人民網
“車到山前必有路，隻要不到30度！拒絕爬坡！”如今眾多漢蘭達2.7都有這樣的車貼。
人民網溫州頻道12月16日訊 （記者項銳）如今全國私家車主最關注的事情，莫過於溫州漢蘭達“爬坡門”事件。現在情況又有最新進展。昨天，溫州紅豐汽車銷售服務有限公司（下稱紅豐公司）職員向公安部門報警稱，李先生在網上發布不實信息，損害公司及漢蘭達形象。但李先生表示，對方純屬汙蔑。
紅豐公司銷售部經理認為，李先生在某汽車論壇上，發布的關於漢蘭達2.7爬不上30°斜坡的視頻，已經涉及誹謗罪。李先生說，對方明顯是誣告。
今天下午4時許，李先生在夏先生及另外一位漢蘭達車主季先生的陪同下，來到溫州市甌海區梧田派出所，此後不久，一位自稱是紅豐公司銷售部經理的女士，帶著一張光盤也到了派出所。
光盤裏的內容是一段視頻。12月13日，浙江漢蘭達車友會溫州分會組織了六輛漢蘭達2.7、一輛POLO、三輛雙龍，前往甌北塘頭坡進行爬坡試驗。紅豐公司在坡頂對全過程進行了拍攝。
銷售部經理說，李先生在網上發布的帖子描述，12月13日爬坡測試時，除了漢蘭達2.7爬不上坡以外，雙龍和POLE都開上去了，與事實不符。銷售部經理當場在派出所一電腦裏，播放了12月13日紅豐拍攝的視頻。
在視頻上記者看到，其中一輛雙龍車確實沒能爬上坡頂。但李先生表示，塘頭坡，如今稱漢蘭達坡，總共分為兩段，成L字型。第一段才是真正的漢蘭達坡，當天測試時，所有漢蘭達2.7在這裏就“全軍覆沒”，而其他車型輕輕鬆鬆就上去了。至於後麵一段斜坡，也就是紅豐拍攝的視頻上顯示的這一段斜坡，雙龍“第二次上去了”。
李先生認為，該銷售部經理故意轉移矛盾焦點。“問題的焦點是，當天測試的漢蘭達2.7連前麵的那段小坡都上不去。”同時，李先生表示，帖子不是他發的，“是杭州那邊（浙江漢蘭達車友會）發的”。
此後，雙方開始針對這個問題進行了將近半個小時的爭論，從帖子內容不真實到紅豐公司服務態度不好，聲音越吵越大。
最後，今天現場進行調解的派出所民警提議道：“其實問題很簡單，你們紅豐出麵組織，進行漢蘭達爬坡測試，然後請公證人員到現場公證。測試後把網上的東西澄清一下。……如果你們不同意測試，可以換另一種方案解決。這個事情可以有很多種解決方案的。……按照常理推斷，既然POLO都能爬上去，漢蘭達爬不上去，也是不大現實的。所以說，如果這一點你們有信心的話，就測試一下。他們也在等待你們的消息。”
夏先生、李先生、季先生強烈同意再進行一次爬坡測試。銷售部經理則表示，要先向紅豐公司反映，具體如何安排，需要公司決定。調解結束後，銷售部經理向記者表示，向梧田派出所舉報李先生是自己的私人行為，與公司無關。
“我這幾天根本就吃不下飯。現在客戶來了就說先試車，去銅嶺山試完，又去茶山試，有些人還專門跑到永嘉的那個坡（漢蘭達坡）去試，沒問題了，然後才提車。現在我們每天都在麵對這些事情。”銷售部經理說。
但據記者了解，目前為止，參與測試的漢蘭達2.7，在正常行駛情況下，還沒有爬上“漢蘭達坡”的先例。
浙江漢蘭達車友會溫州分會的季先生說，能爬上第一段坡的，都是靠著慣性，猛踩油門強衝上去，“後輪帶起一大片泥土，好像一點都不在意輪胎一樣，看了都讓人心疼”。
季先生告訴記者，他仍然記得“兩輛QQ都爬上了漢蘭達坡”的尷尬情景。
“車到山前必有路，隻要不到30度！拒絕爬坡！”如今眾多漢蘭達2.7都有這樣的車貼。
