Where is government action? None. That's China!!

Who to protect consumers? Can you imagine if this happens in US?

所有跟帖： 

• 該半軸的熱處理沒控製好造成最大應力麵斷裂.製造商該賠償損失...回複：Where is government action? -fixanycars- ♀ (28 bytes) () 08/19/2009 postreply 14:42:55

• 氫脆？啥環境有氫脆？學材料的一大堆， 您也敢張口。 -北航新保理英子- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 17:25:51

• 不搞材料,搞過車軸疲勞試驗,很多年前.回複：氫脆？啥環境有氫脆？學材料的一大堆， 您也敢張口。 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:11:10

• 該半軸應用中碳合金鋼鍛件經調質處理,斷麵夾渣滓不太不可能.混料或熱處理???回複：不搞材料,搞過車軸疲勞試驗,很多年前.回複：氫 -fixanycars- ♀ (71 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:19:42

• 悄悄問一句，現在豐田轎車的後軸是什麽材料？ -曲線救國- ♂ (53 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:23:25

• 我估計是40鉻. 回複：悄悄問一句，現在豐田轎車的後軸是什麽材料？ -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:32:41

• 現在的後軸根本不是鍛造的，所以也沒有熱處理的問題。 -曲線救國- ♂ (44 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:48:30

• 半軸是摸鍛微切,實心的結構.你說的是軸管,兩碼事兒.回複：現在的後軸根本不是鍛造的，所以也沒有熱處理的問題。 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:55:51

• 鑄鋼結構用的也很多,便宜.還有鋼女複合半軸HUB,高擋車有見到的.回複：半軸是摸鍛微切,實心的結構.你說的是軸管,兩碼事兒.回複 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 20:20:00

• 硬度低能斷嗎？ 真受不了。 -北航新保理英子- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 17:26:53

• 不錯，硬度越低越不斷！ -曲線救國- ♂ (34 bytes) () 08/19/2009 postreply 17:32:19

• 扭矩,彎拒,剪力再加衝擊力聯合作用.你當是彎鉛呢...回複：不錯，硬度越低越不斷！ -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 08/19/2009 postreply 19:28:39