懷舊,學車
多年前在天津宜興府駕校學車,一組6個學員,教練跟大家見麵以後,第一件事就是各自報上生辰八字,然後教練挨個指到“這是大姐,這是二哥,老三,老四,老五,你是小六兒”。以後過了n多年大家見麵依然以此相稱。
車是老式的北京吉普帶鬥,駕駛室裏前排坐倆,後排坐仨,剩下的倆坐到後鬥裏,可以呼吸新鮮空氣、吹涼風、聊天,但需要向土豆一樣隨車顛簸。
老車沒有Power steering,所以車不動,輪不許動。停車後,要“車正、輪正”,就是車頭的方向要正,車輪要放回到原位—正衝前。打輪不許打小把輪,更不許掏輪,就是把手伸到方向盤裏麵握著打輪。現在看來,這些都是很好的習慣。
老車還沒有轉速適配器,所以減檔時要兩腳離合。
教練教的口訣許多現在還清晰地記著。“一角挖,二角沿,三角四角看發展”說的是路口掉頭,而公路掉頭則取決於路寬,11米公路基本上一次就過去了,而7米公路則要“三進兩退”。
“抬、擺、踩、看,打、換、提、回”說的是左轉彎的動作要領。快到路口了,先“抬”腳鬆開油門,把車“擺”正、別跑偏,然後開始“踩”離合,帶點刹車減速,“看”路口沒有情況了,就可以“打”輪,在路口中間“換”檔,一般是換到2檔,然後開始“提”速,最後過完路口“回”輪、回燈。
考試的時候坡路啟動要求溜車不超過60公分,一般允許手刹和離合一起使用。後來我在Ohio考駕照的時候,把車頭衝下停在了一個坡上,用手刹啟動,考官立刻就一臉的輕鬆,開始跟我聊天,最後路考還給了個滿分。
比較難的項目有兩個,一是挪庫,或者叫揉庫。後來在Ohio考駕照時有類似的,但要簡單一些的操作。
二是抱角。抱角,就是在路口右轉,過完路口約兩、三米後,倒車,沿著剛才右轉的軌跡再回去。要求是在此過程中,右後輪離馬路邊緣(馬路牙子)的距離保持在30到60公分之間,出了這個距離就算“折(she2)了”。
考試第一次不過的兄弟姐妹叫“鍋底”,教練需要自己找時間“炒”鍋底,直到他們通過。一般一個組都會留上一、兩個鍋底,基本上再炒一次也就都過了。
最難的是什麽?是眼神!車熟了,可以四處踅摸了,可以開始練眼神了。比如環視眼(四個路口都要看到)、餘光眼(連行人自行車都得看好)、透視眼(前麵那車再前麵有啥)等等,一共十四種,包括“臭賊眼”(專門看警察)。
懷舊,學車
所有跟帖:
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好! 頂! 懷舊,學車
-TBz-
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09/20/2009 postreply
11:15:39
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謝頂,謝頂,嗬嗬
-500miles-
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09/20/2009 postreply
13:23:56
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回複:懷舊,學車
-yue06-
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09/20/2009 postreply
13:09:09
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Ohio是四顆柱子圍成一個庫,前方中間再一顆柱子
-500miles-
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09/20/2009 postreply
13:26:43
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我當年在IOWA考坡啟,一用手閘,立馬Fail. ZTM不公!
-wcat-
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09/20/2009 postreply
16:53:24
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頭一次聽說美國還有上坡起步這一考,自動車手動車?
-500miles-
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09/20/2009 postreply
17:51:53
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手動車
-californiairis-
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09/20/2009 postreply
18:49:57
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自動車不會熄火,但仍會向後溜一點。用手刹啟動基本上一點不溜
-500miles-
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09/21/2009 postreply
05:09:06
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和國內規矩不同, 坡啟用手閘屬於危險動作!
-wcat-
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09/21/2009 postreply
07:32:16
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怎麽個危險法?壞車,還是傷人?容易失控?
-500miles-
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09/21/2009 postreply
10:10:38
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我也納悶,但考官是這麽說的!
-wcat-
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09/22/2009 postreply
10:04:06
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頂!記得當年學的是東風牌3噸卡車,考B照。經曆有相似之處。
-GODLOVESDOG-
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09/21/2009 postreply
18:48:12
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當年我學車是用前蘇聯的嘎斯車,教練要求手搖發動
-五分錢-
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09/22/2009 postreply
11:35:23
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回複:懷舊,學車
-車如舞伴-
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09/23/2009 postreply
07:45:47
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這,這有點太神奇了吧?手搖啟動的那種?
-500miles-
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09/23/2009 postreply
10:00:30