盤點十大最性感車輪:法拉利 430 Scuderia居首(圖)

輪胎好比汽車的鞋子，再好的車、再強的性能也要依靠四條輪胎。而輪圈就像是鞋子上的圖案和透氣層，一方麵要襯托出車子的氣質，另一方麵，也要起到良好的散熱效果。車輪其實更像車子的時尚裝飾，他是對車子的外形設計的一種延伸。

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Car and Driver近日評出十款最性感的車輪，他們基本都來自高性能轎車或者超級跑車，其實用熱辣來形容似乎更恰當，每一條輪輻，每一條曲線都浸透著暴力美學的基因。看著這些誇張但獨具特色的車輪，就好像看到這款車的性格一樣。盡管如此，我們仍然以轉動中的雕塑品來概括他們，畢竟這些車輪更像是一件件的藝術品。

十大之第十位 大眾高爾夫A5 GTI

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高爾夫A5 GTI

　　讓一款外形與高爾夫相同的GTI看上去更凶猛，大眾選擇的是把輪圈做得很大。雖然GTI的輪圈直徑已經達到17英寸，但是通過在輪幅上的加寬麵積，GTI的輪圈的視覺效果要比17英寸還要大。因此，GTI在行駛的時候感覺非常酷。

十大之第九位 保時捷911 GT3 RS

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保時捷911 GT3 RS

　　保時捷為這款公路版賽車選擇了令人印象深刻黑色輪圈與黃色刹車卡鉗的搭配。在這方麵，保時捷是率先將美學運用到車輪部分設計的廠商之一。在光滑的塗層之下，是全鋁打造的輪圈，而他的價格非常昂貴。

十大之第八位 英菲尼迪G37

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英菲尼迪 G37

　　英菲尼迪和日產回歸了原來的道路。特別是在高性能車上。G37的大幅鋁製輪圈輪廓和線條十分秀氣，能夠清晰地看到四個活塞卡鉗以及超大的刹車盤。英菲尼迪的設計相當成功，以至於很少的消費者，甚至車迷，願意換掉原廠的配置

十大之第七位 蘭博基尼 LP560-4

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蘭博基尼LP560-4

　　蘭博基尼，這個極富異域氣質的意大利車廠，即使是輪胎的名字一樣那麽與眾不同。Cordelia，用鋁製雕刻而成，籃網狀的波紋，是LP560-4三款原廠輪圈中的一款。蘭博基尼擅長給這些暴走機器配備各種各樣的輪胎和輪圈。為了更接近賽車的表現，強烈的視覺造型與輕量化的材質一直是蘭博基尼在過去的幾十年中恪守的原則。閃閃發光的鍍鉻鋁製輪圈不僅擁有光鮮的外表，而且能夠幫助LP560-4達到325公裏/小時的極速狀態。

十大之第六位 蓮花 Exige S

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蓮花 Exige S

　　從機械角度來看，最理想的設計是既要美觀，又能夠保證車輛性能的發揮。蓮花 Exige S的輪圈要求最高的強度以及最輕的重量。使用鋁材可以滿足這樣的要求。

十大之第五位 奧迪 A5

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奧迪 A5

　　薩博和保時捷對輪圈上扭曲的鏤空情有獨鍾，奧迪則喜歡使用反向旋轉的設計。全鋁打造的輪圈，苗條的輪幅，使A5看上去更加輕盈而有形。當旋轉的時候，車輪更像是流動起來。

十大之第四位 科爾維特 ZR1

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科爾維特 ZR1

　　美式大馬力跑車當然也要有著特色的個性輪圈。ZR1前輪使用鋁製19英寸，而後輪則安裝了更大的20英寸輪圈。駕馭這樣寬大的輪胎，非陶瓷的刹車盤所能控製。僅前刹車盤片直徑就達到15.5英寸，與布賈迪威龍幾乎一樣，而後****拉利恩佐。唯一不同的事，ZR1可以為刹車盤片鍍鉻，使之看上去更炫，不過這將導致盤片重量的增加。

十大之第三位 奧迪R8

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奧迪R8

　　奧迪反傳統的設計在業內掀起了一陣風暴。債縫德五幅鋁製輪圈簡潔，並不喪失基本的功能。輪圈內的分叉之間空隙很大，能夠清楚地看到前輪的八活塞製動卡鉗和後輪的四活塞製動卡鉗。在輪圈五幅的隆起處進行了強化以及加固，以承受寬胎帶來的巨大力量。

十大之第二位 阿爾法-羅密歐 8C

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阿爾法-羅密歐 8C

　　如果說阿爾法羅密歐 8C是一件精致的襯衫，那麽20英寸大輪圈就像是漂亮的袖扣。雖然輪圈看上去份量不清，但實際上，由鋁鍛造的輪圈十分輕巧。8C本身就是一款頗具性感和優美曲線的車型，他的輪圈一樣具有這樣的特質。5個C形的輪幅成為這款車有一個顯著的標誌。

十大之第一位 法拉利 430 Scuderia

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法拉利 430 Scuderia

　　與法拉利F430的外形毫無二致，卻有著與恩佐相同的驚人的動力，這就是最接近賽車的跑車 法拉利 430 Scuderia。超輕的車身使得430 Scuderia擁有著非常理想的馬力重量比。陶瓷製動盤以及19英寸超輕的輪圈，以及金色的塗裝也算對得起百萬美元的身價了。

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