車禪三謬
（幕徐徐升起）
列位看官，大周末的，牛年最後一哆嗦。
咱不談風雲，不聊風月，就說說咋對付那萬惡的車成不？
話說天下大事，或是兩儀四象，或是三足鼎立，概莫能外。
車有三謬，先說其一：合成機油。
不少人，不少地方都說用合成油好，好像用中成藥一定比自個熬的藥湯好一樣。
不要對的，就要貴的！
我跟您說，還真不一定！
1.舊車零部件間隙較大，合成潤滑油低溫流動性好，也就是說低溫時的密封性能不好，可能導致機油消耗量急劇上升，尾氣冒煙等問題。您沒見專給老車預備的油啊添加劑呀都是粘粘乎乎的，那都是堵縫的。
2.我曾就機油使用壽命專門谘詢過美孚，答複是所有的美孚機油（普通，半合成與全合成）不開罐的貯藏壽命是十年，開罐後為一年。也就是說在可以選擇也可以不選擇使用合成機油時，使用合成機油在換油間隔上沒有區別。那個三千邁換一次油的主意是五十年代的說法，打那以後機油往上邁了好幾個台階，大約一個台階相當於換油間隔時間增加15%。
3.全合成機油的優點是低溫流動性和高溫抗氧化性能，如果你不是住在阿拉斯加北部，也不想參加拉力賽，全合成機油和普通機油區別不大。
4.油泥堆積不一定有害。老車裏的油膩有時候能堵漏，換了合成油就開始漏油。舊車用了合成油以後開始漏油的例子不少。有些舊車的油封不適合合成機油，用了就漏。
您別不信，要是閣下還信得過那隻看家狗，去網上找找，用了合成油以後大出血的不在少數。
認命吧，有些待遇不是給您預備的。
我可沒說個個漏，貌似還是不漏的多。
最好看第三方的測評報告。這年頭都是自賣自誇，吹得響不一定貨地道。
不過好一星半點的沒啥意思，您說老了老了，您那車鏽得跟朋克似的，車老珠黃，偏偏發動機還好好的，可您沒老，還想覓個新歡，咋整呀？
啥車啥時候用合成油呐？
1.新車，如果命中注定能用合成油，打小就用。
2.高性能車，尤其帶增壓器的，比如波爾舍（沒聽說過？恭喜您！從現在開始您不再是土老冒了。港督管那車叫保時捷。）要用合成油。增壓器工作溫度高，用傳統普通油有可能局部產生積碳，出問題。老Turbo車（比如SAAB, 讀音是SA…..B! 不是水扁或者SB。）在關掉發動機前都要轉一小會兒，為的就是讓Turbo涼快涼快，別落下積碳的病。
3.某些身板壯的，用不用都一樣的車。這種車皮實，跟八戒一樣啥都一個味。
4.您到美孚網站上找找，就會看到在適用合成機油的車型列表裏，有些車型是找不到的。嘛意思還不明白嗎？不過要是您用了添堵，問美孚的客服，人家一定會說閣下的車很稀有，血統高的蠍虎，反正油沒毛病，您的車當然也是好車，問題就出在虛無縹緲間。
不是什麽車都可以用合成機油的。
不是什麽車什麽時候都可以用合成機油的。
不是什麽地方都適合用合成機油的。
不是什麽人的駕車方式都適合用合成機油的。
使用手冊上讓用什麽就用什麽是最簡單，也是最可靠的方法。
其二：原地熱車是否必要？
熱車，相當於人運動前的熱身。發動機算是心髒，變速箱啦車軸啦攏共算是胳膊腿吧。
原地熱車，熱不熱車，熱多長時間，要具體情況具體分析。
一句話，要看你的停車的地方離高速公路多遠。
我相信您的情況介於以下兩者之間，就像我們的生活介於永恒和無聊之間一樣。
要是你停車的地方離高速賊遠，比方說吧，深山老林，20分鍾吧，還要原地熱車，說明您小學學得不好，把腦子累著了，還沒緩過來。20分鍾慢速行駛足以讓你的車在上高速前達到正常溫度，心髒和胳膊腿都活動開了，沒問題。
要是你喜歡車水馬龍，住在高速邊上，100米遠，這就有講究了。
1.你要是想連心髒帶胳膊腿都活動開了，開車慢慢轉圈吧，轉到溫度正常為止。為嘛？ 不著火不熱心髒，不動彈不活動胳膊腿，對不？
2.你要是跟我一樣，覺得心髒重要，胳膊腿馬馬虎虎就行，那你就原地熱車，熱到估摸著上高速那一瞬間發動機溫度正常就成。別的什麽變速箱軲轆什麽的去TND.
