豐田給金瑪麗穿上高跟鞋，換一馬甲就把她身價抬高充SUV賣了，還取一藝名高地人，嗬嗬。
但這高地人使出吃奶的勁連一小坡都上不去，更不用說去高地一展雄姿了。為了實現高地人的高地夢想，網友們集思廣益，想豐田所不想，終於搞出一套為高地人量身定做爬坡解決方案。
過期TNT 發帖於：百姓看汽車
漢蘭達爬坡完全解決方案正式出台，本人正在申請專利準備賣給豐田，中國漢蘭達車友們可以免費使用
分析現象：漢蘭達發動機功率沒問題，爬不上坡是前輪抓地力不夠造成的。漢蘭達重心高，在爬坡時重心偏向後輪，因此必須調整漢蘭達在爬30度坡時的重心位置，使它落在兩輪之間，怎麽調整呢？
經過觀察：我們老家的小四輪拖拉機一般都要在車頭掛上一些配重，防止拖鬥重量大和爬坡時機頭上翹。這個方案完全可以借鑒。因此，給漢蘭達車頭配重是最完美解決方案，經過大量計算，車頭配重在250公斤時爬坡30度重心會回到正確位置。方案出來了，爬坡問題解決了！！！
實現方案：
1）經濟方案：本方案適合收入不高的漢友。
車頭綁上幾十匹磚，保證重量在250公斤。磚綁好後噴點迷彩偽裝，這樣更SUV。
2）臨時方案：本方案適合不願意破壞漢蘭達車頭外觀的車友，但操作比較麻煩。
車頭焊兩個掛鉤，準備一個花布口袋，爬坡前將口袋掛上去，口袋裏裝250公斤物品。
3）豪華解決方案：本方案適合收入較高的漢友。
車頭安裝一個防撞杆，不鏽鋼的，重量必須為250公斤才有效。
漢蘭達爬坡完全解決方案 的精彩評論
51樓 短袖大哥 陸軍 列兵 發表於 2010-1-4 18:06:40
我倒是有兩點建議，第一；前麵加裝保險杠的空管裏麵裝滿沙子，配重到250KG。第二；（應急高效）遇到坡路上不去，可以倒車，這樣發動機的重量就可以完全加載到前輪上麵了，絕對好使。
47樓 jjjhaaas 海軍 中士 發表於 2009-12-21 18:48:11
樓主太笨！弄三個日本美眉，爬坡時叫她們坐車頭上正好，這樣漢爛達又增加了一項行人保護功能！
還有一項行人吸引功能，不一會車頭上坐滿了男人。
44樓 padola 陸軍 中尉 發表於 2009-12-21 16:08:13
其實應該加裝250L的水箱，車頭車尾各一個，爬坡時把水加注到前水箱，有利於爬坡，下坡時可以在萬一刹車失靈時吸能。高速上可以各半裝水，也是吸能。平時放掉水省油。
38樓 dayangzi 陸軍 列兵 發表於 2009-12-20 10:20:36
小日本搞的漢蘭達完全就是給國內那些盲目崇拜日本鬼子車的公民炫耀用的,沒有真正的功能和意義,所以小日本在中國造的車一直都是玩具和劣質不安全車!為什麽國家技術監督局不懲罰日本奸商呢!
36樓 fullkey 陸軍 列兵 發表於 2009-12-19 23:34:18
小鬼子緊緊抓住國人的購車心理---氣派，其實買豐田的人買的就是殼子。
34樓 9k315 陸軍 上士 發表於 2009-12-19 22:44:06
加那麽重個東西，以鬼子破爛的動力技術油耗必然就上來了，也就沒有吸引人的價值了
29樓 enzuo 陸軍 上等兵 發表於 2009-12-19 13:56:57
3）豪華解決方案：本方案適合收入較高的漢友。
車頭安裝一個防撞杆，不鏽鋼的，重量必須為250公斤才有效。
我看是不鏽鋼做內芯 外麵裹上鉛 鉛軟且質量重 比較符合日本“吸收”原則
25樓 fightwolf 警察 一級警徽 發表於 2009-12-19 1:11:39
樓主的建議少了一點，拆掉原來的前杠，焊成可以站人的前杠，嗬嗬，就象手扶拖拉機上不了坡時，前邊站人配重
24樓 fightwolf 警察 一級警徽 發表於 2009-12-19 1:08:22
漢蘭達，嗬嗬，還真是對不起它的英文名稱highlander，還好中文名沒叫高原人，不然丟大發了，那車不光應該是配重的問題，還應該有輸出比跟輪胎選擇的問題，那種扁平比的輪胎，還是別在山路上丟人了！！
23樓 gdxwzz 陸軍 少校 發表於 2009-12-18 23:33:11
以下是引用monglong 在第6樓的發言：
樓主的此項創意可以獲得明年的諾貝爾創意獎!100萬歐元啊,到時候別忘記請客!
