多少年來國人依賴自行車的時代已經被越來越價格便宜的汽車取代了，行在路上，到處塞車，不是路細了，而是車多了，各種檔次的車飛馳在路上，有價格二/三萬元的QQ車奇瑞車，有僅幾千元的箱型小麵包，也有價值不菲的各類進口車，日本車的市場率仍是很高。看起來蠻和諧的，有錢開寶馬，沒錢開奇瑞，反正都是代步工具，有什麽分別？
許多人家不隻一部車，夫妻上班為求平等人人一輛，節假日出門前還得討論該開哪輛車一家出行呢。就說俺家吧，小弟寵壞了小侄兒，每回出門，小侄兒都改變主意，今天要開卡如拉，明天要坐CRV，反正總一陣折騰。一般弟弟總是將CRV給我留在家，因為是自動檔，我可以自己開車出去玩或者陪母親買菜逛超市。有時去遠處不方便停車的地方，隻要一伸手出租車便停在麵前，非常的方便。回國四周坐過一次公車，還在北京時坐了幾次地鐵，非常的便捷又便宜。
去遠些的地方，已經懶得連火車大巴都不乘坐了，直奔機場，尤其太原到北京隻有50分鍾的航程，有時候可以買到非常便宜的打折票，我曾經買到最便宜的從北京回太原的機票隻有190元。當然火車大巴也非常的方便，許多線路的火車提速也大大縮短了旅行時間，大巴的線路更多，曾經在太原汽車站旁邊看到有從廈門，寧波到太原的豪華巴士，看來交通便捷了不知多少。
聚會時同學們從四麵八方趕來，有的得到通知較晚，幾個小時也就就到了，聽他們說起來好象距離已經變得不再重要，有開車從運城大同包頭趕來的，說在大運線上一踩油門就到太原了。遺憾我沒能親自體會一下越來越便捷的高速公路了。
有時候走在街上，汽車的喇叭聲四起，行人讓車先行也成潛意識的行為，自行車明顯的比過去少了許多，隻是行車時極不規矩，常常你正駛在路上，旁邊一車嗤一聲搶在車前，讓人一驚，還有不甚理解的是許多車開得極忙，限速60公裏的路上大有僅走30公裏的車在慢慢爬行，剛回去開車時極不適應，加倍小心，生怕不小心撞了前麵的車，後來熟悉了國內的行車規則也就應付自如了，隻是對喇叭聲四起還是不大習慣。還有一個不友好的行車規矩就是沒有車會忍讓，總是擠擠擠，常常見前麵有車非法調頭（這個現象也非常的不理解，不知道這些司機有過專業培訓沒有，行車好好的，突然想起來要調頭便停下來硬調，隻要沒有警官在旁），後麵的車也不讓，一個勁向前擠，直蹭到再沒有可能，然後後麵的車一輛接一輛同樣的行為，把好好一條路生生阻塞了。好在行人也習慣了這種現象，你堵塞你的，我穿越我的，人人輕鬆自在，不見焦躁不安，很有默契的樣子。
公交車也是四通八達，電車，大巴，小巴，雙層巴士，車身上精美廣告覆蓋，就象一幅活動的風景畫，隻是公交車很有橫衝直撞的氣勢，每每遠遠地就聽見其突突地搖搖晃晃衝過來，還揚起一層灰塵，嚇我躲得遠遠的。有次弟弟的兩輛車均被朋友借走，我同弟妹一起坐了回公交車，車裏還有電視播放呢，倒是解了乘坐公交時的無聊之悶。
記得小時候時常需坐著馬車去往奶奶家，現在已經可以飛機13個小時回到北京，從北京僅50分鍾便到太原，從太原開車回奶奶家也隻不到一個小時的車程。多麽的難以想象啊。所以回加後我常講，現在國內與國外已經沒什麽區別了，家家有車，出門有腿，少了勞頓之累。
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