186） 空運繼續
第2輪，輸送重點是食品。
本來陳毅軍長還在為一下子集結幾萬人，糧食怎麽解決而傷腦筋。贛南遊擊時，斷糧的日子記憶猶新：
“天將午，饑腸響如鼓。囊中存米清可數，野菜合水煮。”
※陳毅《贛南遊擊詞》
過兩天看到～機艙門打開，一袋袋美國麵粉、大桶豬油、蛋黃醬、巧克力，午餐罐頭、還有錫林格勒草原的黃羊、醃馬肉……他那顆懸好幾天了的心，徹底放下了。
清點物資時，聽到兩個南方幹部嘀咕：
“格麽多的麵粉喲！山東部隊冒得說了薩。難不成再來點子晚稻、大米？啷個才能叫咱老俵開心喏。”
陳毅瞪眼，抓起一隻彈夾甩過去，吼道：“大米！鬼子才吃大米！大米你用這個，到淮陰城鬼子據點，給老子去搶！”
那邊一把接過，樂了：
“冒得問題喲軍長！搶了鬼子，我倆同你分贓噻！”
……空運在繼續。隻要機場還在手裏。
時間緊迫，敵人在大舉調動兵力，很快就將實施圍剿。一場惡戰在蘇北已現端倪。日軍想方設法攔截破壞，空難事故在增加。生命和物資的浪費，讓陳毅痛心不已。
但都抵不過這場緊急空運所帶來的空前壓力，和日益堆積的裝備物資～所帶來的狂喜。
187） 重要收獲
更重要的收獲出現了。
為充分利用短暫的機場占領時間、加大運量，杜利特準將當日就率領改裝的轟炸機部隊，參加了運輸。
次日，李梅大隊也從大西南的遠方趕到，並帶來空中掩護兵力～兩個新的P-38閃電戰鬥機中隊。
由於機場條件良好，他們更擔心的是空運進度不足。為此，還帶來更大、更快、運量比“空中列車”多一倍的4引擎B-24“解放者”重型遠程轟炸機。這種雙彈艙的臨時運輸改型～共16架，負責空投轉運，起早貪黑，日均兩次。
滕納中校計劃使運輸總量達到5000噸～追平駝峰航線的月紀錄，以及運送到華北的記錄。因為蘇魯邊區一帶畢竟遙遠，臨時機場又不可能堅守過久，抓住機會，就要把物資運夠！
就是杜利特們的到來，有了驚人發現。
機場基本空了。鬼子飛機已於不久前調往北平、歸綏，去參加草原掃蕩戰。所以隻繳獲3架老式教練/偵察機。
但油料庫和彈藥庫完好無損！
由於連雲港是距日本最近的中國碼頭之一，而隴海線、津浦線又是日軍控製下正常運轉的少數鐵路，鬼子們指望由徐州這個交通樞紐～鐵路交匯輻射點，去充實那幾個近來消耗已很大的河南、江蘇、華北等內地機場。因此幾個油庫和彈藥庫，裝得相當滿。
又因為飛機剛調出不久，一時還顧不上轉運和消耗這些物資。這是粟裕在戰前偵察庫區時就獲悉、並看準的情報。
杜利特和李梅，在各庫房裏進進出出，越走越高興。
……忙了一天的卸載、轉運，吃了晚飯的戰士們，正在那邊唱著《遊擊隊之歌》，指揮官卡爾迅用口琴給他們伴奏。
……我們都是飛行軍，哪怕那山高水又深！
……沒有吃，沒有穿，自有那敵人送上前……
杜利特聽了一陣，問明歌詞大意，笑著說了句粗話：
“這支歌，真他媽的帶勁！這說的不就是我們嗎？”
188） 當機立斷
為什麽敵人沒有把油料、彈藥破壞掉呢？
杜利特興奮地困惑著，四處尋求解釋。得到的各種說法是：
首先，日軍抵抗匆忙，來不及破壞。
其次鬼子認為：機場很快可以奪回。
第三，日本人天性節儉、愛惜物資的習慣，使他們舍不得對自家東西大肆銷毀；這一點確實得到多次印證。
最後，還要歸功於內線的保護，和投誠的偽軍守備隊～他們這次準備了立功贖罪的禮物……
但不管怎麽說，這可是提供了一個千載難逢的機會。
杜利特和李梅，兩個慣於冒險的空襲指揮官，不約而同，提出一個空前大膽、又來不及按程序報批的作戰方案。他們打定主意～即使為此受處分、撤職甚至上軍事法庭，也不改變決心：
那就是：使用手中現有兵力～4個中隊約60架戰機，利用繳獲的油料彈藥，連夜起飛，轟炸日本本土！！