這能買多少漢蘭達呀？
21樓 天涯海北 陸軍 列兵 發表於 2009-12-18 22:56:27
我1990年在海南一個農場醫院開救護車，車是用北京牌改裝的大屁股，後門得從後麵開的哪種，90年我17歲，不懂的行車安全性，記得有一會我開車到第五連隊去拉傷員，回醫院時，有連隊17隊職工要裝車去場部買菜，副駕駛位置都坐了二人，後麵有二排位置全都坐的滿滿的，包有有17人，出連隊就有一個很高的坡，坡長有80米這樣，到坡頂上絕對不止50度，第一次上哪個坡沒上去，在坡頂上我刹住車，然後慢慢的往後退，當時我知道北京牌絕對有能力拉著這滿滿的一車了上這坡，再說年少無知不知道安全的重要性，所以沒讓車上的人下來步行上坡頂，我先是打開前加力，掛了一檔油門加完就開始衝，在最高坡頂時車子差不多已經是一點動力都沒有了，最後還是讓我成功衝了上去。現在想想都覺得怕。我說的哪個坡在海南省晨星農場五隊。
19樓 過期TNT 07陸軍 中士 發表於 2009-12-18 21:31:00
以下是引用芳澤 在第12樓的發言：
樓主方法不妥，其實我覺得完全可以在爬坡的時候車頭站上幾個人，完全解決，又不費成本！
那車吸能你不知道~~~上完坡再去阪金~~~
18樓 南方朔 陸軍 上校 發表於 2009-12-18 20:45:00
潛水N久了。。。。
出來發一貼：
車到山前必有路，全都不到三十度。
路到山前必有坡，坡下必有漢蘭達、
、
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13樓 liu9845 陸軍 列兵 發表於 2009-12-18 15:51:10
樓主太笨！弄三個日本美眉，爬坡時叫她們坐車頭上正好，這樣漢爛達又增加了一項行人保護功能！
12樓 芳澤 陸軍 上士 發表於 2009-12-18 15:18:55
樓主方法不妥，其實我覺得完全可以在爬坡的時候車頭站上幾個人，完全解決，又不費成本！
11樓 西瓜不敗 陸軍 上士 發表於 2009-12-18 14:49:12
爬坡時,除司機外,全部乘客都坐到車頭上去~(也可以雇傭臨時乘客)
10樓 taps79 警察 二級警員 發表於 2009-12-18 12:10:48
但有人會覺得這是承認了車有問題，不管有幾個上了去，隻要有一個上不了便是車的設計有問題，車廠便應該賠償！
但這高地人使出吃奶的勁連一小坡都上不去，更不用說去高地一展雄姿了。為了實現高地人的高地夢想，網友們集思廣益，想豐田所不想，終於搞出一套為高地人量身定做爬坡解決方案。
過期TNT 發帖於：百姓看汽車
漢蘭達爬坡完全解決方案正式出台，本人正在申請專利準備賣給豐田，中國漢蘭達車友們可以免費使用
分析現象：漢蘭達發動機功率沒問題，爬不上坡是前輪抓地力不夠造成的。漢蘭達重心高，在爬坡時重心偏向後輪，因此必須調整漢蘭達在爬30度坡時的重心位置，使它落在兩輪之間，怎麽調整呢？
經過觀察：我們老家的小四輪拖拉機一般都要在車頭掛上一些配重，防止拖鬥重量大和爬坡時機頭上翹。這個方案完全可以借鑒。因此，給漢蘭達車頭配重是最完美解決方案，經過大量計算，車頭配重在250公斤時爬坡30度重心會回到正確位置。方案出來了，爬坡問題解決了！！！
實現方案：
1）經濟方案：本方案適合收入不高的漢友。
車頭綁上幾十匹磚，保證重量在250公斤。磚綁好後噴點迷彩偽裝，這樣更SUV。
2）臨時方案：本方案適合不願意破壞漢蘭達車頭外觀的車友，但操作比較麻煩。
車頭焊兩個掛鉤，準備一個花布口袋，爬坡前將口袋掛上去，口袋裏裝250公斤物品。
3）豪華解決方案：本方案適合收入較高的漢友。
車頭安裝一個防撞杆，不鏽鋼的，重量必須為250公斤才有效。
漢蘭達爬坡完全解決方案 的精彩評論
51樓 短袖大哥 陸軍 列兵 發表於 2010-1-4 18:06:40
我倒是有兩點建議，第一；前麵加裝保險杠的空管裏麵裝滿沙子，配重到250KG。第二；（應急高效）遇到坡路上不去，可以倒車，這樣發動機的重量就可以完全加載到前輪上麵了，絕對好使。
47樓 jjjhaaas 海軍 中士 發表於 2009-12-21 18:48:11
樓主太笨！弄三個日本美眉，爬坡時叫她們坐車頭上正好，這樣漢爛達又增加了一項行人保護功能！
還有一項行人吸引功能，不一會車頭上坐滿了男人。
44樓 padola 陸軍 中尉 發表於 2009-12-21 16:08:13
其實應該加裝250L的水箱，車頭車尾各一個，爬坡時把水加注到前水箱，有利於爬坡，下坡時可以在萬一刹車失靈時吸能。高速上可以各半裝水，也是吸能。平時放掉水省油。
38樓 dayangzi 陸軍 列兵 發表於 2009-12-20 10:20:36
小日本搞的漢蘭達完全就是給國內那些盲目崇拜日本鬼子車的公民炫耀用的,沒有真正的功能和意義,所以小日本在中國造的車一直都是玩具和劣質不安全車!為什麽國家技術監督局不懲罰日本奸商呢!