3.要是您沒看過我這帖子，也沒人告訴過您這些羅哩羅嗦的所謂知識，也不想把本來很唯美的生活搞得很瑣碎無趣，“小車不倒隻管推”，也不是不行。不少人就是這麽幹的，人家也能小小資資地活八九十歲。
要是你住在歐羅巴洲某個鞋墊那麽大的國家，我說的這些純屬多餘。據說是怕把空氣弄埋汰了（您說TMD怕放屁別吃豆呀！ 有能耐別坐車，拿腿腿呀！），法律莊嚴地，神聖地，平等地禁止原地熱車。咱是外來的，別和土著較勁乃是活命首要，地頭長蟲萬千惹不得。
不管誰說不用熱，任你說的天上掉牡丹，我還是相信若幹年前的一個冬天，一個階梯大教室裏那位小老頭機械原理老師嘮叨的話是對的。時至今日，大仙大師出了不少，可是鋼鐵做的機器在骨子裏沒有跟進，還是遵從千百年來的基本原理。如下：
1.機器需要潤滑
2.潤滑油要有一定溫度才能正常工作
3.一定溫度要在機器運行一段時間，或是使用外部加熱源時才能達到
4.潤滑不好，機器就死的快！
冬夏不一樣您就不用我說了吧？
三謬：我的車用啥油好？
這回是汽油。
我的車是Camcord, 我就用Premium油，跟奔寶奧一個待遇，咋地吧？
又一個棒槌，不要對的，就要貴的！
您還別跟我較勁，熱機（我喜歡這個說法，已經拿它蒙住不少人了。）設計時都有適用燃料，熱值啦，燃點啦，揮發份啦什麽的，當然這有個範圍。
手冊讓你用普通油，說明設計基準是普通油，您要用高號油，車上的計算機就有活幹了，工作狀態要重新調整，倘使萬物真的有靈，您耳朵肯定熱了。
高號油就是異辛烷含量高，其實熱值不比普通油高。高號油不過是更好地適應高性能車點火時間的需要，抗爆，舍此無它。
麻煩的是使用非設計標準燃料，發動機屬於不正常工作。
沒啥，也就是：
1.出力降低，也就是車沒勁，不過少仨倆馬力，您未必能感覺出來。
2.一定會因為燃燒不完全產生積碳，有感覺您也不會往這想。高號油養車，車有勁，吃好的還吃出毛病來了，胡扯！
3.多花錢買油，多花錢修車，不過您也不一定覺得有什麽，誰能告訴您這事不對勁呀？
4.Camcord燒Premium油？您的車死的快，不過您還是未必知道，沒準您罵的是豐田。
5.讓波爾舍燒普通油，您的車死的快。您爽快點認了吧，這個您早就知道，家道中落了不是。
讓兔子吃紅燒肉不是好的選擇。
您非要用也行，鄂倫春的獵馬餓急了就能吃肉充饑（馬是主語，肉是賓語。）東北虎有時也吃窩頭。雖然這二位打心眼裏不樂意。
再說“好”油心裏踏實，外帶刺激經濟，也是善舉不是。
現在TMD是個自由的時代，您的車（有時也包括您）都可以選擇生，也可以選擇死，當然可以選擇一個樂嗬嗬的完蛋方式。
不過我還是覺得，您說那幹活的驢，明明吃草就樂嗬嗬的，您非要給它吃燕窩？
不說了！
車是有靈魂的，你對它好，它就對你笑。你忘了它，它就使小性子。
你不好好對它，它就耍你！
我可沒說車比老婆更靠得住。
最後饒您一句，巧者勞，智者憂，愛修車者自煩憂。
要是您不好這口，趁早改喝大碗茶吧。
（雷鳴般的掌聲響起！ 間或有磚頭飛舞。 狼主抱拳，急下。）
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