拐彎有技巧

轉彎路線：外側—內側—外側  
　　在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇"外-內-外"的轉彎路線。
　　  
　　轉彎原則：慢進中油快出  
　　在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩刹車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。  
　　  
　　如何通過上坡彎道  
　　在通過上坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。  
　　  
　　如何通過下坡彎道  
　　在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩刹車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉刹車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。  
　　  
　　如何通過盲區彎道  
　　盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。  
　　  
　　如何通過複合彎道  
　　複合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過複合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

所有跟帖： 

• 那轉來的,亂七八糟的.回複：拐彎有技巧 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 06/25/2009 postreply 11:51:16

• 內, 內, 中是最安全的確.回複：那轉來的,亂七八糟的.回複：拐彎有技巧 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 06/25/2009 postreply 12:03:58

• 說到安全就看情況了，其實裏麵講的外內外是為了減少側傾 -extrayida- ♂ (40 bytes) () 06/28/2009 postreply 22:49:15

• Have you ever watched F1? -lazydragon- ♂ (0 bytes) () 06/27/2009 postreply 01:38:30