混能車 豐田Pirus 本田Insight 大對決(ZT)

豐田(Toyota)的環保王子Pirus混能車，終於遇到對手 ! 新的一年，還在起步階段的日本車係油電混能車(Hybrid)，掀起大戰。初嚐敗績的本田(Honda)捲土重來，再次推出混合動力新車Insight，挑戰混能龍頭車—豐田的Prius。

豐田為應對本田新車的價格挑戰，決定大幅降低Prius的售價。從5月起，全新款式的Prius售價將向Insight看齊。兩雄相爭，受益的一定是消費者。

本田（Honda）Insight

一台超級省油環保的混能新車，售價還能低於兩萬元，本田可以滿足所有要求。2010款本田Insight在高速公路上，每加侖汽油可行駛43哩，綜合路況油耗41mpg(哩／每加侖)，基準售價1萬9800元，比豐田的Prius還低3000多元！

作為首部在歐洲上市的混能車，1999款的本田Insight或許會給人留下「外觀醜陋」的印象。在徹底重新設計後，全新2010款的外部變得更加靈巧，不過不幸的是，也變得和豐田的Prius非常類似。五門掀背(hatchback)式設計，車頭平整光滑，車尾來了個「一刀切」，減少美感。

在經濟不景氣的時候，銷售的致勝法寶就是價格。Insight對抗Prius的最大優勢就是價格，當然兩者在省油方麵的性能基本相近。至於操控性能以及駕駛樂趣方麵，那則是本田公司的傳統強項。

雖然說Insight隻採用了一個1.3升的四缸汽油引擎，即使加上電動馬達，總動力也隻有98馬力，對於一款設計乘坐五人的轎車來說，似乎偏小。

不過配上無段連續自動變速係統(CVT)之後，仍能把引擎的輸出功率調整到最大範圍。對於升級版的Insight EX，本田也特地在方向盤後裝配一個快速換檔把手，可讓用駕駛感覺有如操控七檔變速係統。

不過其實CVT係統裡並沒有任何檔位，隻是由電子係統進行類似的進檔或者退檔操作。

本田也對Insight的儲電係統做改進，相比本田Civic混能型使用的電池，新電池重量減輕28%，體積也減少19%，但輸出電量增加30%。

說到Insight的劣勢，那也是「一眼就能看出的」。無論是外觀長短、寬度，還是載貨空間，Insight都要比Prius稍小一點。雖然本田的設計是可以供五人乘坐，但是否真的能為五人提供舒適的乘車體驗，那還是要車主在購車前先行試駕，親身感受一下。

不過後排座位折疊式的設計，可在需要的時候，增加載貨空間。

2010款Insight將於4月22日上市，標準配置的LX型起始零售價格為1萬9800元，加添輔助平衡係統等升級高端配置的EX型售價2萬1300元起。

豐田（Toyota）Prius

自從10年前首次上市以來，Prius已經成為混能車是否節能的衡量標準。每有新款上市，都要與Prius做比較。那麼做為第三代的2010款Prius，是否能夠超越自我？還是一款盛名之下的平淡之作呢？

豐田官方的消息顯示，在政府的測試中，2010款Prius在城市環境中燃油裏程達到了51mpg，高速公路行駛裏程為48mpg，綜合平均節能量再創業界新高，達到50mpg。按照這個測試結果，以當前的油價計算，隻需花費20元，就能駕車出行500哩！是不是覺得有點心動了？

在媒體測試過程中，有些專業測評人員更創下超過70mpg的好成績，當然這是在犧牲車速，也不怕開到路上被別人「鄙視」，甚至被警察開「速度過低」罰單的前提下，做出的極端成績。即使考慮到較快的時速，以及日常路況下需要經常變化車速，2010款Prius在省油方麵還是有明顯的提高。

新款Prius也為車主提供三種混能選項﹕EV純電力驅動模式、ECO經濟混能模式，以及POWER全功率模式。

在EV狀態下，那就是真正的零排放，但最高時速隻能達到24哩，而且需要連續正常行駛20至30哩，才能重新充滿電池。

ECO模式，也是政府測試達到50mpg的常規行駛模式。想要充足的馬力，在9.8秒內就把車輛從靜止加速到時速60哩嗎？那麼就嘗試用POWER模式。這時1.8升汽油引擎加上電動馬達的輸出功率可以飆至134馬力。

自從上市以來，豐田共售出120多萬輛Prius，2008年共賣掉24萬多輛各類混能型汽車，對混能車而言，已是暫居龍頭地位。這家雄心勃勃的日本車廠，更期望在今後幾年可以創下年銷售100萬台混能車的佳績。當然新型Prius的銷售，就是他們達成目標的基石。

2010款Prius預計5月上市，首先上市的將是標準型Prius II，售價將在2萬3000元左右。之後豪華型的Prius III以及IV、V等還會陸續麵市。

其他主要混能車

除了要對決的Prius及Insight兩款混能車外，市麵上還有其他多款符合環保的混能車，也可選擇。

＊福特（Ford）Fusion混能車

2010 款Fusion混能車，也是福特的第二代混能產品。福特稱，2010款Fusion的省油效果甚至超出了同為中型轎車的豐田Camry，「每加侖汽油至少多跑6哩」。在全電力驅動狀態下，Fusion可以達到時速47哩。福特專有的Smart Gauge提示，還可以讓用戶知道具體的省油狀況。在9月1日前購買Fusion混能車可享受1700元退稅。起始售價1萬9270元。

＊日產（Nissan）Altima混能車

主力開發全電力零排放車輛的日產汽車，也推出了他們的混能車型2009款Altima。該車大量借鑒了豐田的混能技術，並取得了特許生產資格，應該說各項性能同Camry非常接近，燃油裏程也可以達到35/33/34mpg（高速/城市/綜合）。目前購買Altima混能車的用戶還能享受2350元退稅。起始售價2萬6550元。

＊豐田（Toyota）Camry混能車

連續7年成為全國最暢銷車型，在過去12年裡摘魁11次的豐田Camry也新添了混能車型。2010款Camry的燃油裏程為33/34/34mpg(高速/城市/綜合)。最新公布的定價為2萬6150元，相比基準型Camry1萬9395元的起始售價來說，還是有點貴。

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• 都不如 Jetta TDI -dondong- ♂ (143 bytes) () 04/11/2009 postreply 21:37:16

• 油電車隻是LOCAL省油，HIGHWAY省油隻能靠減重 -coorslight969- ♂ (0 bytes) () 04/13/2009 postreply 09:06:39

• Not Necessary -cys254- ♂ (115 bytes) () 04/13/2009 postreply 11:02:53