軟日車吸能少,前艙很快就完全變形,剩下的就是駕駛倉和牆硬碰硬。歐美車吸能多,前艙變形慢,軟日車變形到駕駛倉時,歐美車的前艙還沒變形完全,還在吸能。所以說軟日車低速撞牆更安全,歐美車高速撞牆更安全。日車得分好是他們將吸能做得剛剛好,能將測試速度的能量完全吸收且前艙剛剛變形到駕駛倉,速度再高就是硬碰硬了。
硬朗車吸能多
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說的對,日本車高速撞牆的結果就是駕駛室被占用了,
-xavet-
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02/18/2010 postreply
20:48:42