我說的quattro就是用TORSEN的

正常行車狀況下，quattro係統會以50:50分布前後輪動力，在壞路情況下係統可以自動調整至25:75或75:25，當左右輪在接觸不同路麵情況時，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以製動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎
Torsen新一代也就是第3代T-3差速器是理想的中間差速器。T-3仍然在行星齒輪外圈使用了蝸輪式齒輪，但它的結構更加緊湊。 T-3雙差速器係統可以直接提供前左、前右、後輪3向扭矩輸出。值得一提的是，隻有縱置的引擎才能使用Torsen差速器，橫置引擎的車（如A3）就不行了，你所說的A3 quattro隻是使用了大眾的4Motion電子4驅係統，不是quattro的代表。

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• 正常狀況quattro係統50:50分布前後輪動力，正是其缺點 -once4all09- ♂ (0 bytes) () 12/26/2009 postreply 20:19:37

• 最新版已可調節，正常狀況可在35：65 -three- ♂ (0 bytes) () 12/27/2009 postreply 13:14:10