病例１：鐵釘等尖銳物突然刺入
目前，幾乎所有的車子都裝有無內胎的輻射層輪胎，即使突然遭到鐵釘等尖銳物刺入也不會馬上就爆胎。相反，裝有內胎的輪胎在突然遭到鐵釘等尖銳物刺入時，空氣會通過內胎與輪胎內側的間隙，並從氣嘴及鋼圈的間隙中流散出來，胎內的空氣會馬上銳減。無內胎的輪胎不會立即爆胎，這是因為空氣隻會從被刺的小洞中慢慢地流失。
處方：全麵檢查輪胎。方向盤偏向不穩時，先將車子停在安全的場所，然後再全麵檢視輪胎空氣減失的情況。
１．將車子置於平坦的路麵上，比較一下前輪及後輪左右的輪胎氣壓是否均等。
２．如果發現輪胎的空氣減少了，要仔細檢查輪胎的四周，特別是胎麵的部分要認真檢查。
３．有鐵釘等銳利物刺入時，不可將鐵釘拔除，隻要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會跑掉，而且千斤頂也會很難頂起來，在修補爆胎時會找不到漏點而耗費時間。
４．如果沒有備胎或者無換胎時，要控製速度，以低速行駛到最近的加油站或修理廠請求援助。
病例２：開車誤操作導致輪胎爆裂
輪胎的側邊部分是保證從胎麵到胎圈為止整個胎架的橡膠層，開車時如果錯誤操作，比如汽車在高速行駛時，輪胎碾過石頭時會破損，進而引起輪胎的爆裂；再比如，停車時緊貼馬路牙子，可引起輪胎鼓包或產生蹭裂的痕跡。這是因為路麵上所承受的衝擊造成不斷的彎曲扭動造成的。如果是輪胎側邊部分爆裂，則無法進行爆胎整修，最好還是更換新胎。
處方：開車時注意正確操作
１．掌握好時速，在路麵遇到石頭等尖硬的東西要及時躲避。
２．停車的時候，盡量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。
３．無法整修時應及時更換輪胎。
車大夫語錄：查看輪胎的凹陷程度。當您行駛在平坦的道路上踩刹車的時候，如果總感覺道路的狀況或方向盤偏向一邊，有時不握緊的話似乎無法前進時，這時，不要繼續行駛，您最好下車查看輪胎的凹陷程度，即使不知道正確的輪胎氣壓也無妨，隻要與地麵接觸的四個輪胎凹陷在１厘米左右的話，仍可繼續使用。
病例３： 輪胎氣壓不適當
根據輪胎氣壓的不同，輪胎和路麵的接觸狀況會隨之而變，在氣壓低的情況下，胎麵的兩邊較易接觸到路麵；相反，在氣壓高的情況下，胎麵的中央部分會較易接觸到路麵，因此，在和路麵接觸的點不同的情況下磨耗，從輪胎整體上看來便形成偏磨耗。
處方：確認輪胎氣壓
發現有偏磨耗的情況時，趕快做輪胎氣壓的檢查工作，以調整適合車子的輪胎氣壓，或將輪胎交換一下也很有效。
１．打開車門看看貼標上所規定的胎壓是多少。
２．使用胎壓檢測器檢查每個輪胎的氣壓。
３．胎壓不足可在加油站等處灌入空氣。
泡輪胎的氣壓大約是２ＫＧ／ＣＭ２左右，如果氣壓高於此標準時，壓住充氣閥的針口將空氣放出，直到符合標準為止。
車大夫語錄：發現輪胎偏磨耗的方法：檢查輪胎的前束：檢查的方法是把車子停在水平路麵上，並把方向盤打正，您可站在車的前方，５米—１０米左右，仔細觀察輪胎的傾斜角度。如果發現偏差較大，說明有偏磨耗；此外，輪胎的花紋若磨沒了，說明問題很嚴重，特別是在緊急製動時有可能發生爆胎。因此，發現這類問題必須及時換胎。
常見的不正常磨損有以下幾種：
（1）. 輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地麵的接觸麵積減小，正常磨損隻能由胎麵中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。
（2）. 輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地麵的接觸麵大，使輪胎的兩邊與地麵接觸參加工作而形成早期磨損。
（3）. 輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
（4）. 輪胎胎麵出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛係統位置失常、球頭鬆曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
（5）. 個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛係統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況後，應檢查磨損嚴懲車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
（6）. 輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現斑禿性嚴懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向發攔，操縱性能變差。若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
檢查輪胎的後橋內外傾角，一般要請汽車維修人員檢查，發現問題要及時換胎。以上這些是輪胎加速磨損，影響使用壽命的主要原因。車主在行駛一段時間以後，最好到專業汽車維修廠進行四輪定位，做到防患於未然。
病例４： 鋼圈的平衡感不佳
即使是經過嚴格檢驗的輪胎及鋼圈多少都會有重量的誤差，在輪胎套上鋼圈的狀態下，為了能自由地轉動而輕輕地移動位置時，較重的部分會自動停落下麵。這種情況叫做靜平衡失調。如果不矯正繼續使用的話，會引起輪胎的上下晃動或輪胎的異常磨耗。
處方：重新矯正輪胎的平衡度
在行駛中方向盤震動或車子震動時，要檢視輪胎是否有偏磨耗的情況產生。還有，鋼圈的胎環部分所安裝的平衡鉛墜是否已脫落？檢視的結果如果是平衡鉛墜並無脫落，而且輪胎也未發生異常磨耗的話，這尚屬開始磨損的階段，因此，應交由專門維修人員將鋼圈的平衡度調整一下。
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