treejs
謝謝潤濤的文章。有一個疑問，豐田廠的工程師說遇到油門卡住時，最佳處理方法是將檔位換到N檔，或關閉車鑰匙，熄火，不知對不對？在發動機轉速很高的情況下，能否將自動擋拉到L檔？急等你的回答，謝謝！
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能換到N檔當然刹車就容易了。但別忘了，此時發動機還在最大油門的轉速下旋轉，真空就沒有了。所以，踩刹車不能鬆開，要利用“brake vaccum reservior"裏邊的真空把車刹住。但假如有的車不能讓你在高速時把檔換成N，你就得靠刹車了，我認為把檔換到1檔，可以幫助刹車。有人害怕換成1檔後變速箱會被毀掉。其實變速箱不會一下子讓車回到1檔的，是慢慢來。再說了，人命要緊，到了那份上了，還在乎什麽變速箱是否損壞。保命要緊啊。
我不知道是不是所有的車都讓你在高速時換成N檔，這要一個個去問敵 勒，甚至親自去試。
關發動機？這個太危險了。沒有了動力，車子如何控製？我不知道，因為沒有試驗過在如此高速下關掉發動機會是什麽樣子。我肯定不敢這麽幹。但我會用力把車刹住。換不成N檔，就換到低檔。當然，如果你反複鬆開刹車把刹車真空放掉了，刹車沒用了，在這種情況下換成N檔也不能把速度減下來，就換1檔，要是還來不及，看到前邊馬上就撞上了，那就看看路邊有沒有機會逃脫撞前邊的車，如果也不行，那就隻好關發動機了，因為沒有刹車了，跟死了差不多了。反正也是死，那就試試關掉發動機。刹車沒用了的話，也關不掉發動機的話（有的車不讓你關），就跳車。跳車能活的。扒火車跳火車的很多，可以活下來的。反正得想方設法活下來。那位打電話的乘客，臨死前跳車，說不定能活下來。跳車也來不及了，那就在死前喊一聲“豐田，你不給安裝刹車是爺係統，爺死給你看！”反正閑著也是閑著。
順便建議：再過半年，2011年的豐田出的車，統統安裝上 brake override system，您就把您的2010或以前的豐田出的車trade-in，換成2011年的。有了這個係統，不僅僅不擔心油門回不來，在平時刹車時也容易多了，很少追尾撞車事故了。豐田為了拉住客戶，估計會給優惠。別錯過這個機會。
謝謝潤濤的文章。有一個疑問，豐田廠的工程師說遇到油門卡住時，最佳處理方法是將檔位換到N檔，或關閉車鑰匙，熄火，不知對不對？在發動機轉速很高的情況下，能否將自動擋拉到L檔？急等你的回答，謝謝！
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能換到N檔當然刹車就容易了。但別忘了，此時發動機還在最大油門的轉速下旋轉，真空就沒有了。所以，踩刹車不能鬆開，要利用“brake vaccum reservior"裏邊的真空把車刹住。但假如有的車不能讓你在高速時把檔換成N，你就得靠刹車了，我認為把檔換到1檔，可以幫助刹車。有人害怕換成1檔後變速箱會被毀掉。其實變速箱不會一下子讓車回到1檔的，是慢慢來。再說了，人命要緊，到了那份上了，還在乎什麽變速箱是否損壞。保命要緊啊。
我不知道是不是所有的車都讓你在高速時換成N檔，這要一個個去問敵 勒，甚至親自去試。
關發動機？這個太危險了。沒有了動力，車子如何控製？我不知道，因為沒有試驗過在如此高速下關掉發動機會是什麽樣子。我肯定不敢這麽幹。但我會用力把車刹住。換不成N檔，就換到低檔。當然，如果你反複鬆開刹車把刹車真空放掉了，刹車沒用了，在這種情況下換成N檔也不能把速度減下來，就換1檔，要是還來不及，看到前邊馬上就撞上了，那就看看路邊有沒有機會逃脫撞前邊的車，如果也不行，那就隻好關發動機了，因為沒有刹車了，跟死了差不多了。反正也是死，那就試試關掉發動機。刹車沒用了的話，也關不掉發動機的話（有的車不讓你關），就跳車。跳車能活的。扒火車跳火車的很多，可以活下來的。反正得想方設法活下來。那位打電話的乘客，臨死前跳車，說不定能活下來。跳車也來不及了，那就在死前喊一聲“豐田，你不給安裝刹車是爺係統，爺死給你看！”反正閑著也是閑著。
順便建議：再過半年，2011年的豐田出的車，統統安裝上 brake override system，您就把您的2010或以前的豐田出的車trade-in，換成2011年的。有了這個係統，不僅僅不擔心油門回不來，在平時刹車時也容易多了，很少追尾撞車事故了。豐田為了拉住客戶，估計會給優惠。別錯過這個機會。
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