12月27日，晴，最高氣溫二十七度。奧克蘭市區遊
奧克蘭機場並不大， 候機廳的規模和設施看似比墨爾本機場要小許多和簡單實用。
一下飛機進機場大廳，取行李，出海關 ,舉目皆是英中雙語指示牌，中國遊客在體驗到人文化服務的同時應該也還帶有自豪感。
對新西蘭略有了解的人都知道，這個國家的三大支柱產業是畜牧農業、教育出口和旅遊觀光業，當下的現實和可預見未來的趨勢是中國巨大而長期的需求為新西蘭帶來就業和繁榮。
推行李出海關門時看到有不少舉著日文和韓文的接機牌， 這些人應該是當地旅遊公司的導遊或是司機。對於我這樣一個聽不懂，也分不清日語和韓語的人來說， 想要分辨出日本人和韓國人的最直觀方法就是： 穿職業裝， 見麵未開口先鞠躬的應該是日本人， 而穿著比較隨便， 大大咧咧，說話大嗓門的便是韓國人。以後在奧克蘭遊覽時發現有不少韓國人開的雜貨店分布在大街小巷， 應該是有一定數量的韓國人在此居住。
明顯地感覺到，奧克蘭機場有許多原住民-毛利人工作人員和旅行者，多年來常聽新西蘭朋友提及新西蘭政府在與原住民和解，幫助他們進入現代社會體係作出積極的努力並取得了有目共睹的成效。關於原住民趣事和早期與英國統治者的關係，將在明，後天深度遊，耳聞目睹後定會有為廣泛而詳盡的了解。
出機場便驅車直接去市中心附近的依登山。今天是星期日，仍是聖誕節假日。每遇長假日，市區交通便會通暢起來，而那些通往海邊和度假公路則會出現交通擁堵。交通擁堵看似現代大城市所麵臨而無法解決的問題，在中國除了交通擁堵問題，如何消除霧霾則是關係國民健康急需破解的課題。
奧克蘭應該是屬於丘陵地勢，公路隨地勢高低而起伏延伸，車行駛在路上似乎總是在上下坡，隻是坡度較為平坦，路況不錯。
大奧克蘭地區的周圍有許多大小死火山丘，這些火山在距今久遠的年代便沒有了活動和複活爆發的跡象。因為這些火山丘占地麵積大且地勢高， 大多已被開發利用， 時至今日， 較大的火山丘均已成為紀念遺址，公園綠地和旅遊景點。
依登山是離奧克蘭市區不遠的一處旅遊者常去攀登的火山丘景點，因節假日整修停車場原因，上山的道路被關閉，旅遊者的車輛隻能停在山腳下然後徒步上山。沿著車道往上走到半山腰的往日的停車場， 再沿小道登上山頂。 火山丘高約一百多米，即便是從山腳 爬上山頂無需要十足的勇氣和充足的體力。
客觀地說，此處火山遺址的夲身景觀並無十分吸引人之處， 火山口看似一個向下延伸，長滿野草，荒蕪毫無生命感的自由墮落的圓錐體，遺址也缺乏詳細的地理知識介紹和與之關聯的曆史背景去激發遊客好奇心來探究它的形成，激活，爆發和死亡過程的漫長地理變化和生活在這一地區的動物，人類生存的故事傳說。
依登山之所以成為熱門景點的原因應該是其地理位置十分的好，它座落在奧克蘭市區以南僅五公裏的地方，交通十分方便，極易到達。山頂大平台似一處360度全景了望塔，視野極為開闊，極目遠眺，大奧克蘭城市全貌和二大港灣美景盡收眼底。
每當看到火山，便會聯想起遠古的龐貝城，這座曾經是古羅馬帝國鼎盛時期最為繁榮的城市，時間將其永遠地定格在公元79年8月24日。地上消失的城市和人畜，在層層的火山岩漿和泥石下得以另一狀態的永生。不知道奧克蘭城下是否存在著另一座城市，曾經的輝煌和文明。
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