BMW Coolant System 的常見問題（續）

兩個星期前上了一貼：

https://bbs.wenxuecity.com/auto/501496.html

 

 

一直沒有找到Serpentine belt 皮帶脫落的真正的原因，開始懷疑的是coolant 泄露導致皮帶滑落，後來又懷疑是tensioner and idler pulley 飛輪有問題。折下來後仔細檢查似乎也沒有問題。 網上又做了些research,  漏油引起皮帶的滑脫可能性更大。Oil filter house，Engine 和 皮帶周邊有很多漏油 上次拆開?板也發現了大量的油跡。換飛輪的時候飛輪軸心處也有一層厚油渣。解決漏油問題是必須的。仔細觀察後發現oil cooler gasket漏油，oil filter housing gasket也可能漏了。

 

 

 

 

網上說最好這兩個一起換。Amazon 上趕緊order 兩個Gaskets 。

 

 

 

BMW Oil filter housing gasket 引起的漏油問題也屬於常見，十萬miles 十年左右漏是大概率事件。因為容易access所以換起來並不麻煩。相對而言是BMW 車幾個漏油點最容易的解決的。總共有六個torx bolts要下掉，三個E12 在oil cooler（容易），三個E10 oil filter housing（一個容易，兩個有點困難）

 

如圖，

 

 

下麵紅圈最好用8mm的扳手，否則要拆了coolant 進Engine的連接管子（上個貼上換掉的接頭）。

 

 

那個上麵紅圈intake manifold下麵的要用1/4 inch 的drive socket。一般的auto parts store 很難買到 1/4 drive torx E10 socket。大部分都是3/8” drive。一些德國車的parts store 有，amazon 上也有。如這種：

 

 

等不及了，沒有買這種專門為socket. 隻用了1/4" drive 8mm 6 point socket. 有點冒險， 萬一滑絲了不好辦。還是挺運氣的。

 

 

如果沒有這種1/4” drive socket就必須拆掉周邊的alternator 和 air filter house，也需要拆掉皮帶。總之麻煩多一點。

 

 

下麵是一些工作圖片：

 

 

 

完工，謝謝閱讀