隻能加速不能刹車險情 共千萬豐田車召回並停產 豐田深陷刹車門
當地時間1月27日，CBC(加拿大國家廣播公司)網站發表頭條文章《豐田問題踏板部分由加拿大製造》(Suspect Toyota pedal part Canadian-made)。
文章稱，因油門踏板問題，豐田在美國和加拿大大規模停止8款車型的銷售和生產，召回已售出產品，隨之加拿大相關工廠停產。
召回的車型包括：2009-2010年款RAV4車型、2009-2010年款卡羅拉(Corolla)車型、2009-2010年款Matrix車型、2005-2010年款Avalon車型、2007-2010年款凱美瑞(Camry)車型、2010年款漢蘭達(Highlander)車型、2007-2010年款Tundra和2008-2010年款Sequoia。
美國加拿大因油門踏板召回的豐田型號全列表：
2009-2010 RAV4
2009-2010 Corolla
2009-2010 Matrix
2005-2010 Avalon
2007-2010 Camry
2010 Highlander
2007-2010 Tundra
2008-2010 Sequoia.
“隻能加速不能刹車”險情
《洛杉磯時報》和美國廣播公司曾就豐田汽車發生的“隻能加速不能刹車”險情進行深入報道：2003年後，全美大約發生過2000次豐田或淩誌汽車在高速狀態下刹車失靈的險情，這一事件可能嚴重影響豐田在美國市場的聲譽，讓消費者對豐田汽車的安全性產生懷疑。
2009年8月28日，美國加州聖迭戈市的高速公路上發生一起嚴重車禍，車上四人(司機是警察)全部喪生。事發前，車上乘客曾報警稱，他們乘坐的淩誌350轎車不知何故突然刹車失靈，隻能眼睜睜看著車輛以超過每小時160公裏的速度撞車並起火燃燒，釀成大禍。
此前，加州還發生了一次嚴重的車禍：因豐田轎車突然“隻能加速不能刹車”，最後一頭紮入太平洋，造成一死一傷的悲劇。豐田強調，在美國發生的類似險情中，豐田汽車都“不存在設計問題”。這種說法引起了美國消費者的強烈不滿，更多的類似險情因此浮出水麵。
上述險情“症狀”類似，都是在毫無異常征兆的前提下，汽車如同瘋了般不斷自行加速，最高可達每小時160公裏以上。同時，車輛刹車失靈，無論司機如何狠踩刹車踏板也無濟於事。此前，豐田曾宣稱，很多這樣的事故，都是駕駛員“將刹車當油門踩”的結果。
豐田公司表示，正在采取各種有效措施，避免類似的情況再度發生。其中，豐田發言人稱，該公司技術人員可能會對油門和刹車踏板進行重新設計，並更新發動機的某些控製軟件。
如果陷入“隻能加速不能刹車”險情 車主應該“狠踩”刹車
據豐田公司發言人透露，上述有問題的油門踏板都是由加拿大安大略省斯特裏維爾(Streetsville)的一家名為CTS的供貨商生產的。豐田公 司表示，一旦上述召回車輛發生問題，車主應該首先狠踩刹車，然後馬上尋找最近的豐田經銷商解決這一問題。有消息人士透露，豐田將為一些有問題的汽車安裝 “智能刹車”係統(即刹車和油門踏板同時踩住，汽車隻接受刹車踏板的減速指令)。
豐田公司在致員工的公開信中表示，“不知道本次停產將持續多長時間”。豐田公司設在印第安納、肯塔基、德克薩斯和加拿大境內的組裝廠將停工。此外， 豐田公司的豪華車(淩誌)銷售工作將不受本次召回活動影響。豐田生產的Prius, Tacoma, Sienna, Venza, Solara, Yaris, 4Runner, FJ Cruiser, Land Cruiser以及混合動力佳美車也照常銷售。
本次召回涉及數量為230萬。同時豐田還宣布從今年2月1日起停止在北美六家汽車組裝工廠的生產，且沒有說明複產日期。這一召回事件再度打擊了豐田的聲譽。
豐田公司表示，召回車型包括2009-2010款的RAV4、2009-2010款的可羅拉(Corolla)、2009-2010款 Matrix、2005-2010 款的亞洲龍(Avalon)、2007-2010款佳美(Camry)、2010款的漢蘭達(Highlander)、2007-2010生產的兩款皮 卡。
分析人士稱，佳美是美國市場中銷量最好的中級轎車之一，約占全美汽車市場的3.3%份額，停產這款車型對豐田公司影響極大，意味著豐田麵臨質量信任危機。
豐田在日本的工廠將不會受到此次召回事件的影響，但該問題可能殃及歐洲，因為目前歐洲有數百萬人正在使用這款存在質量問題的油門踏板。數月前，豐田公司曾宣布召回420萬輛汽車，理由也是油門踏板存在質量問題。
幾個月前，豐田公司曾宣布召回大量汽車，理由同樣也是這些車的油門踏板可能因被腳墊卡住而陷入“隻能加速不能刹車狀態”。
史無前例北美市場停售停產 豐田股價跌8%
