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| • #跟帖# 估計：一個尾燈內有兩個燈泡，有一個壞了。去WALMART買一個自己裝上就行了。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-02-13 | |
| • #跟帖# 隻要顏色對了，什麽牌子不重要。 [愛車一族] - coolwin(271 bytes ) 2016-02-07 | |
| • #跟帖# 沒有任何問題。車在設計時，這些消耗品都是按COMMODITY grade來設計的。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-02-07 | |
| • #跟帖# 可以手動關閉這個功能。這個功能隻是在用鑰匙啟動車後才自動激活。 [愛車一族] - coolwin(87 bytes ) 2016-02-05 | |
| • #跟帖# 德國人真不長記性。重新看一遍《虎口脫險》！ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-02-03 | |
| • #跟帖# 日本本土生產的車難道都送海裏去了？不賣了？還時自產自銷? [愛車一族] - coolwin(206 bytes ) 2016-01-28 | |
| • #跟帖# 這個俺同意。但是不是就能說車的安全性不重要？其實你的回帖已說明了你自己的主場。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-01-24 | |
| • #跟帖# 車是車，人是人。比較的是車的安全性，不是人的安全性。俺的解讀是：試圖以人的安全性代替車的安全性。 [愛車一族] - coolwin(720 bytes ) 2016-01-24 | |
| • #跟帖# 不玩了 [愛車一族] - coolwin(71 bytes ) 2016-01-24 | |
| • #跟帖# 請您轉告日本天黃陛下，出門開個紙糊的車，絕對安全。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-01-23 | |
| • #跟帖# 您這是歸一化後的曲線。目的是三種錐細胞自己也自己比。它們之間的比較，還是得用上麵的圖。 [愛車一族] - coolwin(290 bytes ) 2016-01-10 | |
| • #跟帖# 跟你抬一杠 [愛車一族] - coolwin(793 bytes ) 2016-01-10 | |
| • #跟帖# 好象哪裏不對頭？藍光的穿透能力是最弱的。紅光最強。這個霧燈除了晃眼，好象沒有什麽功能上的改進。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-01-09 | |
| • #跟帖# 比如富士。當年造的坦克在中國大地肆虐。現在又造蘇吧路從中國人手裏圈錢，同時又在造坦克為戰爭作準備。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-01-07 | |
| • #跟帖# 前一段時間，這位的臉被打腫了。現在消了點，又把臉伸出來了。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2016-01-06 | |
| • #跟帖# 機油加多了，機油液位過高，則被曲軸打出泡沫。潤滑與散熱效果巨減。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-12-22 | |
| • #跟帖# 還是回到老笑話上來：流行 = 好？ [愛車一族] - coolwin(173 bytes ) 2015-12-07 | |
| • #跟帖# 最近的加州恐襲是由口碑很好的一對MSL夫婦幹的。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-12-07 | |
| • #跟帖# 不要以為人家現在隻買2W內的車是為了開一輩子。人是向上走的，沒準明天就找到好工作，要買20W以內的車了。 [愛車一族] - coolwin(230 bytes ) 2015-12-06 | |
| • #跟帖# 俺覺在俺們加拿大（大溫地區除外）開後驅的有三種人 [愛車一族] - coolwin(468 bytes ) 2015-11-28 | |
| • #跟帖# 反正我不去。愛誰誰。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-11-12 | |
| • #跟帖# 這個問題還真不能回答。 [愛車一族] - coolwin(278 bytes ) 2015-11-04 | |
| • #跟帖# 根據初中物理：車重量與彎性能無關。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-11-02 | |
| • #跟帖# 俺真是不明白，對於沒有安裝尾翼的車，車重是唯一能使輪胎產生抓地力的因素，怎木能沒有多大關係呢？？？ [愛車一族] - coolwin(140 bytes ) 2015-11-01 | |
| • #跟帖# 敬告同學們：責任方也要去醫院。身體是自己的，錢是別人的。我不想信開BMW就隻買第三方責任險？ [愛車一族] - coolwin(110 bytes ) 2015-11-01 | |
| • #跟帖# 與車重無關的是車過彎的能力。這個是初中物理的內容。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-11-01 | |
| • #跟帖# 你的理論較新穎：如果沒有重直於地麵的力，輪胎抓地能力為0. 重直力 = 車重-升力+壓力。如何與車重無關？？？ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-11-01 | |
| • #跟帖# let's do a simple calculation [愛車一族] - coolwin(904 bytes ) 2015-10-30 | |
| • #跟帖# 能指出是哪條物理定律嗎？ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-29 | |
| • #跟帖# 用一片LM7805就可以解決。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-29 | |
| • #跟帖# 這就是有的車商用“指標”蒙人之處。有的車力矩曲線平直，低速時就可爆發出足夠動力。而有的車，雖然這個值很高，但是要在很高轉速下才達 [愛車一族] - coolwin(131 bytes ) 2015-10-28 | |
| • #跟帖# 於是就出現了把CAMRY貼上另一個“豪華”牌子誆騙中國人的奸商。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-28 | |
| • #跟帖# 一般不指名道姓說誰不好。如果你非要問，請看下我的舊貼。 [愛車一族] - coolwin(414 bytes ) 2015-10-28 | |
| • #跟帖# 有這勁，還不如去勸買LV的人去買蛇皮袋，買勞力士的人去買CASIO。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-28 | |
| • #跟帖# 請評價一下：1. 豐田的ROOF STRENGTH。 2. 一般出事都是單車事故，這雙車撞在一起的致命車禍可不可能發生？ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-25 | |
| • #跟帖# 又來偷換概念：“車子失控”和“不會控製車”不是一回事。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-24 | |
| • #跟帖# Charger 是後驅肌肉車，一般人操控不來。特別是生猛年輕人，一腳油門下去可能就控製不了車了。 [愛車一族] - coolwin(50 bytes ) 2015-10-23 | |
| • #跟帖# 乙二醇，甜的。 [愛車一族] - coolwin(492 bytes ) 2015-10-20 | |
| • #跟帖# 這是公共論壇，每個人都有言論自由的權力，別人無權幹涉。 [愛車一族] - coolwin(317 bytes ) 2015-10-18 | |
| • #跟帖# 別介，您這天天在壇子裏耕耘的不亦樂乎，這時可別卡殼呀。 [愛車一族] - coolwin(68 bytes ) 2015-10-18 | |
| • #跟帖# 連對錯都不知道，還打那門子不平？ [愛車一族] - coolwin(74 bytes ) 2015-10-18 | |
| • #跟帖# 請指教：我說的哪一點錯了？ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-18 | |
| • 底下幾個不要胡攪蠻纏，偷換概念 [愛車一族] - coolwin(639 bytes ) 2015-10-17 | |
| • #跟帖# 這也太那個了吧、 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-16 | |
| • #跟帖# 是的。VOLVO的配置和選項，都是用在合理、正當、實用的地方。不像有的車，淨搞些花花腸子，讓你花錢買一些沒用的功能。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-15 | |
| • #跟帖# 這正是俺的配置 [愛車一族] - coolwin(229 bytes ) 2015-10-15 | |
| • #跟帖# 設想兩個極端：把現代用：自行車代替，或用坦克車代替，會出現什麽情況？車重量是否與安全有關， 不言自明。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-14 | |
| • #跟帖# 今天掰夠了。大家姑奶了。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-04 | |
| • #跟帖# 這麽明顯的雙重標準，還需要理解？ [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-04 | |
| • #跟帖# 中國人講：聽話聽音兒。 [愛車一族] - coolwin(0 bytes ) 2015-10-04 | |
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