出了銀行要坐車去買個電腦，溫哥華的公共交通很發達，有公交車，天車（Skytrain），就是高架的輕軌，還有SeaBus。溫哥華和維多利亞（Victoria，BC省會）之間還有車人混裝的輪渡。當地人口中的溫哥華指的是溫哥華市，以及周邊的一些小城市，統稱為大溫哥華（Great Vancouver）。大溫哥華的公交係統以溫哥華市為中心，由近至遠分為3個區，票價也依次分為三個區由低到高，從2塊多到5塊多。一張票有效期為一個半小時，在這一個半小時內，可以在同一區內任意換乘任意交通工具，跨區要加錢。
上了車才發現人真心不多，可能是因為周末的緣故吧，據說上下班高峰是還是很擠的，車上沒有售票員，人們自覺把錢投進售票機，機器會吐出一張票，可惜不找零錢，司機也有規定不能接觸現金。前門上車後門下車，上車後我看到人們自動往車廂後麵走，一般都不堵在車門和車廂的前麵。在車站上人們自覺地排成一隊，幾乎不見插隊的。
其實這短短的一天，給我印象最深的就是排隊，加拿大人到處都排隊，很耐心，很自覺，沒有插隊，沒有爭先恐後，前後保持一定距離。
絕大部分的公交車前門都有一塊折疊的鐵板，打開後搭在人行道上就成了一個小小的斜坡，方便殘疾人士的輪椅，嬰兒車以及年長者上下。非常貼心的設計，而且當板放下時其他的乘客都自覺的退後，留出空間讓殘疾人士的輪椅上車。車廂前部的座位都是可以折疊的，貼有標誌，是優先給年長者，嬰兒車和殘疾人士的輪椅。所以隻要有這些乘客上車，坐在這些位置上的乘客都會紛紛站起，以便把地方讓給他們。有時司機還要幫著殘疾人士固定他們的輪椅。而車上別的乘客都很耐心地等著，沒有人有怨言。其實後來還發現，所有的商場，路口，洗手間等，都有類似的設計，嬰兒車，輪椅能非常方便的進出。當你看到這種貼心的設計時，你是不是和我一樣覺得很溫暖？
而在國內飽受爭議的讓座，在這裏也是很有意思的體驗。車上人不多，有個年輕的小夥坐在前排的座位上正專心致誌的看著一本書，車到站了，上來一個約莫60多歲的老太太，小夥頭也沒抬。老太太徑直走到他麵前說，你超過60歲了嗎？小夥一愣，估計是沒聽清楚，老太太抬高了聲音再次問道，你有60歲了嗎？小夥說，沒有。沉默了幾秒鍾後，老太太見小夥沒動作，再次提高了音量問道，你沒有60歲，為什麽坐在這個位置？小夥一臉無辜地說那裏有好多地方你可以坐啊。再次沉默了幾秒，老太還是站在他麵前，小夥子看看四周，旁邊一大姐說道，她有優先權，你得把這個座位讓給她。小夥嘟噥著憑什麽，很不情願地站起身來，向車廂後麵走去。
若幹年後的一天，在車上看到一個亞裔的姑娘也坐在差不多的座位上，上來一年紀大的，姑娘趕忙站起來，說你可以坐這裏。不料，那老者反問到，你覺得我有這麽老，需要這個座位嗎？姑娘想也沒想，脫口而出，是啊。結果老者暴跳如雷，一頓數落，姑娘眼淚都下來了。你說至於嘛？如果各位碰到類似的情況，可以先問他是否需要坐下來，如果他要，你再讓；如果他說不要，最多再問一句他是不是確定，再決定讓還是不讓。挺複雜的啊，所以說讓座真心是個學問呢！
（就一故事，千萬別對號入座，待續。原創作品，請勿轉載）
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