由於豐田汽車於昨天宣布停產8款在美出售車型，其中含有豐田非常暢銷車型，導致美國民眾加深對豐田的擔憂，其股價在今天大跌超過8%。
據悉，豐田零部件供應商和經銷商們也因為此次事件而陷入混亂下行，同時分析指出豐田此次的失誤將使其在北美市場的競爭對手獲益。美國分析師稱豐田停 售金牌車型的舉動是“前所未有”的，這一行為將有損於以前被看做是汽車質量和安全標準的豐田形象。並且給豐田全球最大市場的生產帶來更為嚴重的破壞。
此次豐田召回並停產停售主要是因為油門踏板容易引起事故引起的，而油門踏板供貨商CTS集團昨天表示仍和豐田汽車一起研究解決辦法，CTS供應商的股價昨天大跌了20%。
美國安全機構國家交通安全管理局今天表示他們正在和豐田商談，並表示經銷商有權利不在其展廳內銷售被認定為是有缺陷的豐田汽車，直到車輛問題被解決。據悉，這些經銷商手中的數以千記的豐田金牌車型例如凱美瑞，導致上億的經銷商資金被困住並導致零售方的巨大庫存壓力。
豐田汽車公司周二表示暫停在北美銷售8款車型，這些汽車因加速器踏板存在安全隱患，其中不乏暢銷車型凱美瑞等。除了07款-10款的凱美瑞以外，被 停售車型還包括05-10款的Avalon，07款-10款的Tundra,08款-10款的Sequoia，09款-10款的RAV4、卡羅拉和 Matrix，以及2010款的漢蘭達。
豐田召回引起加拿大汽車工業停產潮
根據豐田公司向美國國家公路交通安全管理局提交的召回報告，存在隱患的油門踏板由加拿大安大略省斯特裏維爾(Streetsville)的一家名為 CTS的供貨商生產。最近數月以來的調查表明，不同年份生產的8款車型，油門踏板可能在使用一段時間後嵌入一個局部下凹的位置，造成複位較慢，引發安全危 機。目前,豐田尚不清楚與該問題相關的事故或傷亡。豐田方麵的調查還在繼續中。
因為上述問題，豐田公司目前正在加拿大召回27萬輛售出車輛，在美國召回200萬輛。據報道，豐田曾因地板墊可能卡住油門的問題在美國召回420萬輛汽車，本次召回與地板墊完全無關。
作為召回計劃的一部分，豐田將在2月的第一周，停止7條生產線的生產，以便進行全麵協調和研究解決方案。加拿大安大略省的兩家豐田生產廠將受到影響，直接相關的豐田雇員共有5900人。
豐田在美國加拿大銷售的車型很多，這些車型均與加拿大的汽車生產廠有關。沒有受到影響的車型包括Lexus、 Scion 、Prius,、Tacoma、 Sienna、 Venza,、Solara,、Yaris,、4Runner,、FJ Cruiser 、 Camry hybrids。豐田已經通知自己的用戶，就近與當地的豐田銷售商聯係，確認自己的車型是否在召回之列。
加拿大沒有自己的汽車品牌，但擁有強大的汽車製造加工業。加東安大略省有10餘家汽車總裝 廠，540多家汽車零部件廠，汽車從業人員10多萬人，通用、福特、克萊斯勒、豐田、鈴木和本田等多家汽車品牌在安大略生產。汽車企業集中在安大略，一個 重要原因是安大略緊鄰美國北部的汽車工業重地，很多汽車企業對零配件供貨商有距離要求。日係車商考慮到安大略有成熟的汽車工業人力資源，也把工廠設到安 省。
成也汽車，敗也汽車。受美國三大汽車企業拖累，曾經的加拿大第一富省安大略，近年淪為全國最窮省。在多方拯救下，擁有全國人口38%的安大略經濟剛 見起色，又受豐田停產重創。偏偏美係或日係車輛的問題，都與加國無直接關係。加拿大為改善這種受製於人的局麵，近年做了不少努力，收購通用旗下歐寶失敗， 就是想擁有加拿大第一個汽車品牌，但此類努力屢屢受挫。
豐田召回水深火熱 競爭對手伺機爭搶顧客
豐田汽車於上周宣布召回事件後，豐田競爭對手——通用汽車立即出台了一係列優惠政策，以拉攏豐田顧客。
通用發言人 Tom Henderson 1月27號向外界宣布了通用新出台的優惠政策。根據新優惠政策，原豐田車主在購買通用旗下各品牌汽車時，符合條件的客戶將可以享受長達五年的無息貸款;以 現金形式支付車款的顧客將返現一千美元;另外，選擇租車的客戶將可享受高達一千美元的優惠。
通用出台的這些優惠政策將適用於通用旗下通用、別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC車型。新政策將從1月27號開始實施，並將持續至2月。
針對通用此舉，豐田汽車發言人尚未作任何置評。
福特汽車發言人Robert Parker表示，福特將一直堅持自己的競爭理念，即通過向顧客推出好產品，以吸引這些顧客。
克萊斯勒發言人Kathy Graham也透露，克萊斯勒不會針對豐田客戶出台任何優惠政策。
而韓國現代汽車發言人Chris Hosford 則稱：“針對豐田召回事件，現代汽車目前還沒有出台任何優惠政策，但是現代有這個想法。在汽車產業，變化隨時有可能發生。;
