掃盲資料

http://auto.qq.com/a/20090425/000060.htm

http://www.docin.com/p-34155886.html

出於好奇, 做了一點功課. 潤濤閻講的大致不離譜, 但一般沒有背景知識的人很難看懂. 上麵的兩片文章, 一個是獎真空泵刹車原理的, 另一個是講發動機進氣歧管負壓原理的. 其實, 負壓和發動機轉速及油門有關, 轉速越高, 負壓越高, 油門越小, 負壓越高. 所以, 當發動機高速運轉時, 突然全部鬆開油門, 這時候負壓最大(真空度最高, 因此刹車最有效). 潤濤閻說油門全放開時真空為零是不科學的, 此時真空仍有, 隻不過很小. 另外此文引用多處, 並非全部原創, 應該注明. 總起來講不錯, 但有賣弄之嫌.