俺這麽理解,油氣混合比由電腦控製。我們踩油門,實際上是控製風門,也就是thottle body blade. 而進了多少空氣,由MESS AIR FLOW SENSOR 反饋給電腦。而這個SENSOR 幾乎直接連在AIR FILTER上,如果後麵部分有漏氣,這些空氣進入發動機的量,SENSOR是不知道的。
也就是說,此時的油氣混合比會低(油少,氣多)
此時應該燃燒應該更充分(畢竟氧氣增加了)。所以怠速會比較高?
或者正好相反,因為做功畢竟是靠油,油少了,所以輸出功率也低了。 怠速也就低了。
糊塗。。。
如果漏氣,進氣量就會增加。所以怠速會高。對嗎?
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• minor leaking after MAF, idle speed higher, big leaking, idle su -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 09/11/2009 postreply 07:51:52
• big leaking idle surge,高低呼悠. -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 09/11/2009 postreply 07:55:17