【曆 史8226; 創 造】
雙龍的前身東亞汽車公司於1954年創立了。東亞汽車在1986年10月並入雙龍集團後，於1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車係，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。
1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術合作協議，並取得其動力係統、生產組裝技術百分之百的轉移；1993年雙龍汽車發表兩家公司合作後的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車係列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝梅賽德斯-奔馳授權的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。
1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其采用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截麵渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。
2001年，韓國雙龍創造了12.6萬輛的新車銷售佳績，眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也於同年上市；2002年，韓國雙龍發表了韓國曆史上第一款SUT運動小貨卡MUSSO SPORTS，在韓國RV領域市場占有率高達46%，成為韓國SUV車壇的領導品牌；2003年，雙龍汽車再度發表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特，再度大受好評。同時，雙龍還在技術領域獲得突破，成功研發了32位元ECU高智能引擎管理係統；2003年雙龍汽車與上海匯眾公司簽訂ISTANA （伊斯坦納）CKD組裝合同，目前在上海匯眾生產該款雙龍技術的商用車；2004年初，雙龍汽車在全球同步發表了一款多用途MPV車路帝RODIUS，技驚全球車壇，再次完善了其產品係列，體現其SUV、RV專家的強大優勢。
【當 下8226; 突 破】
2005年，上海汽車集團股份有限公司獲得韓國雙龍汽車株式會社股份，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東，同時開啟上汽雙龍中國SUV高歌之旅。
2006年，雙龍汽車在中國市場上陸續推出了其全係列SUV車型——愛騰、雷斯特II和享禦，完整覆蓋了對20～40萬元的中高端進口SUV市場。2007年，雙龍汽車重拳出擊，憑借其50多年來對高檔SUV的研發和生產經驗，立誌借助三柄利劍決戰中國市場，樹立“世界級SUV專家”的品牌形象。一直熱銷歐洲市場的雙龍汽車在中國上市的三款SUV車型均從係列產品中精選而生，全部采用雙龍研製的具有先進技術、動力強勁的柴油發動機，不僅經濟實用，同時對環境也有保護作用，真正做到“綠色環保”。
5月推出了新款享禦08，從性價比上又為消費者獻上了一份厚禮。輾轉了上海、青島、長春、成都的SUV城市旅程，都給當地帶來了不小的SUV旋風。愛騰首次最高降價達2萬，刷新了進口SUV新的標杆。此外，雙龍捷報頻傳，除了在國際上囊括多項大獎，享禦08又榮獲了“2007年度最佳進口中型SUV”，愛騰榮獲“最佳SUV造型”獎。
服務方麵，雙龍汽車旨在將“勿忘服務”打造成為立足自身、成就客戶、奉獻社會三位一體的國際化汽車服務品牌，讓品牌形象深入到用戶心中。
今年5月雙龍兩位車主自發發起環遊中國之旅，雙龍廠商也給予了極大的關注和支持；青島車展期間的帆船賽、9月底發起的探源中國“穿尋湘西，戀煉苗寨”川、黔、湘之行，都著實讓雙龍車主感受了一番SUV的生活享受和崇山峻嶺間的駕馭感。關注特奧會，雙龍為殘疾兒送去了溫暖。與此同時，雙龍讚助了卡佩羅上海之行、黃金大獎賽多個比賽項目等公益活動，雷斯特Ⅱ被授權成為官方指定用車，始終勿忘公益牌。
忘車主，勿忘社會，雙龍真心希望通過這個服務品牌，給中國的汽車消費者帶來更加完整的汽車消費、服務及SUV行車文化的深度體驗，同時也將展現上汽雙龍作為一個社會企業公民的公益內涵。
【未 來8226; 騰 飛】
盡管在國際市場上柴油動力乘用車占據大半汽車市場，中國目前柴油車的發展卻十分遲緩，柴油乘用車僅占每年新車市場的1％左右。比對發達國家柴油汽車的發展軌跡後不難發現，中國柴油車市場仍是一片亟待開發的處女地。而隨著環保問題的深入人心，柴油汽車正在越來越受到國家汽車產業政策的重視和扶持，未來發展潛力巨大。
今年SUV銷量迅猛增長，隨著消費觀念的改變，SUV逐漸走進了中產階層的家庭，節能、環保的概念被日益提上日程，雙龍的SUV也正步入佳境。
作為“世界級的柴油動力SUV專家”，雙龍汽車不斷深入中國市場時，也讓國人深化了對於柴油汽車的認知和歡迎程度，我們相信，雙龍將引領國內的柴油汽車進入一個嶄新的時代。
