歡迎查詢 |
|
備份檔案: 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
頁次:1/4 每頁50條記錄, 本頁顯示1 到50, 共166 分頁: [1] [2] [3] [4] [下一頁] [尾頁] | |
• #跟帖# 奧迪召回120萬輛車,冷卻液泵起火危險 [愛車一族] - basicenglish(2684 bytes ) 2018-04-25 | |
• #跟帖# Honda has less incentive now. [愛車一族] - basicenglish(57 bytes ) 2018-03-18 | |
• #跟帖# 加點錢,Honda CR-V 各方麵都更好些 [愛車一族] - basicenglish(106 bytes ) 2018-03-18 | |
• #跟帖# 本田發動機故障率最低,豐田第二低,英國汽車保險公司的統計 [愛車一族] - basicenglish(167 bytes ) 2018-03-18 | |
• #跟帖# 讓 Costco 替你講好價 [愛車一族] - basicenglish(140 bytes ) 2018-03-18 | |
• 越硬就越好嗎? 聊聊汽車上的吸能設計(來源:汽車之家) [愛車一族] - basicenglish(50933 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 對有正常思維能力的人來說,啥材料都沒關係,隻要能在實際車禍中死亡率更低! [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 所以現在日車的問題不是吸能了?車禍死亡率低是事實吧?你那麽關注車體 [愛車一族] - basicenglish(29 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 仔細讀讀 Wikipedia 的內容,是該軟的部分軟、該硬的部分硬才最好 [愛車一族] - basicenglish(212 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 1962 Cadillac (4500磅)對撞 2002 Cadillac (3800磅) [愛車一族] - basicenglish(212 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# Wikipedia 上圖文並茂,把汽車吸能設計理念講得更清楚 [愛車一族] - basicenglish(64813 bytes ) 2017-10-17 | |
• 科普一下,潰縮吸能是德國奔馳1959年開始的,當代汽車都用吸能設計 [愛車一族] - basicenglish(11672 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 起碼你得寫清楚啥車啥型號哪年的,不然誰知道呢 [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 你除了會打嘴炮,什麽實際數據也拿不出來 [愛車一族] - basicenglish(169 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# Escalade 側翻死亡:08-11年26人,07-08年22人 [愛車一族] - basicenglish(61 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 抱著在路上開車跟對方對撞的心態,當然要選小一號的對手了;) [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 美國交通部幫日車洗地,你沒病吧 [愛車一族] - basicenglish(169 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# "我敢保證我的車比其它RX350更安全",實際情況似乎不是這樣呢 [愛車一族] - basicenglish(453 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 所以在選車的時候,要盡量選車禍死亡率低的買。從人的角度,比較注意安全的人開安全的車; [愛車一族] - basicenglish(149 bytes ) 2017-10-17 | |
• 94%的車禍是駕駛員失誤,隻有2%是由於汽車故障。 [愛車一族] - basicenglish(866 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 假如在福特和GM召回前你看到了以上數字,vs.另一個0死亡率的,你買哪個? [愛車一族] - basicenglish(3123 bytes ) 2017-10-17 | |
• 這些數字有統計意義麽?福特爆胎死亡人數271,GM打火鬆動死亡124 [愛車一族] - basicenglish(3469 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# FARS網站上說車禍死亡統計數字的來源有這麽多, [愛車一族] - basicenglish(12283 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 0 death vs. 104 death per million. 你說這個沒有統計意義? [愛車一族] - basicenglish(101 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 你說“本田隱瞞了大量死亡數據”,有證據嗎? [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 你從哪裏看出不是實際車禍死亡而是虛構的? [愛車一族] - basicenglish(2749 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 就安全性來說假如在實際車禍裏是死是活沒有統計意義,你能拿出個更有統計意義的嗎? [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 稍微有點邏輯性就能從數據裏得出的結論難道你看不出來?比如 [愛車一族] - basicenglish(83 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 討論的基礎不是你說啥我說啥,是事實數據。如果你質疑數字的真實性, [愛車一族] - basicenglish(44 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 從車禍死亡數據看,豐田安全明顯好過美係,所以是軟鋼的原因? [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 在車禍裏死了的是1,沒死是0,raw data 是真的吧?至於你或其他人怎麽理解數據 [愛車一族] - basicenglish(44 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 你這種說法太離譜了。結論不符合自己腦子裏固有的觀點就懷疑 IIHS和NHTSA的數據? [愛車一族] - basicenglish(37 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 全球30多汽車製造商都用了神戶鋼鋁,包括GM FORD, [愛車一族] - basicenglish(89 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# 每輛車都有個駕駛員,不是每輛車都有乘客。 [愛車一族] - basicenglish(335 bytes ) 2017-10-17 | |
• #跟帖# IIHS的統計數字是包括了所有的車禍死亡人數的,單車、對撞、或者多車相撞 [愛車一族] - basicenglish(2209 bytes ) 2017-10-17 | |
• IIHS 2011-2014年實際車禍死亡率 [愛車一族] - basicenglish(2489 bytes ) 2017-10-17 | |
• 汽車耐撞還是不耐撞,試撞撞不就知道了?(IIHS Crash ratings) [愛車一族] - basicenglish(758 bytes ) 2017-10-16 | |
• 視頻中間來了個黑蜘蛛 Lexus LC 500 Review [愛車一族] - basicenglish(917 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 自己內部都沒測試合格就推出來,把消費者當小白鼠了 [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 隻能說德國人把大方向搞偏了吧,真正發展新技術的搞出來油電混合和純電動力 [愛車一族] - basicenglish(80 bytes ) 2017-10-13 | |
• #跟帖# 這種就滿足全部條件了 [愛車一族] - basicenglish(150 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 俺家豪宅隨著時間在升值,車嘛開著安全舒坦不鬧心就行了 [愛車一族] - basicenglish(169 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 就為了省點油把變速箱越弄越複雜, typical German over engineering [愛車一族] - basicenglish(0 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 所以你是開 Toyota Camry 了? [愛車一族] - basicenglish(779 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 再給你倆鏈接,先甭管鴨嗓老哥的個人觀點,驗證一下他說的內容是不是事實 [愛車一族] - basicenglish(428 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 克萊斯勒已經被迫召回了500,000輛吉普車,說是軟件問題。可視頻裏的機修工說 [愛車一族] - basicenglish(95 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 當初要是沒有美國政府花納稅人的大筆金錢搶救,通用汽車和克萊斯勒早就該破產消失了 [愛車一族] - basicenglish(312 bytes ) 2017-10-12 | |
• Jeep Cherokee transmission: thousands of lemon law complaints [愛車一族] - basicenglish(368 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 幫你貼一下NHTSA上的信息,你自己去仔細讀讀每個 COMPLAINT. [愛車一族] - basicenglish(334 bytes ) 2017-10-12 | |
• #跟帖# 看看不遺餘力、天天念的是誰? [愛車一族] - basicenglish(7420 bytes ) 2017-10-12 | |
頁次:1/4 每頁50條記錄, 本頁顯示1 到50, 共166 分頁: [1] [2] [3] [4] [下一頁] [尾頁] | |
備份檔案: 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |