火花塞間隙偏大的表現

    有一些車輛在前一天使用中技術狀況良好，但停了一天後卻啟動困難，甚至不能啟動。檢查啟動裝置無故障，分缸高壓火正常，化有器喉管處有汽油，正時也未錯亂。不踩油門，常有發動的征狀；踩下油門啟動，反而連發動的征狀也沒了。拆下火花塞檢查，發現電極間隙偏大。調整電極間隙後，就能順利啟動了。
    由於適當增大火花塞間隙能夠提高點火能力且可以節油，所以駕駛員把間隙調的偏大。但經長期使用火花塞電極損耗，使間隙過大。這樣，在冷車啟動時，點火係稍有故障火花塞就不能跳火引燃混合氣。至於不踩油門會有發動征狀，那是因為節氣門開度小，汽缸進氣量小，混合氣較稀，跳火容易所致。
    總之，實踐經驗證明：不踩油門有啟動征狀，踏油門無啟動征狀，是火花塞間隙偏大的故障表現。

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• 現在的車還有"化有器"嗎? -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/02/2009 postreply 18:21:41