9.車子的安全是開出來的，不是造出來的！所以，要掌握處理應急的技巧，無外乎突然加速、刹車失靈、突然轉向。掌握技巧和安全駕駛比車子的牌子重要。
回複評論：
1。 能換到空檔就換空檔，在高速時不讓換的車，就換低檔。
2。 有一位網友問及為何油門最大時，真空為零。
真空調節係統，在油門最小的怠速時真空最大（-17為最低標準），在油門最大時為0。在動力刹車係統裏裝上power brake vaccum reservior.就是把真空儲藏起來的作用。這個儲藏器是密封的，當早上你不打火，踩刹車，照樣輕鬆踩下去，就是因為這個真空儲藏器的真空可以利用。但你鬆開後再踩，就踩不下去了，因為真空用完了。
在高速路上，你即使把油門踩到最大，沒有了真空，因為有真空儲藏，你刹車沒問題。因為油門和刹車是用同一隻腳，當你離開油門去踩刹車，油門就減小了，真空立刻恢複。這樣，即使你鬆開刹車，再踩，真空也沒問題了。但對豐田有問題，因為油門在高處卡住回不來了,真空不能恢複，所以，踩刹車不能鬆開。一旦鬆開，刹車因為沒有了真空，就真的失靈了。
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1。 能換到空檔就換空檔，在高速時不讓換的車，就換低檔。
2。 有一位網友問及為何油門最大時，真空為零。
真空調節係統，在油門最小的怠速時真空最大（-17為最低標準），在油門最大時為0。在動力刹車係統裏裝上power brake vaccum reservior.就是把真空儲藏起來的作用。這個儲藏器是密封的，當早上你不打火，踩刹車，照樣輕鬆踩下去，就是因為這個真空儲藏器的真空可以利用。但你鬆開後再踩，就踩不下去了，因為真空用完了。
在高速路上，你即使把油門踩到最大，沒有了真空，因為有真空儲藏，你刹車沒問題。因為油門和刹車是用同一隻腳，當你離開油門去踩刹車，油門就減小了，真空立刻恢複。這樣，即使你鬆開刹車，再踩，真空也沒問題了。但對豐田有問題，因為油門在高處卡住回不來了,真空不能恢複，所以，踩刹車不能鬆開。一旦鬆開，刹車因為沒有了真空，就真的失靈了。
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