雙龍的前身東亞汽車公司於1954年創立了。東亞汽車在1986年10月並入雙龍集團後，於1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車係，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。
1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術合作協議，並取得其動力係統、生產組裝技術百分之百的轉移；1993年雙龍汽車發表兩家公司合作後的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車係列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝梅賽德斯-奔馳授權的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。
1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其采用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截麵渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。
2001年，韓國雙龍創造了12.6萬輛的新車銷售佳績，眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也於同年上市；2002年，韓國雙龍發表了韓國曆史上第一款SUT運動小貨卡MUSSO SPORTS，在韓國RV領域市場占有率高達46%，成為韓國SUV車壇的領導品牌；2003年，雙龍汽車再度發表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特，再度大受好評。同時，雙龍還在技術領域獲得突破，成功研發了32位元ECU高智能引擎管理係統；2003年雙龍汽車與上海匯眾公司簽訂ISTANA （伊斯坦納）CKD組裝合同，目前在上海匯眾生產該款雙龍技術的商用車；2004年初，雙龍汽車在全球同步發表了一款多用途MPV車路帝RODIUS，技驚全球車壇，再次完善了其產品係列，體現其SUV、RV專家的強大優勢。
【當 下8226; 突 破】
2005年，上海汽車集團股份有限公司獲得韓國雙龍汽車株式會社股份，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東，同時開啟上汽雙龍中國SUV高歌之旅。
2006年，雙龍汽車在中國市場上陸續推出了其全係列SUV車型——愛騰、雷斯特II和享禦，完整覆蓋了對20～40萬元的中高端進口SUV市場。2007年，雙龍汽車重拳出擊，憑借其50多年來對高檔SUV的研發和生產經驗，立誌借助三柄利劍決戰中國市場，樹立“世界級SUV專家”的品牌形象。一直熱銷歐洲市場的雙龍汽車在中國上市的三款SUV車型均從係列產品中精選而生，全部采用雙龍研製的具有先進技術、動力強勁的柴油發動機，不僅經濟實用，同時對環境也有保護作用，真正做到“綠色環保”。
5月推出了新款享禦08，從性價比上又為消費者獻上了一份厚禮。輾轉了上海、青島、長春、成都的SUV城市旅程，都給當地帶來了不小的SUV旋風。愛騰首次最高降價達2萬，刷新了進口SUV新的標杆。此外，雙龍捷報頻傳，除了在國際上囊括多項大獎，享禦08又榮獲了“2007年度最佳進口中型SUV”，愛騰榮獲“最佳SUV造型”獎。
服務方麵，雙龍汽車旨在將“勿忘服務”打造成為立足自身、成就客戶、奉獻社會三位一體的國際化汽車服務品牌，讓品牌形象深入到用戶心中。
今年5月雙龍兩位車主自發發起環遊中國之旅，雙龍廠商也給予了極大的關注和支持；青島車展期間的帆船賽、9月底發起的探源中國“穿尋湘西，戀煉苗寨”川、黔、湘之行，都著實讓雙龍車主感受了一番SUV的生活享受和崇山峻嶺間的駕馭感。關注特奧會，雙龍為殘疾兒送去了溫暖。與此同時，雙龍讚助了卡佩羅上海之行、黃金大獎賽多個比賽項目等公益活動，雷斯特Ⅱ被授權成為官方指定用車，始終勿忘公益牌。
忘車主，勿忘社會，雙龍真心希望通過這個服務品牌，給中國的汽車消費者帶來更加完整的汽車消費、服務及SUV行車文化的深度體驗，同時也將展現上汽雙龍作為一個社會企業公民的公益內涵。
【未 來8226; 騰 飛】
盡管在國際市場上柴油動力乘用車占據大半汽車市場，中國目前柴油車的發展卻十分遲緩，柴油乘用車僅占每年新車市場的1％左右。比對發達國家柴油汽車的發展軌跡後不難發現，中國柴油車市場仍是一片亟待開發的處女地。而隨著環保問題的深入人心，柴油汽車正在越來越受到國家汽車產業政策的重視和扶持，未來發展潛力巨大。
今年SUV銷量迅猛增長，隨著消費觀念的改變，SUV逐漸走進了中產階層的家庭，節能、環保的概念被日益提上日程，雙龍的SUV也正步入佳境。
作為“世界級的柴油動力SUV專家”，雙龍汽車不斷深入中國市場時，也讓國人深化了對於柴油汽車的認知和歡迎程度，我們相信，雙龍將引領國內的柴油汽車進入一個嶄新的時代。
選擇“Disable on www.wenxuecity.com”
選擇“don't run on pages on this domain”