人民網溫州頻道12月16日訊 （記者項銳）如今全國私家車主最關注的事情，莫過於溫州漢蘭達“爬坡門”事件。現在情況又有最新進展。昨天，溫州紅豐汽車銷售服務有限公司（下稱紅豐公司）職員向公安部門報警稱，李先生在網上發布不實信息，損害公司及漢蘭達形象。但李先生表示，對方純屬汙蔑。
紅豐公司銷售部經理認為，李先生在某汽車論壇上，發布的關於漢蘭達2.7爬不上30°斜坡的視頻，已經涉及誹謗罪。李先生說，對方明顯是誣告。
今天下午4時許，李先生在夏先生及另外一位漢蘭達車主季先生的陪同下，來到溫州市甌海區梧田派出所，此後不久，一位自稱是紅豐公司銷售部經理的女士，帶著一張光盤也到了派出所。
光盤裏的內容是一段視頻。12月13日，浙江漢蘭達車友會溫州分會組織了六輛漢蘭達2.7、一輛POLO、三輛雙龍，前往甌北塘頭坡進行爬坡試驗。紅豐公司在坡頂對全過程進行了拍攝。
銷售部經理說，李先生在網上發布的帖子描述，12月13日爬坡測試時，除了漢蘭達2.7爬不上坡以外，雙龍和POLE都開上去了，與事實不符。銷售部經理當場在派出所一電腦裏，播放了12月13日紅豐拍攝的視頻。
在視頻上記者看到，其中一輛雙龍車確實沒能爬上坡頂。但李先生表示，塘頭坡，如今稱漢蘭達坡，總共分為兩段，成L字型。第一段才是真正的漢蘭達坡，當天測試時，所有漢蘭達2.7在這裏就“全軍覆沒”，而其他車型輕輕鬆鬆就上去了。至於後麵一段斜坡，也就是紅豐拍攝的視頻上顯示的這一段斜坡，雙龍“第二次上去了”。
李先生認為，該銷售部經理故意轉移矛盾焦點。“問題的焦點是，當天測試的漢蘭達2.7連前麵的那段小坡都上不去。”同時，李先生表示，帖子不是他發的，“是杭州那邊（浙江漢蘭達車友會）發的”。
此後，雙方開始針對這個問題進行了將近半個小時的爭論，從帖子內容不真實到紅豐公司服務態度不好，聲音越吵越大。
最後，今天現場進行調解的派出所民警提議道：“其實問題很簡單，你們紅豐出麵組織，進行漢蘭達爬坡測試，然後請公證人員到現場公證。測試後把網上的東西澄清一下。……如果你們不同意測試，可以換另一種方案解決。這個事情可以有很多種解決方案的。……按照常理推斷，既然POLO都能爬上去，漢蘭達爬不上去，也是不大現實的。所以說，如果這一點你們有信心的話，就測試一下。他們也在等待你們的消息。”
夏先生、李先生、季先生強烈同意再進行一次爬坡測試。銷售部經理則表示，要先向紅豐公司反映，具體如何安排，需要公司決定。調解結束後，銷售部經理向記者表示，向梧田派出所舉報李先生是自己的私人行為，與公司無關。
“我這幾天根本就吃不下飯。現在客戶來了就說先試車，去銅嶺山試完，又去茶山試，有些人還專門跑到永嘉的那個坡（漢蘭達坡）去試，沒問題了，然後才提車。現在我們每天都在麵對這些事情。”銷售部經理說。
但據記者了解，目前為止，參與測試的漢蘭達2.7，在正常行駛情況下，還沒有爬上“漢蘭達坡”的先例。
浙江漢蘭達車友會溫州分會的季先生說，能爬上第一段坡的，都是靠著慣性，猛踩油門強衝上去，“後輪帶起一大片泥土，好像一點都不在意輪胎一樣，看了都讓人心疼”。
季先生告訴記者，他仍然記得“兩輛QQ都爬上了漢蘭達坡”的尷尬情景。
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