因為距離：到九州隻有700英裏；東京也不過1200英裏。
也因為時機：日軍的瞞報習慣，勢必還沒有通知國內～他們不認為機場會短期無法奪回。
更因為今天：12月7日，正是珍珠港事件整整1周年。
189） 先斬後奏
“嗨，吉米，柯蒂斯，你們知道什麽是‘先斬後奏’嗎？”
卡爾迅聽完他倆的設想，眯起眼睛。
“什麽意思？”柯蒂斯·李梅當然摸不著頭腦。
卡爾迅賣關子，微笑不語。
“那麽，密斯特中國通，你給講講？”杜利特打趣催問。
“喏，你們這就是。”
“得了吧埃文思。我們知道你上了北平協和漢語學校，拜過某些老學究，還主辦過什麽‘成語’講習班……”※史實：卡爾迅1935年在北平開辦過漢語班
“好吧，好吧吉米。那意思就是：先把人犯殺死，才去報告皇帝。嘖嘖……上帝啊。”
“埃文思！你說怎麽辦？”李梅憤憤質問。
“要我說嗎？那麽柯蒂斯～你最好帶上我，當你的投彈手。”
不擅長開玩笑的李梅，也忍不住伸手把卡爾迅的帽簷轉到腦後。
……
緊張的加油、裝彈期間，杜利特還是給身在納蘭基地的史迪威中將發了一份說明電報。這是他現有電台的聯係範圍內，能夠請示報告的唯一長官。電報用謹慎的措辭表示：
該行動代號【回贈】，針對1年前的珍珠港。按照準確的發生時間～夏威夷當地早上8點，還有9小時。他們一再解釋機不可失、來不及請示等理由，並表示：寧願受軍法處置！
身邊即將參戰的飛行員，多數人兩個月前隨他們襲擊過關東軍長春機場，少數8個月前還轟炸過東京。
由於每次都能立下奇功，幸運返回，他們對杜利特有了種近乎迷信的崇拜。人人都忘記疲乏，充滿激情，親自動手，緊張忙碌地幹著地勤保養、加油掛彈工作。
一個天作之合是：日本航空炸彈一開始就仿自英美製式。太平洋戰前用於中國的炸彈，若幹還是從美國定購的。它們搬上美國飛機，沒多少兼容問題。汽油質量略低～比美標低7-10個標號，但也合格。加油車和管路基本現成，小夥子們幹得很順手。
又一個不眠之夜。關於作戰想定，他們分析後決定集中攻擊距離更近的九州島工業區和機場碼頭，這樣把握大。
登機前，收到史迪威將軍的3點回電：
～如有軍法處置，全部由我本人承擔。
～轟炸要點為：航空工業和運輸船舶。
～唯一不可動搖的命令是：你二人必須安全返回！
190） 【回贈行動】
東京時間12月8日清晨，華盛頓時間7日下午，6時許。
日本，九州島上空。
數小時的航程、不完備的圖紙、連夜飛行的疲憊……都沒有成為障礙。詹姆斯·杜利特準將和柯蒂斯·李梅上校，完成了他們的再次冒險。投彈量80噸。
總共59架的B-24、B-25和P-38閃電機群，根據繳獲的地圖和零星的情報，在珍珠港事件周年紀念日清晨、東京時間7：10分，實施了【回贈行動】。位於福岡縣的著名飛機總裝廠“渡邊太刀洗製作所”，以及九州飛行株式會社原田工廠遭到毀滅性破壞。一批已生產或正研製的新飛機，變成燦爛的火球。
佐世保基地，及在港船舶，不同程度受損。
八幡製鐵所1號高爐被攔腰截斷。長崎燃料庫升起的濃煙超過1000英尺～炸彈是李梅親手投擲的～他當時離開座位，幫投彈手排除了日式炸彈不契合掛架的故障。
遺憾是5個機組沒返航。另外,有1枚穿進座艙的機炮子彈，擊碎了杜利特的左腳踝骨。
……日本軍部，驚愕地渡過了12月8日～這個意味著“突然襲擊”的世界性紀念日。
檢討下來，缺乏警惕、本土千年來幾乎不曾遭到外來襲擊～說來這隻是第2次～而造成的麻痹、一大批航空兵力剛調往滿州、以及時間因素～淩晨，等等這些，是此番坐視米軍空襲得手的原因。
沒能提前攔截。地麵炮火在敵機飛走後，才脫下炮衣。
追趕的戰鬥機，得到5架戰果，卻付出11架的代價。
