沒有人會考慮在wrangler上加上一個中央差速器的。

實際上，為什麽要在公路上掛上四驅呢？
雨天起步打滑大多發生在前輪驅動的車上。
下雪天，wrangler,你可以掛到4hi上，你會發現real 4x4 kick asses!!!

我沒記錯的話，select-trac 是liberty用的，可能大切諾基也用，我寧願買一台標配中央差速鎖的4runner.wrangler才是六十多年jeep的標誌。
不過話又說回來，在幹燥公路上以四驅行駛4x4(我所定義的）的車，無論擁有中央差速器與否，對T CASE與車輛都是極大的損耗，是不可取的。

每個人對汽車都有自己的認識，我不反對crv,rav4，highlander,mdx,rdx,pilot,lexus rx,volvo,escape，ML,X5,CAYANNE，Q7,SUBARU之類的，但是我強烈反對把這些車和真正的越野車4x4混為一談。
每一部車都應該待在它應該待的地方，否則隻會造成麻煩。

見過X5陷在沙灘上，漲潮了出不來。
也見過CRV過一個小小的河穀，車身扭曲變型，打不開門。
也見過F150卡在了shopping mall的地下停車場入口處.

所以，了解自己的車，知道他能幹什麽，不能幹什麽，優點在哪裏，缺點在哪裏，這是我所強調的。

我以前強調4X4是因為總是有人說吸能，吸能。可我就是覺得梯形大梁的4X4最抗撞，最安全。哈哈。

等你買了wrangler，希望能夠幫到你參謀點什麽。

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• Agree, I just asked the question in theoritical sense. -wolfmanii- ♂ (2189 bytes) () 07/02/2009 postreply 22:14:53