前幾天剛解決了一個和你的車子有點類似的問題

車子加滿了COOLANT，仔細檢查，不能發現漏的地方，可是開出去一圈回來，就少了許多。既然少了那麽一定有漏的地方，懷疑漏進發動機，檢查了機油，沒有問題。沒有檢漏的設備，隻有模擬現場，啟動車子，在邊上等著，過了5到10分鍾，終於發現漏的地方了，原來是發動機後麵一根膠管有裂縫，冷車是不漏的，熱車後有了壓力，就漏出來了。當然要是車在路上你沒法看見的。
前麵有好多朋友已經提了好些建議，如果你想DIY，首先你應該對車子各部分有相當的了解，比如要想判斷冷卻係統工作狀況，在車子發動以後一段時間，你可以試試水箱，如果熱了，基本可以認為水泵，Thermostat，是工作的。在溫度計走過一半時，fan應該啟動，等等。如果你一無所知，甚至什麽東西在哪裏都不知道，你隻好去車行了。前幾天有位朋友要換機油，連放機油的口在哪裏都不知道，那還是老老實實去車行吧。
到車行檢查加修理大概什麽價位比較公平？要決定於你的車子問題，要是什麽管子接頭有問題，百八十吧，要是水泵，風扇之類，兩三百也不多，要是換水箱怎麽也要三，四百，要是COOLANT進了發動機，換密封墊，沒有千兒八百搞不定

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• 有道理. -wimax88- ♂ (0 bytes) () 05/17/2009 postreply 12:33:43