作為一個企業,到07年三月為止,豐田無疑是優秀的,為它的股東們賺了不少錢(之後股價就不行了)。
但是豐田作為汽車工業界的一員,為汽車的發展做過些什麽呢?
性能方麵:四驅(奧迪);引擎氣閥控製(本田,寶馬);渦輪增壓(保時捷);雙離合變速箱(奧迪);鋁合金,碳纖等新材料(幾家歐美廠);豐田沒有創新過。
安全方麵:車頭撞擊吸能區(沃爾沃);空氣袋(福特,通用,寶馬加側麵的);ABS/ESP(奔馳);也沒有豐田什麽事。
豐田唯一可以引以為豪的就是混合動力車了,但是且不說1900年已經有過這類車了,就算在90年代新發展真正上市的,也是奧迪在豐田之前就研發並上市了(Audi Duo)。
豐田作為一個企業,它的本事就是抄別人的創新,然後想方設法降低成本,提高利潤。這點它是成功的,就連保時捷都曾學它樣。不過這幾年它自己發展過快,在這方麵也不怎麽行了。作為一個汽車廠,它對汽車業幾乎沒有貢獻過創新的技術,因為那樣對於利潤的風險太大了。如果認為這樣的公司是“最好“的,讓它坐大而讓那些敢於創新的公司沒落,那麽汽車業本身就要沒落了,包括豐田自己。