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| • #跟帖# 您謙虛，這種好東西我是想都不敢想啊！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-26 | |
| • #跟帖# 愛聽，雖然隻是“鑽”了點皮毛，謝謝！ [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-26 | |
| • #跟帖# 閑著就手癢，高興最重要。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-26 | |
| • #跟帖# 你和足版都是電子專家，這方麵我是純小白手癢，能照葫蘆畫瓢沒毀車燒物業就阿彌陀佛啦！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-25 | |
| • #跟帖# 潛水點讚的，潛水不上浮的，說的就是你們，謝謝啦！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-25 | |
| • #跟帖# 謝謝，過獎啦，分享一點心得而已。:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-25 | |
| • DIY馬車掃碼編程專用大功率穩壓電源 [愛車一族] - 5W40(5322 bytes ) 2023-04-24 | |
| • #跟帖# 無圖紙無觸點定義，我是近身跟隨大神操作，網上跑24V的都是兩個PSU串聯。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 我的這個型號是三個觸點短接，其中一個是接地GND，將型號在RCgroups問問，那裏是個大神窩。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 謝謝，那太好了，我先單個測試看看，如夠用就不並了。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 啟動信號線短接不同PS型號都不同，駭客操作沒有標準，網上有很多相關信息，需要甄別嚐試。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 知道足班是電氣專家，正好請教一個肖特基二極管分流的疑問， [愛車一族] - 5W40(788 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 過獎了，大家都是在這裏分享保養心得，你也有很多很好的貢獻啊！這次整活就是想弄個大功率12V直流電源， [愛車一族] - 5W40(731 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 想整個車用大功率【80~100A】穩壓電源， 結果發現確實是整人。:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • #跟帖# 大佬是假，整活是真，春天來了，這不就發芽了嘛！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-04-20 | |
| • 挖坑：車輛掃碼編程用穩壓電源魔改前測試 [愛車一族] - 5W40(2222 bytes ) 2023-04-19 | |
| • #跟帖# 其實隻有約4升的排量，主要城市開不過13~14升百公裏，高速才8~9升，比老車省油。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-03-16 | |
| • 車輛初級養護：EPB後刹車皮更換 [愛車一族] - 5W40(3708 bytes ) 2023-03-15 | |
| • #跟帖# 熱車點火啟動兩次未覺遲疑，應該還算正常。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-12 | |
| • #跟帖# 車主不認識，是球友的親戚，凡士林和掃碼是我能做的極限，清碼已有點越界。:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-11 | |
| • #跟帖# 樓上兩位大佬，三無貼也點讚，先謝啦，祝周末愉快！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-11 | |
| • #跟帖# 我感覺噴油嘴間歇性故障較大，且應該還處於故障早期， [愛車一族] - 5W40(387 bytes ) 2023-02-11 | |
| • 瞎猜誠可貴，掃碼價更高【提示：無技術，無作案，無結果的三無貼】 [愛車一族] - 5W40(633 bytes ) 2023-02-11 | |
| • #跟帖# 行家眼裏無難事，外行就搞些粗活吧，對我來說能焊結實沒爆漿短路已經阿彌陀佛啦。:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-04 | |
| • #跟帖# 是的，阿裏上有不少東西還是不錯的，但要會選。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-04 | |
| • #跟帖# 我倒是不懶，但不懂無線電啊！:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2023-02-04 | |
| • 電源適配器改造的聯想 [愛車一族] - 5W40(3486 bytes ) 2023-02-04 | |
| • 剪式千斤頂使用實例 [愛車一族] - 5W40(3416 bytes ) 2022-12-05 | |
| • #跟帖# 就是因為看著亞馬遜的霸道報價氣不過才買的 :-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-27 | |
| • #跟帖# 前些日子在阿裏上5刀買了把水管卡箍鉗，便宜是便宜，其實這些年沒有它也沒耽誤啥事。 [愛車一族] - 5W40(153 bytes ) 2022-11-27 | |
| • #跟帖# 說的在理 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-27 | |
| • #跟帖# 你的這個太豪華了，我的才一百二三十人民幣，估計真的是渣渣。:-) [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-27 | |
| • #跟帖# 我的是退役廢舊電池，剩餘價值遠超滴樂給的15刀回收價，於是留下繼續放電發熱。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-27 | |
| • Tests [愛車一族] - 5W40(5944 bytes ) 2022-11-26 | |
| • #跟帖# 一是保修期內，二是一年期，三是渦輪引擎，換油不貴，也算是廉價保險。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-21 | |
| • #跟帖# 謝謝，抱歉是我沒說清楚，是6000公裏一年的間隔，現在總裏程是1.9萬公裏。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-21 | |
| • #跟帖# RP全係列機油均無奔馳229.51及229.52認證，我的德係車隻敢用認證且價格便宜的機油，從不考慮品牌。 [愛車一族] - 5W40(32860 bytes ) 2022-11-20 | |
| • #跟帖# 開上頂部一則有掉崖風險，二則妥妥的前高後低，其他詳見上一層樓的回複。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-20 | |
| • #跟帖# 這兩個問題我的個人理解和選擇 [愛車一族] - 5W40(1797 bytes ) 2022-11-20 | |
| • #跟帖# 兩隻橡膠wheel chocks都已從後麵頂上，三重防溜車保險，穩如磐石。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-20 | |
| • #跟帖# 力矩扳手你說的對，手頭有三把，一把小的幹細活，兩把大的幹粗活，其中一把是數字的。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-20 | |
| • #跟帖# 已湊合用了15年，鏤空是為了減重，金屬的沒敢想，一怕坡道滑二怕重；這台車即無機油探杆也無抽油預留孔。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 水平放油口還好，垂直地麵的放油口我是不敢裝，我的庫存車都要上木頭坡換油，所以也就沒再上心易快好淨。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 謝謝。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 2020款的GLC300，疫情開的少，現在1.9萬公裏，今年跑了6000公裏【4000英裏】，還沒遇到毛病。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 後退方向有兩個橡膠的wheel chocks頂住了，前進方向隻找到了一個木頭的，故左側向前的缺失。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 謝謝，這台車放油口是水平側開，真的很適合裝個放油閥，省時間倒是不重要，但放油不易噴濺卻顯而易見。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-19 | |
| • 年終最後一皮：細說換機油 [愛車一族] - 5W40(6527 bytes ) 2022-11-19 | |
| • #跟帖# 這個功能特斯拉是有的，但有一關鍵的前提就是“地主家要有餘糧”，而且對這個12V電池的處置有別於油車 [愛車一族] - 5W40(211 bytes ) 2022-11-14 | |
| • #跟帖# 已將您的建議轉達給車主，謝謝。 [愛車一族] - 5W40(0 bytes ) 2022-11-14 | |
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