修車DIY經驗談之三：Transmission 電磁鐵修複

有一年冬天，我的Camry Engine Light亮了.儀表盤上表現為，平常發動機穩定在大約3000 RPM,車速可以到80多邁，故障時隻有大約６０多邁．加速達到80多邁，發動機轉速達到大約4000 RPM.人可以明顯的感覺不同，而且時好時壞．

OBDII錯誤描述是 Transmission solenoid B malfunction,具體錯誤碼不記得了，幾年前的事情．那時剛剛自學修車，也不敢去拆Transmission檢查的，隻好到 Toyota Dealer去看看．他們告訴我，裏麵有三個電磁鐵（solenoid）#1,#2和#3（不像OBDII錯誤描述裏A，B的），單價分別是$100多，近$100和$200多．好事情是他們給我打印了三個電磁鐵具體圖紙。壞的事情是他們說要換至少三個一起換（$8-900），最可氣的是說即使三個一起換也不能保證消除故障，換一個新的Transmission才有保證（$2600）.

隻好自己來幹了，買來維修手冊研究後，發現其實應該不是很難的．天氣好轉，等到故障再次出現，買來Transmission gasket kits 和 ATF油就開幹了．拆開後，真地發現有個電磁鐵長期開通，不管加電與否，它控製的油路總是通的－－那個電磁鐵隻有一個端子，負極就是它的鐵殼，很容易檢測的．用清洗劑洗洗，高壓空氣吹幹它，居然就控製自如了，換上Transmission gasket和filter及ATF油，車子就正常了．可惜，同樣問題出現在三個月後，這次隻好照單（圖）抓藥，到Dealer那裏買個solenoid #2（近$100）換上．至今幾年了，故障也沒有再出現過．

所有跟帖： 

• 這個應該鼓勵...回複：修車DIY經驗談之三：Transmission 電磁鐵修複 -fixanycars- ♀ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 12:26:08

• 請問你在車底下幹的還是把變速箱整個拿出來幹的？ -說白了- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 13:09:12

• 我認為，是在車底下幹。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 14:59:16

• 像biglow說的，在車底下幹的。 -Happy-DIY- ♂ (314 bytes) () 05/03/2009 postreply 19:04:00

• Is what 電磁鐵 = Bind 1 (B1) and B2? -internuts- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 20:29:35

• 電磁鐵即solenoid,也許翻譯不對。 -Happy-DIY- ♂ (67 bytes) () 05/03/2009 postreply 22:04:02

• 明白了，謝了。我車tranny有B1和B2，看來是指不同的東西 -internuts- ♂ (0 bytes) () 05/03/2009 postreply 22:07:35

• 正確翻譯應為“電磁閥“ -說白了- ♂ (0 bytes) () 05/04/2009 postreply 07:58:51

• 多謝多謝，硬是一時轉不過彎來。 -Happy-DIY- ♂ (0 bytes) () 05/04/2009 postreply 10:26:18