嗬嗬，這個不是自然科學，還要考慮什麽正態分布

樣本含量，個體差異。同一型號的汽車，在這方麵尤其是車身結構方麵幾乎可以說是非常consistent的。

汽車廠在把車送去檢驗之前自己也會做很多檢驗，得出的結果可以說是一致的。這也就是為什麽即使是一輛車的結果，也可以有代表性了，當然，cost也是一個方麵。

還記不記得年前討論過最佳汽車安全測試結果，克萊斯勒榜上無名。其實在iihs測試出來之前，我們在克萊斯勒工作的朋友就已經說了，克萊斯勒在這方麵的表現很糟，因為這些車在車廠也已經測試過了，結果和iihs的一致

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• 工程試驗，不確定性更多 -biglow- ♂ (140 bytes) () 04/16/2009 postreply 17:45:37

• 這個這個，汽車廠做安全檢驗的人和安全檢驗機構的人聽了 -woth- ♀ (218 bytes) () 04/16/2009 postreply 18:07:03

• 你要經不起這麽一問，環顧左右而言他 -biglow- ♂ (24 bytes) () 04/17/2009 postreply 10:13:25