按照限速執行，過彎，因為我知道我的車沒有那樣的性能。

當初我開一部93年的civic，每次回家的路上都有一個左轉彎道，每次都是那個速度入彎，並沒有什麽不妥，後來車拿去修，修車行給了一部98年的corolla,回家途中依然習慣的那個速度入彎， 結果車差點翻掉，方向盤左右搖擺，晃了好多下。之後我也嚐試過佳美，雅閣，altima,還有is300，tl,g35，最沒根沒底的就是豐田。所以我的觀點絕不是無憑無據的想當然。


如同你我駕駛的wrangler，每當看到有些地方人們不相信車可以通過，而我總是很有信心，因為我知道可以，但是真的給我一部質量很好的4runner，我也會不相信它可以通過，因為我知道它很可能就會掛掉。

我總問別人：有駕駛樂趣麽？很多人回答：駕駛有什麽樂趣！
我想這才是症結所在，不管豐田有沒有今天的故事，它就是這麽一個形象，同樣是日本車，沒有人詬病本田尼桑，而佳美烤肉造成的印象永遠被人詬病，這是有原因的。

豐田在曆史上有很多性能卓越的小車，corolla gts,supra,mr2......但是如今已經蹤影全無，而其他的日本車則依然延續著當年的傳統:從尼桑240到300zx到350z再到R35，馬自達MIATA，RX8......而且其他品牌的其他車係依舊分享著這些跑車設計所帶來的優點，樂趣，隻是豐田身上蹤跡全無，你可以如同跑車般駕駛一部CIVIC,ALTIMA,IMPREZA,但是卻萬萬不敢在COROLLA,CAMRY身上施展。我從來沒有說過豐田的質量問題，如果豐田能跳出這個圈子重新能在性能操控上分得一杯羹，我想我會考慮買一部豐田的。

可靠性，質量上乘並不是評價一部好車的標準。

順便提一下，今天我收到了UPS的包裹，2.5''teraflex lift with shocks,jks ajustable track bar,front upper ajustable control arm.
_;) _;)

所有跟帖： 

• wolfmanni,if you want my current 2.5'' rc bb,i can -殺雨- ♂ 給 殺雨 發送悄悄話 殺雨 的博客首頁 (40 bytes) () 03/02/2010 postreply 20:09:08

• Yes, yes, I want it -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (357 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:01:45

• 加你了。 -殺雨- ♂ 給 殺雨 發送悄悄話 殺雨 的博客首頁 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 11:30:31

• sorry, but what does "加你了" mean? -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (44 bytes) () 03/03/2010 postreply 12:13:41

• means msn. -殺雨- ♂ 給 殺雨 發送悄悄話 殺雨 的博客首頁 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 12:54:36

• Reminded me on the Grand Turismo playstation game -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (201 bytes) () 03/02/2010 postreply 20:55:36

• so you are going to switch to teraflex? -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (183 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:04:44

• 3or4''will require new driveshaft soon or later. -殺雨- ♂ 給 殺雨 發送悄悄話 殺雨 的博客首頁 (201 bytes) () 03/03/2010 postreply 08:33:50

• Camry's suspension is designed this way -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (235 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:07:36

• I heard that Camry SE is designed to have stiffer suspencion -tsc12- ♂ 給 tsc12 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:14:24

• 可我也並沒有感覺accord，altima很顛簸，人和人感覺不同吧。 -殺雨- ♂ 給 殺雨 發送悄悄話 殺雨 的博客首頁 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 08:35:36

• I guess so, I must have a picky butt -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (289 bytes) () 03/03/2010 postreply 11:11:35

• 你的wrangler裝了以後再以80mph轉過40mph的彎道？ -jin_yin_hua- ♂ 給 jin_yin_hua 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:00:20

• He said he will never try this on wrangler -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (37 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:03:33

• 所以我說不要亂比。wrangler是一個好的Off-Road車 -jin_yin_hua- ♂ 給 jin_yin_hua 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:18:34

• he compared camry with nissan/honda car -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:40:09

• Honda, Toyota 麵對的顧客不同. 我覺的象BMW和Mercedes -jin_yin_hua- ♂ 給 jin_yin_hua 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 23:26:53

• 我隻是開玩笑。沒有講他比得不對。不過豐田是沒有跑車的。 -jin_yin_hua- ♂ 給 jin_yin_hua 發送悄悄話 (82 bytes) () 03/02/2010 postreply 23:37:16

• performance vehicle is cool, but have small consumer group -wolfmanii- ♂ 給 wolfmanii 發送悄悄話 wolfmanii 的博客首頁 (203 bytes) () 03/03/2010 postreply 05:58:14

• 支持一把，同樣的感覺，豐田的車俺是不待見，因為方向盤不準。 -8年駕齡- ♂ 給 8年駕齡 發送悄悄話 8年駕齡 的博客首頁 (187 bytes) () 03/03/2010 postreply 07:19:01

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