VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 6Q0 909 605 A
Component and/or Version: 09 AIRBAG VW5 0004
Software Coding: 12345
Work Shop Code: WSC 00066
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High
網上再一查,太多人有這問題了。Resistance too High 不就是線路接觸不良嗎?
我靠,這車AIRBAGfailed,並且還開了一段時間!反正不去dealer那, 網上有老美和我同樣問題同樣code,被dealer換了AIRBAG,1500 刀!解決問題的。此人一直發貼認為AIRBAG要換!而另一大哥(20年修車經驗)則說是DEALer不老實,隻是connector接觸不良。 不能相信DEALER!AIRBAG從沒被用過,一般總是好好的。
自己拆開AIRBAG看看!BENTLEY的書不錯。 斷開電池, 傳動方向盤,讓其背後的拆卸孔露出。用一把小的細螺絲刀從背後的孔洞插入去release 那個卡子。花了45分鍾才將方向盤上的AIRBAG取下。看到幾根黃色電線和一個黃色的connector。拔開connector,再插入,就覺得有點鬆。還有兩根地線拔出,用金屬刷了幾十下接觸麵,直至發亮。
重新接好線。 裝還AIRBAG.聯電腦,按“CLEARCODE".關車,啟動
AIRBAG燈沒有了!!儀表盤又恢複到黑黑一片,不再星星點燈!相信dealer會不換AIRBAG,隻是做了拔進拔出的事罷了,而要收人家1500刀!
仍覺得設計有問題,AIRBAG接觸麵如此重要,居然不用螺絲固定鏈接法,隻用卡式早晚要出問題!!
建議:如果想長修車本事,買德國車。
(完)