36樓 fullkey 陸軍 列兵 發表於 2009-12-19 23:34:18
小鬼子緊緊抓住國人的購車心理---氣派，其實買豐田的人買的就是殼子。
34樓 9k315 陸軍 上士 發表於 2009-12-19 22:44:06
加那麽重個東西，以鬼子破爛的動力技術油耗必然就上來了，也就沒有吸引人的價值了
29樓 enzuo 陸軍 上等兵 發表於 2009-12-19 13:56:57
3）豪華解決方案：本方案適合收入較高的漢友。
車頭安裝一個防撞杆，不鏽鋼的，重量必須為250公斤才有效。
我看是不鏽鋼做內芯 外麵裹上鉛 鉛軟且質量重 比較符合日本“吸收”原則
25樓 fightwolf 警察 一級警徽 發表於 2009-12-19 1:11:39
樓主的建議少了一點，拆掉原來的前杠，焊成可以站人的前杠，嗬嗬，就象手扶拖拉機上不了坡時，前邊站人配重
24樓 fightwolf 警察 一級警徽 發表於 2009-12-19 1:08:22
漢蘭達，嗬嗬，還真是對不起它的英文名稱highlander，還好中文名沒叫高原人，不然丟大發了，那車不光應該是配重的問題，還應該有輸出比跟輪胎選擇的問題，那種扁平比的輪胎，還是別在山路上丟人了！！
23樓 gdxwzz 陸軍 少校 發表於 2009-12-18 23:33:11
以下是引用monglong 在第6樓的發言：
樓主的此項創意可以獲得明年的諾貝爾創意獎!100萬歐元啊,到時候別忘記請客!
這能買多少漢蘭達呀？
21樓 天涯海北 陸軍 列兵 發表於 2009-12-18 22:56:27
我1990年在海南一個農場醫院開救護車，車是用北京牌改裝的大屁股，後門得從後麵開的哪種，90年我17歲，不懂的行車安全性，記得有一會我開車到第五連隊去拉傷員，回醫院時，有連隊17隊職工要裝車去場部買菜，副駕駛位置都坐了二人，後麵有二排位置全都坐的滿滿的，包有有17人，出連隊就有一個很高的坡，坡長有80米這樣，到坡頂上絕對不止50度，第一次上哪個坡沒上去，在坡頂上我刹住車，然後慢慢的往後退，當時我知道北京牌絕對有能力拉著這滿滿的一車了上這坡，再說年少無知不知道安全的重要性，所以沒讓車上的人下來步行上坡頂，我先是打開前加力，掛了一檔油門加完就開始衝，在最高坡頂時車子差不多已經是一點動力都沒有了，最後還是讓我成功衝了上去。現在想想都覺得怕。我說的哪個坡在海南省晨星農場五隊。
19樓 過期TNT 07陸軍 中士 發表於 2009-12-18 21:31:00
以下是引用芳澤 在第12樓的發言：
樓主方法不妥，其實我覺得完全可以在爬坡的時候車頭站上幾個人，完全解決，又不費成本！
那車吸能你不知道~~~上完坡再去阪金~~~
18樓 南方朔 陸軍 上校 發表於 2009-12-18 20:45:00
潛水N久了。。。。
出來發一貼：
車到山前必有路，全都不到三十度。
路到山前必有坡，坡下必有漢蘭達、
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13樓 liu9845 陸軍 列兵 發表於 2009-12-18 15:51:10
樓主太笨！弄三個日本美眉，爬坡時叫她們坐車頭上正好，這樣漢爛達又增加了一項行人保護功能！
12樓 芳澤 陸軍 上士 發表於 2009-12-18 15:18:55
樓主方法不妥，其實我覺得完全可以在爬坡的時候車頭站上幾個人，完全解決，又不費成本！
11樓 西瓜不敗 陸軍 上士 發表於 2009-12-18 14:49:12
爬坡時,除司機外,全部乘客都坐到車頭上去~(也可以雇傭臨時乘客)
10樓 taps79 警察 二級警員 發表於 2009-12-18 12:10:48
但有人會覺得這是承認了車有問題，不管有幾個上了去，隻要有一個上不了便是車的設計有問題，車廠便應該賠償！
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